他社は信頼性が低いので、アサヒリサーチ社製を選びました。
右のミラーに、Insta360のヘビーデューティークランプで固定しました。
この組み合わせは最良だと思います。
microSDカードは、
サンディスクの128GB UHS-I U3 V30 (SDSQQNR-128G-GH3IA)
を使用し、問題なく使えています。
解像度は、一番下の 1080P 27.5fps + 1080P 30fps を選択していますが、
なんの問題もなく、昼夜ともにきれいに映ります。
取り付け位置の関係上、背面の半分は自分の腕で隠れてしまいますが、
いざという時(?)は体を左にずらせばなんとかなるかな ?
GPSによる位置情報と自車のスピードも記録されます… (^ ^;)
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【使用状況を教えてください】
万が一の事故の際の保険のため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも大きめサイズのカメラでした。
【取付けは難しかったですか?】
配線など自分では難しそうだったのでお店で取り付けてもらいました。
フロントカメラは大きいため、取り付け位置が悩みましたが、目立つハンドルのミラー部へ固定して使っています。
【使ってみていかがでしたか?】
必要十分な機能です。しっかりと解像度も問題のないレベルで録画できます。事故の時、相手方の言い分と食い違った際、保険査定時にも安心です。
他にも色々な機能が付いていますが、あまり良くわかりませんでした。
【付属品はついていましたか?】
配線やリアカメラも付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
大きめサイズのため、フロントは特に取り回しが難しいです。
▼ドライブレコーダーは日進月歩ですぐに廃番になってしまいますが、補修部品がまだ購入出来るのでありがたいです。
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他の商品を使ったことがないため比較は出来ませんが、きれいに安定して記録できており満足しています。
フロントカメラの取り付けはブラケットをキジマ製からミツバサンコーワ製に変更しました。ミツバはキジマよりカメラが前進するためカウルの映り込みがほぼなくなりました。
リアカメラはデイトナ製のフェンダーレスKITのネジでアルミブラケット(MISUMI製HUCAA)を共締めして固定しました。135mmの長さにしたらナンバー灯の映り込みがなくなりました。
フロントカメラのケーブルは穴径15φのゴムブッシュを使い、カウルに14φの穴を開けてコネクタ(外形13φ)をカウル内に通しました。
GPSアンテナはDaytonaバイク用 ETCアンテナステーブラック 64436を使って、メーターの上あたりに水平に固定しました。これで電波の受信が安定しました。ケーブルはフロントカメラケーブル同様にカウル内に通しました。
リア画像が少し揺れますが、リアシート部自体が揺れているのでこれ以上はどうしようもありません。
カメラのばらつきでフロントカメラの色合いが少しグレーっぽいです。リアはとてもきれいです。
全般的に満足していますが、余ったケーブルでシート下の空間がかなり少なくなりました。
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Dユニットで電源を取り出していたので初心者でも割と簡単に接続できました。
アプリで撮れてるか確認できるのがいいですね!
ただ車両に繋いでいないと映像確認ができないので
ツーリング終わって自宅に帰って
映像をゆっくり見るとかはできないです。
あと配線がすんごく長いので
多少は纏めたりしましたが、それを隠す場所もないので
車体をぐるぐると回して配線しました(笑)
ステーは前後別売りで購入しました。
やっぱりドラレコがあると謎の安心感があるので
運転に不安な人はつけた方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ツーリングの記録として使っています。
バイク旅の記録とし使っていますが撮影は良いのですが、自分は編集が難しいです。
バイクのミラー部に取付ての撮影が主に使っています、たまにリア部に114cm見えない自撮り棒装着する事もあります。
360度で撮影しているため、画角を意識しなくてもよく、手ぶれ補正も強力なので、取りっぱなしで撮影しています。初心者でも撮影の失敗が少ない良いカメラです。
音声はヘルメットマイクからX3へ送受信機を介して使っています、外部音声はX3本体の4カ所のうち2カ所に風切り対策して多少は効果UPになっています。
バイクの場合は揺れが大きく落下防止対策と、取付部のゆるみの点検を適度にしています。
一度ミラーから外れるが落下防止で助かる。
X3は録画中も充電出来ますが、バッテリーのスペックは80分程ですので十分です。
ツーリングでは目ぼしい所しか撮影しないので1時間あれば十分ですし、目ぼしい所を何ヵ所に分けて撮影するので1時間以上も長くは滅多に録画しないのでバッテリーで十分です、だだし予備バッテリーは何本かは必要です。
大体1時間ほどでの、休憩タイムで落下防止の点検に合わせバッテリーの交換しています。
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昨年の末に購入し冬眠中に取付を行いました、取付自体のコンパクトな分難易度もそれ程高く感じず作業出来ました。
スマホへのアプリ(MiVue Pro)の準備までは順調に出来ましたが、Wifiの接続が安定しなく車庫内作業の為エンジン始動に制限ありで雪解け後まで放置してました。
4月に入り車検に合わせて初乗りして録画確認は出来ましたが、Wifiの接続が上手く行かず直ぐに切れてしまいます。説明書とみらめっこしても?、ディーラーさんで教えていただき、何とか一部しか理解出来ていませんが、Wifiの接続(ON,OFF)と録画の停止の関係を理解して使い始めました。
画像は今まで使用していたデイトナDDR-S100と比べても太陽光のハレーションが改善されて見やすいです。
しかしDDR-S100でも日中は十分ナンバーも確認できます、夜間はほとんど乗らないので比較なし。
年配者には機能が充実しているだけ難しいです、取扱い説明書が解りにくい☆一つ減です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モトブログ界隈で噂のインスタ360X4をゲットしました。
決め手の購入は
1 ループ録画(512GB、5.7k60fpで約5時間12分)
