【使用状況を教えてください】
万が一の事故の際の保険のため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも大きめサイズのカメラでした。
【取付けは難しかったですか?】
配線など自分では難しそうだったのでお店で取り付けてもらいました。
フロントカメラは大きいため、取り付け位置が悩みましたが、目立つハンドルのミラー部へ固定して使っています。
【使ってみていかがでしたか?】
必要十分な機能です。しっかりと解像度も問題のないレベルで録画できます。事故の時、相手方の言い分と食い違った際、保険査定時にも安心です。
他にも色々な機能が付いていますが、あまり良くわかりませんでした。
【付属品はついていましたか?】
配線やリアカメラも付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
大きめサイズのため、フロントは特に取り回しが難しいです。
▼ドライブレコーダーは日進月歩ですぐに廃番になってしまいますが、補修部品がまだ購入出来るのでありがたいです。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
以前はネオテックにSENAの10Uを組み合わせてインカムの便利さの虜になって
いましたが、さすがに10年も経つと断線やバッテリーの劣化が目立つようにな
り、ヘルメットの更新に合わせて交換しました。
交換して約1年ほど使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
装着手順がYouTubeで公開されており、手順はかなり分かりやすかったですが、
一部配線の向きや長さに若干無理があるようなところがありました。
【使ってみていかがでしたか?】
10Uの倍以上の駆動時間を誇っていることもあり一日中運用してもバッテリーに
不安は生じることはなく、むしろスマホのバッテリーの方が切れかけました。
スマホはiPhoneとAndroidを接続して使っていますが特に問題は出ていません。
スイッチが左側に集まるので操作が楽です。
【注意すべきポイントを教えてください】
完全な専用設計ではないので取り付け時に注意しないと配線に負荷をかけて後々
トラブルの元になりそうなので時間に余裕を持つか、取り付けに慣れた方にやっ
ていただくのがよいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
バッテリーの持ちについては圧倒的です。
ただ取り付けについてはSENAのほうが無理なくできそうです。
後音質は必要十分なのかもしれませんが、価格を考えるともう少し上質なものを
期待したくなります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
一定の速度を超えるとどうしても音が聞こえづらくなってきます、ノイズキャン
セリングは無理があるのでしょうか?
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他の商品を使ったことがないため比較は出来ませんが、きれいに安定して記録できており満足しています。
フロントカメラの取り付けはブラケットをキジマ製からミツバサンコーワ製に変更しました。ミツバはキジマよりカメラが前進するためカウルの映り込みがほぼなくなりました。
リアカメラはデイトナ製のフェンダーレスKITのネジでアルミブラケット(MISUMI製HUCAA)を共締めして固定しました。135mmの長さにしたらナンバー灯の映り込みがなくなりました。
フロントカメラのケーブルは穴径15φのゴムブッシュを使い、カウルに14φの穴を開けてコネクタ(外形13φ)をカウル内に通しました。
GPSアンテナはDaytonaバイク用 ETCアンテナステーブラック 64436を使って、メーターの上あたりに水平に固定しました。これで電波の受信が安定しました。ケーブルはフロントカメラケーブル同様にカウル内に通しました。
リア画像が少し揺れますが、リアシート部自体が揺れているのでこれ以上はどうしようもありません。
カメラのばらつきでフロントカメラの色合いが少しグレーっぽいです。リアはとてもきれいです。
全般的に満足していますが、余ったケーブルでシート下の空間がかなり少なくなりました。
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| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 3 |
ヘルメットの中に仕込むスピーカーとしてはシンプルで良いと思います。
音もしっかり聞こえますし通常使用でしたら充分です。
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タイプ:ハイブリッドアームマイクユニット
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 5 |
スマホホルダー+電源でナビが見れる様にはなったが、やはり音声は必要だろうと。
見て確認するだけだと危ないからね。
ナビも聞けるし音楽も聞ける、ぼっちだから会話の機能は試してないけどな。
ボタンは4つ、大きいので走行中でも躊躇なく操作出来るのは良い。
アプリ側で音量最大+本体で音量最大にすればジェットでも常識的なスピードなら問題なく音は聞こえる。
煩いと思ったらボタンで操作すればいいだけだしね。
どんだけ不器用でも30分もあれば仕込みは出来るハズ。
純正アプリが使えない事以外はまぁまぁOKかな、と。
トータル★★★★☆なのはスピーカーの配線が脆そうな所。
根っこの所がやられそう。
「断線したら買ってね」位のスタンスかもしれないが、もうちょい頑丈に作ってもいいんじゃないかな?
