| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
取付け穴が単体では合うが、スクリーンを被せるとスクリーンの穴が5mmくらい合わなくなる。
斜めのネジ穴に嵩上げして付ける訳だから合わなくなるのは当然だなと思い知った。
別の取付けステーでも作らなきゃ取付けは不可能です。
何が取付け適合なのか?部品リストのみしか添付も無く、取説無しじゃなにかやらなくちゃならない事も分からない、ポン付けってことになるけど?ならないよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
安定感はありますが、取り付けに少し難がありました。
それは付属のネジが短いため、締め付けが難しいです。
ステー分の厚みがあるので、なかなかネジが上手く入れずに苦労しましたが、取り付け後はとてもしっかりしています。
たまたまセールで安く買えたのも良かったです。
強いて言えばもう少し納期が早ければ嬉しく思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けてみるとメーターに対して平行になってません。
いざスマフォをマウントするとガチでメーターを隠します。
長いアームで位置を調整すると振動が目立ちます。
作り込みの雑さを気にしなければ高い有用性に満足します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
5インチのポータブルナビを使用するために取り付けました。
RAMマウントと組み合わせて使用していますが、メーター上部にナビがあるので、
視線を前方から逸らすことなく確認出来るので安全で見やすいです。
RAMマウント+ナビの重さでのブレを心配しましたが、下道でも高速でも安定しています。
U字クランプを左に寄せて取り付けているので、右側のスペースにドラレコ、レー探の増設も出来そうです。
ダメな点を挙げるならば、
・スクリーンの高さを調整するたびに、バーホルダーも再度取り付ける必要があること
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ZZR1200に取り付けてデイトナ製スマホホルダーを固定する為に購入。
クラッチマスター固定ボルトを外してカーラーを合わせてみると外径が1ミリ大きくて、取り付けできません。同じ理由でZRX1200Sにも取り付けできません。
このカーラーを探すのが大変です。出来れば細いカーラーとの4個付属なら申し分なしか。
ZZR1200のセパハンにはクリアランス確保のために長めのカーラーが必要なので4個欲しいところです。
ZRXはパイプハンドルなのでクリアランスに問題はないようです。
上記2車種にはお勧め出来ません。因みに付属カーラー外径は11ミリだと記憶しています。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
レバーホルダーにより、ボルト穴が合わないバイクがあり自分のはそれだった。
(ほんの1mm以下なのでヤスリで削ればOK)
けれど、ホルダーとのクリアランスを取るカラーも微妙に合わなく手持ちの部品でやっとこつけられた。
対応機種は記載すべきだな。。
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5.0/5
値段も某ショップの物より安く、色もハンドルと合っておりとても良くできた商品だと思います。
悪い点はこの商品ではなく、車体側でものすごくネジが硬かったです。中々はずれないので、ドライヤーであたため、ゆっくりとフルパワーで回してやっとはずれました。商品はとて良く2本買いました。
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5.0/5
スマホのホルダーと、シガーソケット装着のために購入しました。
装着自体は、元のボルトを抜いて置きかえるだけなのですが、そこは漢カワサキ。男気のあるトルクでたっぷりのねじロック使って止まっているので元のボルト外すのが大変です。
普通のL字のヘキサゴンレンチでは歯が立ちません。
舐めてしまってはシャレにならないので、素直にショップで緩めていただきました。
固定後、そのままだと洗車時に水が浸入し錆の原因になるので、バーエンド追加して塞いでます。キャップが標準で付いてたら尚良かったんですがもともとリーズナブルなパーツなので文句言えません。
もう少し長いと装着できる物が増えるのですが、キー回すのに邪魔にならない良い塩梅の長さに設定されているのでこれも文句無し。
ツーリング時には重宝しそうです。
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4.0/5
商品は期待どおりですが、
ボルト一本、ステー1つで¥1890。
正直微妙な価格設定です。
ハンドル内側のボルトを外す必要があります。外す際はステップに上がり、L字の六角レンチにタオルを巻き(タンクのキズ防止)上から全体重をかけました。なんとか一人で外せました。(笑)
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