アドベンチャラー系のくちばしのような部分は、カメラを付けるのにうってつけですね!
スマホに(無料の)アプリさえ入れれば、連動して確認できるのはいいけれど、
できれば、小さいモニタとメモリ部分を別体にして、ナビなどのように手元にマウントできるようにすると
満点をあげても良いかと思います。
何はともあれ、取り付けは結構技術がいるものの、バイクにも前後のドラレコがあれば、
万が一の際に頼りになるというものです。
ライダーは事故に遭えばケガ率が高いので、自分で確認できるとは限らないし
身内などにドラレコの存在を周知しておくとよいでしょう。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
ボタン操作は慣れが必要というか、小さくてグローブを嵌めているとやり難いです。
音質については言うまでもないと思います。
機能などは上級クラスのインカムなので何も言う事はありませんが、Insta360等とのペアリングについてのレビューになります。
公式ではAce、Ace Pro、X4とのペアリング可能と言ってますが、やり方次第では私の持っているX3とのペアリングも可能です。
但しこちらのマイクの音声しか録音されません。
通常通りInsta360 X3側をペアリングモードにしても不可能ですが、AirPodsをペアリング状態すると同時に割り込ませる形でEDGEもペアリングモードにすると繋がるらしいです。
私はAirPodsを持っておらず、過去に色々なBluetoothイヤホンなどでX3とのペアリング方法を試した後にAirPodsを使う方法を知ったのですが、今回は2りんかんで売っているCIELのソロメイトというインカムをAirPods代わりにしたら成功しました。
その他のインカムやBluetoothヘッドホンのマイクなどもそれでInsta360 X3とペアリング出来ていますが、マイクの音声をしっかり拾えるかどうかは試してみないと分かりません。
また、私はソロメイトを使用して繋げましたがペアリングや動作を保証するワケではありませんのでご注意ください。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイトルに必需品なんて書きましたが、スマホのトラブルを気にしない人であれば要らないと思います。
自分もバイク用に壊れていいスマホを買っていた身なので「要らないのでは?」と思っていました。
しかし、炎天下にスマホを晒すという事はモバイルバッテリーを炎天下に晒すのと同じ事であり、劣化するだろうし、運が悪ければ発火もあり得るので安全面からスマートライドモニタを導入する事にしました。
最初はAIO-5Liteを買おうと思っていましたが、新しくXR2が出てきてコンパクトそうだったのでこちらを選びました。
解像度はVGAですが、カーナビでは大体このくらいが普通なので大丈夫だろうと思っていました。
実際に、ルート案内に関わるUIは十分視認できるので実用上の問題はありませんでした。
しかし、Android Autoの遠近表示も相まって地図上の細かい文字などは見づらい。
ここは国道何号か?地名は?といった情報は停まって読む必要があるかと思います。
ただ、それらが読めなかった所で案内に従うだけなのでナビとしてはそこまで問題ないと思います。
自分は2.4Ghzで接続していますが、たまに接続は切れますね。
決まった場所で切れるのでノイズの影響でしょうか。
通常は1プッシュで再接続できますが、稀に接続中のままで復帰できない時があります。(再起動で直ります。)
元はAKEEYOの製品っぽいですが、TANAXが取り扱う事で量販店などでも手に取りやすくなっています。
どちらでも値段は変わらずですし、TANAXが積極的に改良に取り組んでいるので二人三脚なイメージなんでしょうかね。
小さいのが欲しくてXR2を買いましたが、言うほど差はないのでAIO-5Liteの方が見やすかっただろうかという思いはありますね。
隣の芝は青い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドラレコのカメラを取り付けるのに購入しました
ちょうどいい具合にカメラ映りがよく満足ですが、車両本体に付けるとこがあれば別に必要ない様な気も後々でしてきました
まあ、カメラも目立ちますので煽り対策にもなるかな?と思っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2025年式のZX-4RRで、同社のファルコンクローと組み合わせて使用しています。
この商品の対応ステム径は12.9-19mmですが、ZX-25R/4Rのステム径は約21mmですので、固定部のゴムバンドを取り外し、代わりに円柱状のゴムスペーサーを噛ませて取り付けました。
結論から申しますと、マウントが外れたりズレたりすることこそないものの、けっこうガタつきます……というか、走行の衝撃でビヨンビヨンと跳ねまわります。
というのは、この商品のアーム接続部とファルコンクローのジョイントボールの径が微妙に合っておらず、「アーム固定用スペーサー」と「ショートアーム部」がきっちりかみ合わないという状態に陥ったのです。
それによって何か支障があるわけではないものの、バネ仕掛けのオモチャみたいで不格好です。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 4 |
@スマホナビの音声を聞くには十分。A若干厚めとも思えるが許容範囲。(ヘルメットによっては緩衝材の切削が多めに必要)B安い。コスパは満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ミツバサンコーワ のドラレコEDR-21Gαを取り付けるのに、このステーを使用してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
たったこれだけの部品構成で1900円ですかぁ??
