今までヘルメットスピーカーとナビ類を延長コードで有線接続していましたが、乗り降り時の煩わしさを解消すべくBluetooth化しました。

各社製品を比較しましたが複数通話や電話接続などインターコム機能のある製品ばかりで、高額なのがネックでした。
その点この製品は聴くだけというシンプルなコンセプトで私の用途にぴったりでした。

ヘルメット（アライ　ツアークロスIII）への取り付けは問題なし。金具だけで取り付けできたので付属のベルクロテープを使う必要ありませんでした。
スピーカーは従来から使っていた別社のものを使ったので付属品の具合はわかりません。

電源は単4乾電池で12時間持ったので十分です。万一切れても入手しやすいのがメリットですね。

防水になっているようですが、長距離ツーリングの時は心配なのでビニール袋をかぶせて使いました。雨天時ツーリングで長時間はさすがに不安です。

唯一の難点は時々ペアリングが切れて音が聞こえなくなること。トランスミッターとの相性なのかこの製品側の問題なのか状況を調べています。

コストパフォーマンスを考えれば難点も気にせず使いこなす気になります。

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思ってた以上に簡単に取り付けられ、設定も簡単に出来ました。走りながら電源ボタンとボリュームボタンの操作がしやすい所が良いと思います。
値段以上に満足です。好きな音楽を聞きながらの通勤で気分良く走れますね！

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　SMH-5からの買い替えです。

　不満なく使っていたのですが、Bluetoothが4になってより省電力になった、インカムと音楽が同時に聞こえる、ノイズ低減、スピーカー改善などが買い替えに踏み切った理由です。

【取付け】
　ジェットとMULTITECに取付けました。ジェットは取り付けベースからのブームマイク、MULTITECは外付けブームマイクにしました。MULTITECでは顎部の開閉でベースからのブームマイクでは噛んでしまうことがあるようです。

【使ってみて】

・装着具合
　MULTITECにチンカーテンを付けているのですが、顔とチンカーテンの隙間が狭くてマイクが入らず、押し込める必要があります。外しておいたほうが良さそうです。

・操作性
　SMH-5に比べて殆ど変わらずに使えます。もともと複雑ではないです。
　20Sはジョグダイヤルの中央が銀色のボタンのようになっていますが、ジョグダイヤル全体がボタンになっています。

・面白がっているところ
　ボイスコマンドです。英語だけ（！）ですが、バッテリーチェックや各種機能呼び出しができるのが楽しいです。

・便利な所
　アンビエントモードという、一時的に外部音をスピーカーに流すモードは、伊豆スカイラインの料金所で役に立ちました。

・音質
　これは劇的に改善されました。SMHで高音シャリシャリに辟易していた方には朗報です。スマホのアプリでイコライザを使わなくてもOKです。

・注意点
　使いやすいジョグダイヤルが逆に災いし、首をふると肩に触れて音量を変えてしまうことがあります。

【総括】
　買ってよかったです。でも高い・・・。
　今年は他の用品は諦めました。

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純正スピーカーのスポンジがかなりへたってきたので、どうせ買うなら良い物にしよう！という事で購入。
ヘルメット装着用と位置調整用のマジックテープ？が一式入っているので、取り付けには問題無しでした。スピーカーの直径は4.0cm(純正5.5cm)になり、メット内の収まりも良好です！
音質はかなり良くなりました！もともとが低いわけではないですが、違いがはっきり分かる程の向上です。特に低音域が大きいですね。音楽垂れ流しには少し勿体無い気も…。
音楽好きの方には間違い無くおススメです！少々お高いですが…。

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クールロボ ワイヤーコム→クールロボイージートーク2→クールロボ GTと進化です。
メインのヘルメットがX-12になってフルフェイス用のマイクが必要になったのと、タンデムメインじゃなくペアツーリングメインになったのである程度の通信距離も重要になりました。
取り付けたばかりで試走はまだですが、マンションの室内と外でテストしたところかなり良好だったので取り敢えずイージートーク2との比較を交えながらのインプレです。
X-12とAVAND-2に取り付けてみましたが、耳穴の位置確認さえ出来れば簡単に取り付け出来ました。フルフェイス用マイクは良いですね。フレキシブルアーム式マイクも本体分離式で外見がスッキリに見えます。
FM、iPhone、インターコム等接続は特に問題無しです。
音量は十分（イージートーク2の3倍以上出ます）で、音声は聞き取り易いです。
インターコムも鉄筋RCの室内から約20m離れた場所ではノイズも乗らず良好な通話でした。（イージートーク2では通話不可）
耐久性や耐ノイズ性等心配な点がありますが、デイトナの新商品なので大丈夫でしょう。（イージートーク2では市街地を走行中、距離20mでも他の電波で混線して通話不可になる場面が多々あった）

残念な点ですが、
1）ヘッドホンの音質は最低ランクだと思われます。インカムのスピーカーなので仕方ないですが、せめて交換出来る様接続をイヤホンジャック仕様にして欲しいですね。
2）マイク・スピーカーの接続線が細すぎで心配になる。
3）スピーカーのLR表記が無い。
4）マイクとR側スピーカー接続端子が同じで表記が無く、分岐からの距離が同じなので間違えて接続してしまいそう。
です。しかし、★-1に値しない点だと思われます。

他の製品と同等以上の性能で正規版としては低価格、補修パーツも豊富でアフターも万全なので4セット目突入しない様に活用したいですね。

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ミッドランドのインカム、周りで使っている人は1人しか居ませんでしたが、バイク仲間とBTX2のペアを購入しました。