2 バッテリー単体で約1時間、熱暴走現在なし
3 USB給電でバイクなら空冷効果でノンストップ!
4 マウント方法でドラレコ兼ツーリング記録、後続まで撮影
5 リセール効果も!
6 ウェビックで買うと1年保証!ウェビックカードならさらにプラス1年!つまりセール価格のまま2年保証!実質セール価格よりさらにマイナス7000円以上!
です。
マウント方法は工夫とYoutubeで、研究すればなんとかなります。
画質設定もそうです。
8kだと30fpが高速じゃなければ全然いけるみたいです。
思い出の記憶を記録しましょう?
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
【使用状況を教えてください】
ツーリングや通勤時の予期せぬハプニング(事故)に対し保険として導入。
【使ってみていかがでしたか?】
ループ録画しっぱなしでたまにSDカードをフォーマットします。
その都度録画できているか確認しておりますが、今のところ不備なく録画できています。
映像も綺麗ですし夜間でもしっかり写っています。
万が一の保険としてですので使わずに済むことに越したことはないのですが、やはり付いているのといないでは安心感が違いますね。
動画内に日付、時刻、速度も記録されていますので有事の際には頼もしい証拠となるのではないでしょうか。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けに関しては自身で行っておりませんので判断できませんが、使い勝手に関しては普段操作するものでもありませんし、時折録画できているか確認する程度でしょうか。
【他商品と比較してどうでしたか?】
会社の同僚が他社のドラレコを使用しておりスマホと繋がりにくいと嘆いていましたが、このデイトナの商品に関しては繋がりにくいと感じたことはありません。
また録画したデータをスマホに取り込む時も、撮影時間にもよりますが1分のデータなら体感10秒もかからない気がします。
まだ使いこなせていませんがフォーマットやWi-Fiのパスワードリセット等もスマホ操作からではなく、コントロールスイッチでの操作で作業可能ですのでスマホを繋げる必要が無いのも利点かもしれませんが、そもそも繋げるのに苦労をしないので都度録画確認とフォーマットを行うようにしています。
お値段はまましますが、安心を買うという意味とスペック的には申し分ないかなと思います。
買って良かったです。
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アドベンチャラー系のくちばしのような部分は、カメラを付けるのにうってつけですね!
スマホに(無料の)アプリさえ入れれば、連動して確認できるのはいいけれど、
できれば、小さいモニタとメモリ部分を別体にして、ナビなどのように手元にマウントできるようにすると
満点をあげても良いかと思います。
何はともあれ、取り付けは結構技術がいるものの、バイクにも前後のドラレコがあれば、
万が一の際に頼りになるというものです。
ライダーは事故に遭えばケガ率が高いので、自分で確認できるとは限らないし
身内などにドラレコの存在を周知しておくとよいでしょう。
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今の時代、ドラレコは必須アイテムと思っているので少々高いがZX14Rに使用しておりいい商品と思っている本品をGSX-S用に追加購入した。
ZX14Rのときはコードの長さが足りずに延長コードを購入したが、GSX-Sでは不要だった。
(車体が小さいから当然か)
今回も本体の置き場所に悩んだが、結局タンデムシート下の車載工具を取り出し、配線の束をよそに動かして押し込んだ。硬質スポンジをきつめに詰めてガタつかないようにしているが、様子を見て手直しするかを考える。
カメラはリヤをナンバー上、フロントをクラッチレバーホルダーに汎用ステーを共締めにして取り付け。
こちらも様子をみて変えるかも。
操作はZX14Rで慣れているのでスマホとの接続やカメラの向き調整も問題なく完了。
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