TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

今までナビゲーター�Yを使用していましたが、冬になるとゴーストタッチが発生し使い物にならなくて2回交換してもらいましたが改善されず、今度は純正のコネクティドクレドールを購入し使用しました。
スマホを取り付け使用しますがアプリの精度がイマイチ

今回スマートライドモニターの購入となりました。
純正のナビホルダーに付けるだけで簡単
スマホとの接続もアンドロイドオートで自動
車両からの情報も確認できます。
オプションの空気圧センサーを取り付けましたが、フロントキャリパーに接触してしまい、センサー先端を削って対応(R1200RS)

ただ値段が高い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、無線リンクは接続はするがすぐ切れてしまう。
アプリとの接続はパスワードを何度も入力してもつながらず。ちなみに12345678が指定パスワード。


残念ながら高い買い物でした。
ドラレコのみの機能のみでスマホとは連携できませんので皆さんも注意して！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

技適の通ったスマートライドモニターということで購入しました。
あくまで中国製品をOEMしていることからドラレコは個別で用意し、スマートライドモニターは個別で使用したかったため、こちらの製品を選択しました。

電源を入れてから1分ほどは機能が使用できないという制約がありますが、先に電源だけ入れておいてヘルメットやグローブを装着したり、スマホで目的地を検索していれば特に気になりませんでした。

それよりも技適対応のため、極稀に無線接続が切断され、自動復旧するも表示画面がトップ画面のままになっていることが気になります。
すぐにナビ表示モードに戻せば良いだけなので問題ないのですが、もう少し頑張れたんじゃないかなーと思います。

本体はGPS内蔵型に変更されており、出てくるケーブルは電源ケーブルのみでかなりスマートです。
※元々はGPSもドラレコカメラ前後もあったので合計4本のケーブルが出ており、ハンドル周りがごちゃごちゃする印象でした。

取付時はメインキーとの干渉に注意が必要です。（ステムマウントを使用中ですが、毎度手前に起こす必要があります）

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複数名でツーリングに出かけた時にドラレコが付いていないのは自分だけだったので、付けようかなと考えた時どうせならCarPlayが使えるこちらをと思い選択しました。
　4日程のツーリングに使用しましたが晴天雨天ともにタッチパネルの反応も良く、地図・音楽共に快適に使用出来ました。が、個人的にはドラレコの画像のコトラストがちよっとキツイかな？またmicroSDカードが256GBまでしか対応していないので512GBまで対応して欲しいし抜き差しもし難い、あとCarPlayの問題ですがラジコが使えると嬉しいかなと。
　配線等も簡単なので取り付けには苦労は無かったです。が、本体後ろのボールが17ｍｍなのでここが1インチになればラムマウント等が使用できるので取り付けの自由度が広がるのではと思います。（盗難されるのか？）
　お値段が結構します。同等の機能でもっとお安い物が市場に出回っていますが、自分はTANAX取り扱いと言う安心期待感で選びました。

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取り付け楽々スマホにやさしくて良いですね!

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以前もインプレ投稿しましたが、高速道路での使用感について追記しておきます。
高速走行時（ライダー本人は怖くてスピード出せない人です。あくまで流れに合わせた速度で走行）に電源のオンオフを繰り返すようになり、最終的にはセットアップ画面に戻ってしまいました。USBからの給電でしたので走行時の振動に耐えられなかったのか、あるいは酷暑でしたので熱の影響かわかりませんが…。購入してまだひと月も経っていないのにこのような結果となり残念です。
ちなみに下道の走行中にはそのような現象は起きていませんでした。

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スマホで地図アプリを使用しており昨年辺りからスマホ熱暴走対策に購入を検討していましたが国産品はドラレコがセット(値段が高額)中華製は信頼に欠ける為,妥協してキジマを購入しようとしていたところ,ドラレコレスのこちらを購入(発売予定は知っていたが既に発売されているのは知らず)
当初簡単なUSB電源接続をするつもりでしたが配線取り回しの見た目,盗難&イタズラを考えバッテリー接続にしました。
タンクを下ろせれば取り付けは簡単に出来ます。
まだ高温(30℃以上)で走行使用してませんが国産タナックスに期待して夏季ツーリングしたいと思います。

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夏のスマホあっつあつ対策として購入しました。車体にすでにドラレコがついてますのでドラレコなしのPlayをチョイス。他にもいろいろとスマートモニターが販売されてますが、こちらを選んだ理由�@先行して販売されていたドラレコつきモデルの評判がよかったから�AUSBで給電できるから、です。
まず第一にセットアップですが、Wi-Fiのある環境でないとできないのが厄介です。USBではなく車体から配線してる場合、バイクは屋外にありますからWi-Fiの電波が届かないとこだと詰みます。なぜBluetoothじゃないんだ…そのあとのスマホとのリンクはBluetoothなのに…
次に実際に走行で使用する場合の感想。カバンの中にスマホを入れているときに推奨のチャンネル2.4GHzは接続がブツブツ切れてだめでした。逆にW56のチャンネルは接続を維持できましたが、毎度接続時に電波の干渉チェックで1分ほど待つ必要があり、またそれが終わってもスマホとのリンクにはやや時間がかかります。そうした問題はメーカー問わず付きものだと思ってますが…。
あと気になる点といえば、防水仕様とのことですが、電源ケーブルの接続部などが割と金属部むき出しで「ほんとに防水？漏電しない？」って感じです。それとブラケットの可動域が融通きかないので取り付け場所は考えないとメーターやらキーシリンダーとかぶります。

でもそれらを踏まえても購入した価値はあります。スマホはアツアツにならなくて済ましたし、バッテリーの消耗もスマホをナビにしてるときより少ないし。それに炎天下の中を走り回っても問題なし。もちろん画面もよく見えてます。一番ありがたいのはGoogleマップはナビ開始にしないと画面オフになってしまいますが、スマモニのほうは地図画面が表示されたままなので、目的地は決めてないけど現在地だけ見ておきたいってときに便利です（でも交差点の名前とかは出ないかも？）日本の過酷すぎる夏のツーリングにはもってこいのアイテムといえるでしょう。

ちなみに…スマホの音声はBluetooth接続でインカムから聞こえるわけですが、友人のインカムと接続したらそちらが優先になり、ナビの音声は聞こえなくなりました。スマモニ本体からは音は出ないようです。

参考までに写真貼っときますね?。

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メインのGSX-S1000GTにはドラレコ付きのLiteを装着していますが、サブのCT125にはドラレコ無しのこちらを装着しました。
USB電源でもよかったのですが、D-UNITを付けるついでにこちらもバッテリーに接続しました。

Liteと比べると、圧倒的に取り付けは簡単です。
前後カメラの配線が無いだけで、これほど楽になるとは…。
機能はほぼ同じで、carplayが使えるだけで十分です。接続もLiteに比べるとあっさり終わりました。

ドラレコ不要、もしくは既に装着されているという方は、Liteよりこちらを選ぶべきでしょう。
なお、個人的には画面保護フィルムとカバーは必須かと思います。

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取り付けが数分ででき、USBケーブルも取り回しに邪魔にならない長さで便利

通常のUSB電源で問題なく起動するのでPD給電など取り替える必要もない

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