ボールジョイント部、及び締め付け部の耐久性に不安が有るため予備として購入しました...
Webikeさんで購入したのではないですが、価格はどの通販サイトでもいっしょです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライブレコーダーとアクションカメラの両方が欲しかったのですが、安い中華製は今いち信用ならんので、ちゃんとしたメーカーで最安値のこちらの商品を選びました。
GoPROはちょっと手が届かないので。
とりあえず室内でテスト撮影してみたところ、720p55fps撮影では1080p27fpsより明らかに画角が狭く、ちょっと実用的でないかも。またフリッカーが出るのが気になりました。当方西日本（60Hz）です。
それからタイムスタンプが消せないというのは了解の上で購入したのですが、これはいじってみると簡単に消せました。動画を録画すると、ルートフォルダにSportDV.txtというファイルが作成されるのですが、その中のTimeStamp=0を2にすることで以後消えます。
この設定ファイルは他にもISO、EV、WB、フリッカー等など色々設定できます。はては1080p55fpsなんて設定もできるのですが、これは反映されませんでした。
自分の気に入る設定に詰めていけば、GoPROまではいかなくても、なんとかモトブログにも使える”かも”知れません。
まあ、この値段でこれだけ遊べれば十分だと思います。

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Webikeさんで購入したのではないですが、バイク用にドラレコを初めて購入しました。

ドライブマンBS-10Bですが、TVでのHDMI接続による各設定も非常に簡単で、再生確認も手軽にできるので購入して大満足です。

バイクでの使用はまだですが、それまでに改善しなくてはならないことが...いろんなサイトのレビューや某動画等をみて、風切り音をどうにかしなくてはと思い自作でマイクスポンジを切り取り付けてみました(オプションのウインドジャマーだけは絶対に着けたくありません)...
走行撮影テストは本体の磁石を利用し、車の運転席側ドアに着けて約80km/h程の速度で撮影しました...自宅に戻りTVにて確認したところ、予想以上の風切り音低減に成功しました。

本体設定の解像度は1080L/27.5fpsですが、画質も非常に綺麗です...TVの大画面で視るので画質が良く見えるのかも知れませんが、下手なMOMOVLOG動画よりも全然、綺麗です。

ドライブマンを購入するきっかけは、事故は元より煽り行為等に対して簡単に再生確認できると思ったからです...原付二種だと相当な確率で煽られ、幅寄せされます。
ドライブマン本体を警察に持ち込めばHDMIケーブルで簡単に再生確認できますからね。

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盗難されにくくするために購入
CF POSHCFポッシュ：SUSナンバープレート固定用トルクステーパーボルト&ナットセット
DAYTONAデイトナ： 【ドライブレコーダーDDR-Sl00用オブション】ナンバーブレートサイドマウントカメラステーほか2点を同時購入しました。

オプション品のナンバープレートサイドマウントを使用すると付属のネジでは長さの不足により取り付けできず
CF　POSHCFボッシュ：M6トルクス(T30)センタードットテーバーボルト25mm
こちらを追加購入して取り付けできました。

取り付けは難しくなく付属の工具と自前のモンキーでできましたが
欲をいえば薄型モンキーを使ったほうが作業しやすいと思います。

付属のボルトが1種類しかなくサイズが合わない場合は不便だと思いましたが
ボルトの価格自体が安価であることから不満はありませんでした。

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DAYTONAデイトナ：98815【ドライブレコーダーDDR-S100用オブション】クランプセット【ドラレコ】と一緒に取り付けた。


厚みもありしっかりした感じがありナット類が揃っているため楽である
揃える必要がないのはありがたい。

あくまで純正の樹脂ステーを使う前提の形状で作っているため
オプション品の金属ステーを使うならかなホムセン金具でもいいかなと思う。

金属ステーを使用する場合ボルトを揃える必要があります。
（金属ステーを取り付けると厚みが増すため）

別途
CFPOSHCFボッシュ：SUSナンバーブレート固定用トルクステーパーボルト＆ナットセット
CFPOSHCFボッシュ：M6トルクス(T30)センタードットテーバーボルト長さ25mmを使用しました。

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品物が届いたので早速取り付けて、土日走ってみました。
ドライブレコーダーとしての機能は、十分だと思います。
キーＯＮで自動録画開始。キーＯＦＦでは５秒ほど録画を続けてから終了。
ループ撮影でのファイルのつなぎ目も、１秒弱ほど前後のファイルで映像が重複録画されるので、肝心の場面がファイルのつなぎ目になって、撮れていなかったなんてことも無し。
取扱説明書には記載されていませんが、Ｇセンサーも内蔵されていて、センサー感度もメニューで調整可能。振動を検知した映像部分を含んだファイルは、別フォルダに保存され、削除対象から外される。
画質も、個人的にはまぁ悪くないかな、という印象。ＦＨＤ　Ｐ３０での映像ビットレートは約９．６Ｍｂｐｓですので、数値上でも特別高い訳ではないものの、そんなに低いわけでもないようですし。