ちょっと人の足元見過ぎちゃいますかMITSUBAさん?w
【取付けは難しかったですか?】
このステーは、そもそも汎用部品なんで、取り付けに当たっては創意工夫が必要です。今回リアカメラの固定に使用しましたが、リアボックスのベースの裏側の丁度良い位置にリブがあったので、そこにドリルで穴を開けて、付属のボルトでステーを固定しました。ボルトの緩み止めにネジロック液を使いました。
【使ってみていかがでしたか?】
絶妙に丁度良い位置にリアカメラを設置出来ました。しかし、真後ろから見てもカメラの存在はかなり分かりづらいので、後続車にも分かるようにAmazonで買った「後方録画中」のステッカーをリアボックスの目立つ所に貼って、親切に教えてあげる事にしましたwww
【付属品はついていましたか?】
ボルトが1本ついてます。
【期待外れな点はありましたか?】
値段
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:このステーをしっかり固定しないとカメラがブレます。
一緒に購入するべきアイテム:「後方録画中」のステッカーw
メーカーへの意見・要望:値段もう少し安くならないっすかぁ?
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| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
ナビの音声を聞きたくて初めてインカムというものを購入してみた。
ヘルメットへの取り付けもしやすく、スマホとの連携も簡単・確実。音質や音量調節などの操作性も良く、商品名どおり「聞くだけ」ならいい商品だと思います。
ただ、自分のヘルメットとの相性が悪いのか、スピーカーの厚みのせいかは分かりませんが、とても耳が痛くなります。特に長距離ライディング時、脱着時はヘルメットを被ること、脱ぐことがストレスに感じるほど。ヘルメットの内装をソフトなものに変えたら少しは軽減されましたが、脱ぐ時は多少コツが必要となってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目のホールド感は少し不安がありますが、外れて飛んでいったことはありません。
Amazonなどで購入できる中華製品よりは圧倒的に良いのは間違いないと思います。
不満があるとしたらホールドするアームに付いているラバーがポロっとすぐ取れてしまうので気付いたら無くなってたりします。
すでに2個無くしました。ここは取れにくいように改善してもらえたらさらに使いやすいです。
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4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
GT-Air3に装着しました。
この前にGT-Air2にSENAのSRL2を付けていましたが、ツーリング仲間がビーコムのSB6XRを使用していてグループ通話のし易さもあり、ヘルメットの買い替えと共にこちらを購入しました。
SRL2では朝から使っていると日が暮れる頃には電池残量が少ないとアナウンスが出て、日が落ちた時にはもうバッテリー切れになっていましたが、SX1では一日中使っても電池残量が少ないというアナウンスも無く、むしろ充電せずに次の日も余裕で使えるくらいでした。
SRL2ですと充電を忘れてしまうとほぼ使えないくらいですが、SX1は使用後に充電を忘れて1週間経って電源をいれても、その日の使用に差し支えもありませんでした。
ビーコムはバッテリーの持ちが良いとは聞いていましたが、これ程とは思っていなかったのでこの点だけでも購入して良かったと思えます。
使い方としてはたまのグループ通話とソロツーリングで音楽を聴いているだけですが、音に関してはSRL2よりも良くなりました。
というよりSRL2が(GT-Air2の組み合わせも含めて)酷かったというのもあります。
SRL2とGT-Air2は一般道では良いのですが、高速道路ですと風切り音が出る上に何故か音程が変わり聞いている音楽が全く別の音楽に聞こえていましたが、SX1ではそれがありませんでした。
ただSX1にも弱点があり、SRL2ではiPod touchとiPhoneの二つを同時にブルートゥース接続出来たのですが、SX1はOSが同じだと一度に一つだけしか接続出来ません。
またSRL2では接続しているデバイスから10メートル程離れ、建物内に入ると接続が切れかけたりしましたが、SX1では3メートル辺りで怪しくなり、そのまま物陰に入るだけで聞いている音楽が途切れかける程、接続範囲が短いです。
グループ通話は仲間と離れて接続が切れてしまっても、ある程度の距離が縮まれば通話を自動で接続し直すくらいなだけに、このデバイス接続は残念です。
可能であれば今後ソフトウェアアップデートで対応してくれればと思います。
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