| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル周りにクランプ式USB電源が付いていて干渉するので取付け方を変えた。
ステーのリモコン取付け部が長かったのでカットして短くし、角度も変えた。
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まだ使い始めたばかりですが、とりあえずは合格点をあげれます(笑)。
取り付けに関しては電源の取り方、配線は取り回しに注意してカメラの設置は大胆かつ慎重に行えば問題ないと思います。
難点をあえて挙げると、撮影した画像とマップをPCで再生したい!となると専用のソフトが有りません。
スマホでも出来ますが私はPC派なのでファイルの管理保存は不便です。
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4.0/5
画質はそこそこですが使い勝手がよく、コンパクトで軽いので装着していても気になりません。やはり前後録画できるのは良いですね。
要望としては
・装着してからヘルメットを被るなどすると衝撃を感知してイベント録画されてしまうのでやはり電源ボタンはあったほうが良いように思います。電源のON-OFF忘れを防ぐコンセプトは素晴らしいとは思いますが余計なイベント録画が増えてしまいます。
・マウントベースは回転方向に向きを調整可能ですが、左右上下、水平方向にフレキシブルに稼働してカメラの位置を調整できるとありがたいです。ヘルメットの形状上、どうしても水平が出せないので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
現在、Z125PROにKIJIMA製のドライブレコーダーを使用中ですが、いつの間にかフロントカメラ先端のキャップが無くなっていました。使用するにあたって支障は無さそだったことや、メーカーに問い合わせるのも面倒でしたし、古いモデルなので補修部品の販売は無いだろうと思って諦めていたため、そのまま使用することにしました。ただ、フロントだと何となく目立つと思い、リアの物を外してフロントカメラに取り付けていました。しかしながら、目につくとガッカリしてしまうので、何とかならないものかと思っていました。
先日、何となくwebickさんのサイトを物色していたら、KIJIMAさんから適合するカメラのキャップが販売されているのを発見しました。少々お高いような気もしましたが、手に入るならちゃんと付いていた方が良いと思い、購入することにしました。
取り付けについてはネジになってるので、カメラ本体に締め込むだけですが、また無くなったらイヤなので、今回は、中強度のネジロックを塗布してから取り付けました。取り付け後は緩みが無いか、時々、見るようにしていますが、今のところそのような気配はありません。
今だにこの部品の販売があるということは、同じようにお困りの方が多いということなのかもしれません。同じドライブレコーダーを使用している方は、何かしらの対策をすることをお勧めします。
無いよりはちゃんと付いていた方が良い物だと思いますので、少々高かったですが、今回は、補修部品の販売があって本当にありがたかったです。
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シート下の収納が少ないR12NineTで使用しています。
ディーラーで納車時に取り付けしてもらったので、加工などについてはコメントできませんし、また、撮影された画像などについては他にコメントされているので問題点のみ記載しようかと。
1.まず、スマホとの接続ですが、結構トラブル人が多いと思います。それは、取説がPDFですが、アプリ画面がアップデートされていません!そこでまず戸惑うかもしれませんが、よくアプリを見て作業を進めましょう。メニューでなんとかわかります。
スマホでアプリを起動してから、取説にある「ポップアップ画面」を意識しなかったためです。取説にある通りに、このポップアップ画面を無視せずに「「このネットワークについて次回から表示しない」 という部分にあるチェックボックスにチェックさえすれば、その後は比較的(あくまでも比較的ですww)スムーズに接続できます。一度接続さえすれば、その後は特に問題ありません。
2.付属カードを使わずに容量の大きいSDカードを使う場合は要注意です。
自分はキオクシアの128GBのSDカードに交換したのだけど、そのまま差し込んでもSDカードエラーでLEDの赤い点灯があり操作が進みません。SDカードは取説の仕様通りにFat32で初期化が必要。でも、取説だけを読んでいると、アプリで初期化できると思い込んでSDカードを差し込むとエラーが起こるので、「なんで、エラー? アプリで初期化するんだろ?」と堂々巡りになる方もいるかと思います。まず、SDカードをFat32で初期化する必要があるのでパソコンが必要になるんです。しかも、現在、WIndows11では通常のやり方(標準の機能やアクセサリ)ではFat32で初期化できない。Fat32は古い規格だからです。なので、Windows用のカード初期化アプリを探してください。MiniTool Partition WizardとかEaseUS Partition Masterでできるようです。(お試し無料版とかあるっぽい)
一方、Macならばできます。初期化の形式でFatを選ぶだけです。
また、アプリと接続できたら、アプリの機能で初期化することをお勧めします。
そうして手間が面倒な方やパソコン持っていない方は素直にミツバから大容量SDカードを買いましょう^^;
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
連絡ありがとうございます。質問
ですが、メーカー直接でも構いません。 あと、点検終わっているので、物は、自宅にあります。本体返品かのうです。よろしくお願いいたします。
