4.0/5
フォークにクランプするので振動で外れる心配はありません。
そしてコンパクトに取り付けられるので、まるで純正品のようです。
位置調整もそれなりに自由度があるので、好みの角度が見つけられると思います。
取り付ける台も汎用品なので、ツーリングのときはナビを取り付け、サーキットではラップタイマーを取り付ける、と言うように簡単に切り替えられるのが非常に良いです。
難点は取り付けに使う六角ネジなのですが、場所によってそれぞれサイズが違うこととそれがインチネジなことです。
調整するたびにレンチをとっかえひっかえ・・・しかもインチなのでミリレンチとは別に持っておく要があり面倒くさいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【2026年最新】RSタイチ電熱ウェア『e-HEAT』完全ガイド ?グローブ&ジャケットの選び方?
クソトルクのクソ加速、狂気をはらむレベルです。KTM 690 SMC R【Webike愛車ピックアップ】
【北米】カワサキ「W175 LTD」2027年モデル登場! FIの177ccシングルで米国の排ガス...
合言葉は「メットヨシ!」。仕事猫と学ぶヘルメットの正しいかぶり方
「My Yamaha Motorcycle Day 2026」ヤマハ発動機の出展ブースをご紹介! ...
納車したてのaprilia RS660エクストリーマと伊豆へ!はじめての慣らしツーリング
【新車】カワサキ2027年新型「Z1100/SE」は価格据え置きで11月14日発売! SEはアンダ...
【新車】カワサキ2027年新型「Ninja 1100SX/SE」は178万2000円から! 価格据...
コメント(全0件 )