まだ使い始たばかり＆初インカムですが、快適に使用しています。
以下の項目が良いと思い選定しました。
1、iphoneのsiriとの連携=音声で携帯の操作ができるので、電話帳から相手を選んで電話をかける、メールを作成・送信、ミュージックの選曲再生、ナビ起動で目的地入力・経路音声案内、ネットに接続して検索・天気予報やツーリング先観光地の情報読み上げ等。非常に便利です！
2、FM放送受信=ツーリング先のローカル局の放送って、意外と楽しめます。(車ドライブでの経験より)
3、他社製インカムと通信可能
4、車速(騒音)に応じて音声出力自動調整。
5、ブルートゥースにしては良い音(らしい)。
6、上記内容で、日本で一番普及しているインカムの約半額。

以上、良い点ばかりとなります。使い込んで行くと悪い点も出てくるかな。

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友人と共同購入し、4回ほどツーリング使用してのインプレッションです。

購入動機としては
(1)「POWER SYSTEM 5V6A ベースキット」を利用している為、サインハウス製で統一したかった
(2)操作ボタンが少なく、他社製よりも安全に走行中の操作が行えそうだと感じた
(3)通信距離(最大1.4km)、音楽再生時間(18h)、BT対応種類の豊富さ等、ユーザビリティがよさそう
が主な理由です。

実際使ってみた感想としては
・操作が直感的にでき、ナビ割込みと僚機とのリペアリングもスムーズ！
・音楽再生の音質が非常にいい！
・自動車専用道路でも会話がクリアに聞こえ、相当距離が離れない限りブツブツ音は皆無！
・標準スピーカーの素性がよい

一番特筆すべきはバッテリーライフで、1泊2日のソロツーリングにて1日目6時間、2日目8時間の計14時間、その後に友人と走りに行って2.5時間ほどペアリングで使用しましたが、この時点でLED赤青警告(まもなく要充電だがまだ使用可能)の状態でした。
iPhoneからの音楽再生だと音量が少々小さい為、音量を常に大きめにして再生していてこの結果です。
間違いなくカタログスペック以上のロングライフを発揮してくれるでしょう。

防水性については雨も経験しましたが、キャップの確実な固定などの使用上の注意を守る限り問題はないでしょう。

カバーも前機種のものが使えるので、写真の通りカスタマイズ可能です。

難点としましては、メットに装着したままメットの手入れを行っていた時、勝手に電源が入りボタンが押しっぱなしになっていたようで、短縮ダイヤルで電話がかかってしまっていました(相手から「イタ電かよ！」と突っ込まれた(笑))。
リダイヤル機能の機能ON/OFF設定が欲しいところです。

手入れは外してやれよと言われかねませんが…(汗)

あと蛇足になりますが希望ということで。
ヘルメットに付ける以外の取付方法と配線手段があればいいなと思います。
例として、胸ポケに本体を取付け、マイクとスピーカの配線を1本化し、マイクインスピーカとする、など。
メットに付けるのは利便性はよいですが、風切り音やメットをバイクに気軽に放置できない要因になりますので。
ご参考までに…

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少し高価なため星4つとしましたが、機能は5つ星です。
ナビのオプション扱いのため、ラインナップ的に地味ですが、他の方がおっしゃるとおり、もっと陽のあたる存在であっても良いと感じます。

通信機器は詳しくないので、先輩方のインプレを参考にこの機種に決めました。

1台3役で、携帯電話、ナビ、レーダー等をブルートゥースで接続でき、シンプルな構成で使用できます。
通信機能に関して本機器以外、オプションの必要が無いと言うのも良いです。

3チャンネルと言う事ですが、ペアリング時、操作時とも特に操作の必要も無く全自動でチャンネル切り替えをしてくれます。
単4電池仕様も良い点です。

使用に関して特に不満はないので、今一つの点のみ投稿します。
1.電池交換時、本体をヘルメットのベースプレートから外すのですが、一気に外そうとすると、ベースプレートの爪が折れそうになります。
マイク側の爪から徐々に外して行くと安全に取り外せそうです。
2.電池の残量チェック機能が無い
3.デイトナモトGPSレーダーと組み合わせていますが、操作音とモード切り替えの音声は聞こえてきません。
それ以外は普通に聞こえます。

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20年ぶりにリターンライダーとなって、時代進化を一番感じたのがこの分野です。

とにかく、バイクツーリングしながら音楽や語学教材やネットラジオやナビの音声案内を聴くことが出来るなんて、なんて良い時代になったのでしょう。

そしてそれを、比較的リーズナブルなプライスで、しかもバイクのグローブでも簡単に操作できる製品に仕上げたデイトナさんも素晴らしい。

アライのアストロJに装着してますが、簡単装着でかつマッチングもバッチリで、もはや手放せない逸品です。
毎日の通勤時も大活躍してくれています。

難点は、標準装着スピーカーのプアー過ぎる音質と、バッテリーが突然切れる事位でしょうか。まぁその辺は運用でどうにでもなるし、製品の素晴らしさからすれば些細な事です。

この製品を通じて、デイトナブランドのファンになりました。

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　手持ちのナビがbluetoothに対応しておらず、今まで有線で使用していましたが、やっぱり乗り降り時に面倒だなと思っていました。
　ちょいと調べたところ、値段的にも安めのこちらの製品を購入してみました。電池駆動も選んだ大きな要因です。
　ナビからの送信にはBUFFALOのBSHSBT02BKを使用。接続は特に問題もなく、すんなり接続できました。
　スピーカーはもともと取付していた100均改造スピーカーをそのまま使用。音質は特に重視していないので聴ければOKでしたので。
　気を使わないで乗り降りできるので、無線化して良かったです。

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