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使い始めたばかりなので耐久性は不明。上位モデルは撮影時間が4時間程度との事。短いと感じたのでこちらのモデルを購入した。上位モデルより画質が低いようだが、証拠残すには十分かと思う。夜間の光の入り方で若干映像が明るくなり被写体が不明瞭になる場合があるが、それでもこの価格と手軽な運用なら使わない手はないかな。複数のヘルメットに使い回すための別売アタッチメント高すぎ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KaedearのGOPRO&INSTA360アクションカメラマウントキットをバイクで使ってみました。まず感じたのは、バイク用に作られているだけあって、少し重めではあるものの、その分しっかりした剛性があることです。手に持った時点で安っぽさがなく、走行中の振動にも負けにくそうな安心感があります。実際に取り付けてみても、土台がぐらつきにくく、カメラを載せた状態でも安定していました。軽さよりも信頼性を重視したい人にはかなり向いていると思います。取り付けがネジ式で締めつけるタイプなのも良い点で、しっかり固定できるので、走っているうちにズレたり緩んだりする不安が少ないです。角度を決めたあとも保持力が高く、撮影位置を安定させやすいので、ツーリング動画を撮る時に助かります。GoProとInsta360の両方に対応しているため、機材を使い分けている人にも便利で、付け替えの手間が少ないのも魅力です。ハンドル周りにも収まりやすく、見た目もすっきりしていて、必要以上に目立たないのも好印象でした。長距離ツーリングでも安心して使えそうで、振動の多い路面でもカメラを任せやすいです。固定力が高いぶん、頻繁に触る必要がなく、撮影に集中できるのも良かったです。実用性を重視する人には満足度の高いマウントキットだと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Insta360 X3をZ900RSのフロントにマウントするために、Kaedear(カエディア)のマウントキット KDR-R22A-Cを使用しています。これまで複数のカメラマウントを試してきましたが、価格と使い勝手のバランスが良く、実用性の高い製品だと感じています。
まず便利なのは、カメラの脱着が簡単な点です。ツーリング先で休憩や食事をする際も、Insta360 X3を素早く取り外せるため、持ち歩きや盗難対策の面でも扱いやすさがあります。360度カメラは比較的高価な機材なので、短時間で着脱できることは使い勝手の面で大きな利点だと思います。
また、私の車両ではマウント付近にUSB電源を設置しているため、充電しながら撮影できるのも便利です。Insta360 X3は長時間撮影するとバッテリー消費が気になりますが、給電しながら使えることで、撮影時間をあまり気にせずツーリング動画を残せています。
さらに、マウントの自由度が高い点も使いやすさにつながっています。ボールジョイント式のため角度調整がしやすく、車体やライダーを映し込んだり、景色を広く撮影したりと、用途に応じてセッティングしやすいです。拡張パーツとの組み合わせもしやすく、撮影の幅を広げたい方には向いている製品だと思います。
製品の作りも比較的しっかりしており、アルミ製ならではの剛性感があります。実際に使ってみても、走行中に大きくズレることはなく、固定力や耐久性については安心感があります。レビューで見かける「走行中にズレにくい」「固定力が高い」「作りが頑丈」といった評価にも納得できる内容でした。
気になる点を挙げるとすれば、盗難防止仕様のため、取り外しの際に工具が必要になる場面があることです。ただ、その分しっかり固定できるので、用途を考えると大きな欠点ではないと感じています。
総合的には、Insta360 X3やアクションカメラをバイクに取り付けたい方にとって、使いやすさと固定力のバランスが取れたマウントです。価格も比較的手頃で、固定力・拡張性・利便性の面で満足度は高く、コストパフォーマンスの良い製品だと感じています。
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ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Insta360 X3を購入してから半年ほど使用しました。主な用途はツーリング動画の撮影ですが、実際に使い込んでみて感じたのは「多少の欠点はあるものの、それを上回る魅力を持ったカメラ」ということです。
まず大きな魅力は、発売から時間が経過したことで価格がこなれてきた点です。発売当初は少し高価に感じましたが、現在は手が届きやすくなり、360°カメラの入門機としても非常に魅力的な存在になっています。
実際に使っていて最も恩恵を感じるのは、360°撮影による安心感です。一般的なアクションカメラではカメラの向きを気にする必要がありますが、X3ならとりあえず撮影しておけば後から好きなアングルを切り出せます。ツーリング中の景色やワインディング走行では特に効果を発揮し、「あの瞬間を撮り逃した」という失敗がほとんどありません。
また、多くのユーザーが高く評価しているAI編集機能は本当に優秀です。被写体を自動追尾したり、見栄えの良い映像を簡単に作れたりと、動画編集に慣れていない人でもSNS向けの映像を手軽に作成できます。この機能は他社製品と比較しても大きな強みだと思います。
画質については、4Kアクションカメラと比較すると賛否がありますが、スマホやSNSで視聴する用途であれば十分満足できるレベルです。実際に家族や友人へ見せても画質に不満を言われたことはありません。
さらに、豊富なマウント類も魅力です。バイク、ヘルメット、自撮り棒など用途に応じて選択肢が多く、自分に合った撮影スタイルを構築できます。ツーリング動画ではエンジン音もしっかり収録されるため、映像だけでなく走行の臨場感も楽しめます。そしてスマホだけで撮影から編集、投稿まで完結できる手軽さは想像以上に便利でした。
一方で不満点もあります。撮影開始表示が出ていたにもかかわらず、後から確認するとデータエラーで再生や編集ができなかったことが数回ありました。また360°映像はデータ容量が大きく、ストレージやSDカードを圧迫しやすいです。編集も自由度が高い反面、慣れるまでは少し難しく感じます。
それでも半年使った現在の評価は非常に高く、「ツーリングを記録する楽しさを大きく広げてくれたカメラ」です。多少の欠点はありますが、それを補って余りある撮影の自由度と編集機能を備えており、初めて360°カメラを購入する方にも十分おすすめできる一台だと思います。
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