今回ベース取付けは、今回から採用された(多分)一体型の差込みクリップを使用。しっかり付きます。スピーカーはX14のくぼみにピッタリ！低音用BASSクッションが付属していて、それを取り付け装着。今回からFMラジオ用の線が追加されているが、結構長い上に、出来るだけ真っ直ぐに配線して下さいって書いてある。普段FMを聴かない人には鬱陶しいだけです。
装着感ですが、BASSクッションの結構厚みが結構有るので、耳が圧迫されます。スピーカーのフィット感を上げる為のものなので、仕方ないですが馴染むまで辛抱です。
操作感ですが、前のモデルよりはマシって程度です。ただし、音量調整のボタン配置が進行方向が＋、後頭部側が−に変更されており、直感的操作がし易くなっています。前のモデルは反対だったので、ボリュームアップの時、必ず音を小さくしてましたから。あと、ボタンを押す方向が横方向から下方向になってるので、押しやすいです。
肝心の音ですが、イイですね。時代の流れを感じます。試しに1曲聴きましたが(因みに曲はattack on titan笑)、音が良いので最後まで聴いてしまいました。

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使用しているB+COM SB6Xのイメチェン用に購入。標準の黒、白、青と持っています。
なんてことないパーツですし、周りから見たら「それがどーした？」程度ですが、気分次第で交換してます。
自己満足パーツですね！それで十分！

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やはり、センサーの取り付け位置を探すのが難しい。
使用は問題なし。
現状ではボタン電池で運用していますが、電池を入れる際、とてつもなく蓋が固く、これ以上爪に力を掛けると壊れるんじゃないかと思うくらいでした。
また、本体ステーを折り曲げたら写真ように塗装がパラパラと剥がれました（笑）

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SHOEI Z-7に取り付けました。標準品よりも薄くなり、耳への干渉が少なくなりました。音質は良くなりましたが、走りながら音楽は聞かないので、サイズ重視で購入です。

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CB1300SB SPに取り付けました。ハンドルの径は約22mmでしたが、付属のアダプターではきつく、少し削って内径を調整しました。従来のものに比べて充電口と電源スイッチに干渉せず、使いやすくなりました。

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デイトナと迷いましたが、見た目剛性がありそうなこちらを選択。

下付けしてスマホホルダーを付けると手前過ぎて、前付けするとメーターが見えなくなる。
これに延長してバーホルダーを取り付けると見やすいポジションに出来そうなので、考えている。

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取り付けに関して難しい事はありません。

作業前にキズ防止の為、タンクを厚手のタオル等で養生します。
（余計な手間暇、出費とならない様に一手間です）

1.マウントバーとマウントステーを仮組みする
2.ハンドルホルダーのタンク寄りのボルト2本を外す
3.カラー、仮組みしたマウントバー+マウントステー、平ワッシャー、M8x45キャップボルトの順で車体に組み付け
4.各部ボルトを仮締め
5.各部ボルト本締め

以上で完了ですが、1点、注意する事があります。

M8x45のキャップボルトの締付トルクです。製品取扱説明書の指定締付トルクは30N･mです。サービスマニュアルも同様の数値です。だからといって一気に締めるのではなく、様子を見ながら締め付けてください。

上側のハンドルホルダーのタンク側接合面は、下側のホルダータンク側接合面と隙間があります。上側のホルダーはアルミ鋳物ですから、オーバートルクで締め付けた場合には折損する事があります。

今回の主な締結対象はアルミです。ボルトの材質、強度、締結対象の材質、必要な締結力（軸力）等によって適正な締付トルクは変わります。勿論、標準的な締付トルクはあります。

操舵に関わる重要な部分ですので、なるべく勘に頼らず、適正な締結工具の使用をお勧めします。


【以下を実施される際には全て自己責任でお願いします　同一型式･年式の他車両で同じ状況とは限りません】

念のため、分解前に実車のハンドルホルダー固定ボルトの締付トルクを確認しました。
4本共、無潤滑で20N･mでした。締付トルクは20N･mを目標にしました。

写真ではキャップボルトとボタンキャップボルト共に黒です。
これは純正のハンドルホルダー固定ボルトと同じ材質の物に変更した際に、色を変えたためです。
純正のボルトはSCM435（10.9T）三価クロメートホワイトです。
写真のボルトはSCM435（10.9T）三価クロメートブラックです。ブラックと言っても真っ黒ではありません。

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マウントと一緒に購入しました。
ショートマウントだと太陽の光で見えなくなることがあるので、調整可能なこちらの商品をつけました。
手元に近くしたり、干渉部位を避けたりいろいろな使い方が出来るため便利です。
ただ、RAMマウントは3つ購入してワンセットなのでコスパはそこまでよくないかもですね。
品質も使いはじめなので様子見です。

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ショーエイのGT-AIR2に取り付けしてみました。
基本ソロツーリングが多いいので、インカム同士の接続は元々なくてもいいかなと割り切ってました。
ヘルメットへの取り付けは非常にしやすく、また収まりもよくインカム取り付け前と変わらず同じ感覚でヘルメットを被れます。


取り付け後、ナビの音声はちゃんと聞こえるし、何より普通に電話回線での通話が普通にできたのは感動しました。
マイクの位置を口の正面に取り付けしても、バイクの排気音があるとスマホの音声認識はしづらいみたいで、エンジン切ってる方が抜群に感度いいです(当たり前ですが…。)


自分自身で無料通話アプリでの会話はまだ試しておりませんが、You Tubeのインプレ見る限りクリアに会話できている印象で今後楽しみにしております。
無料通話アプリが使えると、ツーリング中に仲間との距離関係なくインカム同士の通話ができるんじゃないかと想像しております。
本体も小さく、ボタン操作も非常に直感的でやりやすかったです。

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見た目はゴツいですが、その分（？）ガッチリスマホを抑えてくれます。6.4インチ中華スマホだとサイズ的にスマホ用ではギリギリな気がしたので、ファブレット用を選びました。おかげでラクラク取り付けられます。
なぜかアームの先についている4つのゴムは付属の接着剤で自分で取り付ける仕様になっています。また、背面からスマホを抑えつけるゴムが、上下非対称で取り付けづらい上、早速一箇所ブチ切れました。消耗品なので仕方ないですがね。