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
クアドロック使用の方には欠かせないアイテムです。
使ってみた感想
普通にスマホ保護カバーとしての機能がしっかり果たせている。見た目もシンプルで良い。
裏側に少し凸部分がありますので、テーブルに置いたときにピタッとしない。
サイドボタンの操作感が少し固くなる。
マイナスポイントもありますが想定内で、全体的には満足です。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
丸4年使いこんだ初期のDT-E1から、今回DT-E1プラスを買い増ししました。
スピーカーと本体内部パーツが、アップデートされているので『悪かろうはずは無いだうろ』との
思いはありますが、今のところ初期のDT-E1と特に大きな差は感じません。
今回からスピーカー位置調整用パッドを使ってみましたが耳へのアタリも無く大丈夫です。
使い込むほどに、スピーカー・本体共に良さが出てくると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
バイクを購入するにあたり、前後のドライブレコーダーとナビの装備は必須だと考え、
いろいろ検討した結果、値段は高めでしたが、
・欲しい機能が1台でまかなえること
・ドラレコの映像をその場で簡単に確認できること
・撮影画像の画質が良いこと
・高価なスマホをバイクにマウントしなくて済むこと
…などの理由から、試しに使ってみることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本体の大きさなどは事前にデモ機を見ていたので想像通りでしたが、
関節のような構造の標準クランプステーが非常に使いづらく、取り付けに苦労しました。
また、SDカードの取り出しが簡単にできない、本体とケーブルの切り離しができないなど、細かい不便さや改良点は多いと感じました。
【取付けは難しかったですか?】
配線や基本的な取り付けは納車時にショップで行ってもらいました。
その後、自分で取付位置の移設や微調整を試みましたが、
盗難防止用のトルクスネジが使われていたり、標準ステーの形状や固定方法、本体とケーブルの分離ができないなど、悪条件が重なって、かなり面倒でした。
自分で納得いくベストポジションを細かく探したい人は、相当苦労すると思います。
また死角検知システムを使いたい方は、リアカメラの画角設定がシビアなので要注意です。
【使ってみていかがでしたか?】
普段はAndroid Autoなどを使ってナビとして使う方が多いと思いますが、自分も問題なく使えており、満足しています。
ただし目的地入力や経路設定などは、グローブをした状態で本体を操作するのが難しいので、
一度バイクを止めてスマホ側で操作した方が早くて簡単です。
ドライブレコーダーとしての性能は、画質もそこそこ良好です。
録画した動画をスマホに取り込むのも比較的簡単です。
万が一の事故の際にすぐ現場で確認できるよう、操作方法は覚えておくことをおすすめします。
また、リアカメラの映像を常時表示できるので、バックモニター的に使えるのも便利。
ナビを使わないときは、この画面にして使っています。
死角検知システムについては「おまけ程度」といった印象。
一応検知して警告を出してくれますが、精度は正直イマイチです。
【注意すべきポイントを教えてください】
スマホとはBluetooth(5GHz)で接続する方が多いと思いますが、DFSチェックの関係で接続に60秒ほどかかります。
少し面倒な仕様ではありますが、慣れてくるとヘルメットやグローブを装着する前にバイクのキーをONにすれば、ちょうど準備が終わる頃に接続されています。
また、スマホの設定で「ロック画面を自動解除する」ようにしておかないと、接続完了後にスマホを取り出してロック解除が必要になるので注意が必要です。
【総括】
値段の割にいろいろ不満もある商品ではありますが、
ナビとドライブレコーダーとしての基本性能はしっかりしており、
同等のバイク用ナビとドラレコを別々に購入してもそれなりの費用がかかることを考えると、十分許容範囲だと思います。
また、タナックスさんが今もアップデートを継続してくれているので、買って良かったと感じています。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
やっとこさ初インカム。
アライ ラパイドネオに装着。思ったより取り付けも簡単でした。
RCFスピーカーが通常のと比べてどう違うか分かりませんが高音が綺麗に聞こえます、低音は位置で音具合がかわるのかも。
このパッケージは取り付けマウントがクリップ付いてるのでお得感あります。貼るよりクリップがよかった
電話、Siri、インカム通話も一通りできました!
カルド、ビーコム、デイトナ、セナ、色々迷いましたがこれにしました。
ボタンが三角なので操作性としては微妙なのかもですがグローブしてても問題ないです。
早く買えば良かった。
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| 使用感 | 2 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
【取り付け作業】
ヘルメットの仕様によっても異なるが、作業は難しくないと思う。但しスピーカーの取り付け位置によって聞こえ方が異なるため、しっかり自分の耳の位置にマッチングする位置取りが重要でした。
【使用感】
まず気になったのが、各ボタンの押下感覚に違和感。
ボリューム調整ボタンは問題ないが、ペアリング開始や通話開始/終了、音楽の再生/停止に使用するAボタンやMボタンの押下感覚が固く、押されているのかされていないのかが分かりにくい。
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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