バイクからの動画を撮る目的で購入しました。特徴としては、とにかく軽量コンパクト。様々な場所に取り付けが可能なので工夫次第でダイナミックな動画が撮影可能です。映像もこのコンパクトサイズのカメラが映し出す物とは思えないほどの画質で、サーキット走行会やツーリングなどいろんなシチュエーションの動画を楽しめます。ただ揺れの激しい一般道等では若干映像がブレ気味になるのでクランプ等に工夫が必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オートバイ用レーダー探知機 VZ-5000のインプレです。

VZ-3000とVZ-5000の違いはワイアレス機能がついていまして
無線でヘルメット内にセットしたスピーカーで聞くことが出来ます。
VZ-3000は有線で、コードがわずらわしいかと・・・。
VZ-5000はスピーカーにON、OFFのスイッチがあり
消し忘れて（1ヶ月ぐらい）電池が無くなってた時がありました。予備に電池をストックしています。

バイク乗る時は、できるだけ使用しています。
1回だけ助かりました（汗）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

旧型インターフォンから使ってます。
以前はKTELのタンデム用インターホンアンプを使っていましたが、乗降時にケーブルが煩わしいので無線(Bluetooth)にしました。
用途は子供とのタンデムでの通話がほとんどで、ツーリングで他のライダーと通話するような使い方はしてません。
現在では旧型2個、F4を2個で用途によって使い分けています。

F4は携帯電話、ナビ、タンデム機と複数の通信機器をペアリングしておけるので、非常に便利です。
しかもこの製品は「ユニバーサルプラス」なので、フルフェイス／ジェットどちらにも対応していて嬉しいです。。。最初にF4を買った時はフルフェイス／ジェットで別のキットだったのでちょっと悔しいという気もしますが。

通信品質は旧型もF4もほぼ同等ですが、バッテリーの持続時間が少し伸びているようで、充電する頻度が減りました。
通話が1対1で複数の人と通話できないとか、ボタンが押しにくい（防水性と背反なので仕方ない）などの欠点はありますが、普通にタンデムで使う分には非常に優れた製品だと思います。

代理店の対応も非常に良く、バッテリー交換も心配しなくて良さそうなので、旧型を含めて長く使えそうな製品で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こちらはお勧めですね。内蔵バッテリーも容量があって便利だし、持ち運んでウォークマンなどの音楽機器にも接続できます。1日のツーリングでは、カタログ値の16時間は持ちませんが、12時間くらいなら何とかなります。タンデムする方は、特にお勧めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

5Vから12Vに変換するために、別売りの変換ケーブルが必要ですが、どんなロングツーもバッテリーの容量を気にする必要がないので良いですね。持ち運んで音楽などを聴きたい人は、BC-DAT01Mがお勧めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

子供とタンデムするのに購入しました。

気が付くと子供は眠たそう！
ちょっと危なっかしいのでクールロボで会話をしながらタンデム
しています。ブルートゥースなので音楽を飛ばして流しておけば
眠くなることが無くなりました。

自分も音楽をこれで聴いて走っています。
電池も単4なので予備電池を持っていれば充電いらずでとても便利です。

防水機能が無いので（シリコンカバーを被せる）不意の雨には
困ります。

通話距離が短いので、タンデム用と考えてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングには必需品ですね。携帯や音楽・ナビなどにも使えてとても便利です。音質も良くて、80kmくらいまでの走行なら明瞭に聞こえます。高速で使う場合は、ボリュームを大きくしないと聞こえないけどね。ペアリングも簡単で、1対1の通話には、100m以上離れていても、郊外なら良く聞こえます。バッテリーも1日のツーリングでも十分持ちます。ただ残念なのは、3人以上で話す場合は、設定が面倒ですね。ペアリングしている最中も、近くの携帯などはオフにしておかないと、そっちを読み込んでしまうので、注意が必要です。値段は高いですが、それなりの音質と使い勝手考えれば良い商品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

単三乾電池ほどの小型ボディーと軽量性が気に入って購入してみましたが、予想を上回る高画質と耐久性でかなり満足。

とにかく色々な所に取り付けられ邪魔にならないのが最大メリット。

重さや空力に拘るタイムアタッカーにもおすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サンヨーゴリラNV-SB541DTをKawasaki ZRX Daegに取り付けるために買いました。
いろいろ考えたけども、安いものを買ってがっかりするのもイヤだし、ケータイをマウントするときのマウンタは壊れちゃったので。
安物買いの銭失いにならないように今回は奮発してサインハウスのものをかいました~~！

サインハウスのマウントはAパーツ、Bパーツ、Cパーツと別れています。それぞれ、M-5シリーズとM-8シリーズがあります。ある程度の重量級のナビをつけるならば、M-8シリーズが推奨されています。M-8のM-5の違いはボールマウントの直径の大きさが違うこと。
NV-SB541DTはM-8シリーズが推奨されています。ちなみに、M-8シリーズのボールの直径は23mmでした。

Bパーツは中間アームで、M-8シリーズだと選択肢がなく、B-4、バイク側マウントがCパーツ。ハンドルマウント、タンクマウントなどいろいろあります。今回はハンドルマウントタイプでハンドル直径が、22mmと1inchタイプの二種類になります。DAEGは22mmなので、C-1をチョイス。

問題なのはナビ側のマウントAパーツ。Gorilla541D用はA-27になる模様。ただ、、、サイトの写真を見る限り、どうやって取り付けるかまったく想像がつかない・・・

届いてみて見てみると・・・ひじょうにシンプルなカタチ。
標準の吸盤取り付けキット(NVP-TQ21)を使用することを想定しているみたいです。吸盤キットをバラし、吸盤部分とゴリラマウント部分をバラします。ゴリラマウント部分をさらに分解しA-27を取り付けるような感じです。クルマにも取り付けてって人はやっぱりもう一つ吸盤キットも買わないといけないので、かなりの出費になってしまうでしょう。自分はたまたま安く手に入れた別の取り付けキット(NVP-T20)を加工して取り付けました。

脱落防止のための伸縮電話コードみたいなものもついていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガーミンのGPS「コロラド」をハンドルマウントするために使用しています。見た目は頼り無いですが、ガッチリと固定でき、ハードなオフロード走行でもガタツキは有りません！取扱い説明書は付いていませんが、簡単に取り付け出来ると思います。ただ、付属の固定ナットはインチサイズですよ！お気をつけ下さい（小型のモンキーレンチで代用できます）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。