便利機能は何も付いていません。ＧＰＳ未搭載ですので、日時が狂っていないか時々見て確認する必要があります。
本体は非防水ですのでシート下に設置することになるのですが、インジケーター付きリモコンはありませんので、きちんと動作しているかは、キーＯＮしたときのレコーダー起動音を聞いて判断するしかありません。
ただし、上記の機能が無いということは、取り回さなければならない配線類はカメラと電源だけですので、その分楽と言うことも出来ます。Ｗｉ?Ｆｉも未対応ですので、各種設定は本体を取り出し、ボタンで操作します。
カメラマウントは付属のものしか使えず、ＧｏＰｒｏ用マウントの流用は不可ですので、設置に頭を悩ませるかもしれません。ただし、その分他社製品より若干小型になっているような感じがしますので、きれいに設置できれば後付感が多少やわらぐ・・・かもしれません。自分には無理でした。
動作検知機能は、使用非推奨とのことですので、使用していません。西日本ＬＥＤ信号にも未対応です。

メモリーカードですが、１２８ＧＢの使用は、手持ちの物では無理でした。本体でフォーマットすると認識はするのですが、ＦＡＴ３２でフォーマットされます。そのまま使い続けると、しばらくしてエラーの表示が出て、映像が何も記録されなくなります。推奨されているとおり、３２ＧＢのＭｉｃｒｏＳＤＨＣを使用するのがいいと思います。

上記便利機能（動作検知機能除く）が全部入った他社製品が２万円台中盤、無しのものが２万円以下で購入できることを考えると、税込み２万６千円は高く感じられます。ただしドライブレコーダーとしての機能は十分ですので、買ってはみたものの使えない、なんてことは無いと思います。

以上です。参考までに。

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　数台持っているバイクで、一台のドライブレコーダーDDR-S100を共有して使うために購入。
　今回は、今年から通勤で使用するつもりの、息子が使っていたマジェスティーが家に来たので、カメラを共有して使うために購入！！
電源ラインで、エンジンキーが入っている間のみ、電源が供給される箇所を探すのに苦労したが、一端判明すれば、簡単に接続。
　数台に使っているので、信頼は充分。
　ラインの防水もしっかりしており、私のように天候気にせず、バイクで走るものにとっては、大変助かるものです。

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前後の撮影ができるのでこの商品を選びました。
昼に撮影した動画は、とてもきれいでナンバープレートもはっきり確認出来ます。
夜に撮影した動画は、前を走る車のテールランプがLEDの場合、発光が強くてぼやけてしまうことがありますが通常の走行時にはきれいに映っているのでそれほど問題はないです。
購入して良かったです。

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少し高い買い物だが、JA45クロス株買って直ぐにあおられたので購入取付しましたが、取付大変でした。。でも防衛安全運転と命には代えられません。

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警視庁御用達ということで、ドライブレコーダーとしての性能は十分だと思います。

【設定・再生】
HDMIでテレビに接続して本体の設定する必要有り。
再生は同様につなぐか、マイクロＳＤカードを取り出してＰＣで読み込むか。
本体に液晶画面ありますが、起動時にバージョン情報を表示するだけ。必要ないでしょ。

【取り付け】
ブログ本文で、何回かキャプチャーした画像を貼っていますが、取り付け場所によってはヘルメットの一部が画像に被ってしまいます。取り付け場所は慎重に。
台座を両面テープで取り付けですが、半年以上雨天時含めて使用していますが取れる気配は全然ありません。台座と本体はマグネットですが、通常利用で外れたことはありません。
ヘルメットを持って、どこかにぶつけると外れます。それを想定して取り外し可能なヒモで不意な落下は防げています。
また、台座は角度調整可能ですが、走行中は録画状況がわからないので、一度角度を決めても電源操作等で角度が簡単に変わって、場合によっては空ばかり撮影することも。
対策として、台座可動部分を接着剤で固定しました。

【見た目と重さ】
ヘルメットから出っ張るので結構目立ちます。台座が大きすぎるのでは？
電源ランプやバッテリーランプが点灯点滅するので、夜間は動作状況がミラーで確認できます。
ヘルメット着用時にカメラの重さは感じませんが、頭頂部を下にすると確実にカメラ側にヘルメットは倒れます。

【バッテリー】
これが最大の問題で、連続6-7時間でおわりです。
しかも、走行中に電池がなくなっても気づきません。（音も振動も無くいつのまにか停止しています）
バッテリー残量も動作中にしか確認できないので、乗車中に電源オン、オフすると残量はさっぱりわかりません。
内臓バッテリーは自分で交換できないので、劣化したらメーカー送りが手間です。

【操作性】
本体にボタンは二つしかなく、一つが電源ボタン、もうひとつはライトスイッチです。
電源ボタンは長押しでオンオフですが、5秒以上押していないとダメで、意外と長く感じます。ライトスイッチは録画中のみ機能するので、電池の消耗が早くなります。
夜間のライトは結構便利です。また、明るさも十分です。
電源オンオフで本体が振動し、振動方法もオンオフで異なります。ヘルメット装着しながら操作しても電源操作に問題はありません。

【総評】
車載電源を利用しないので煩わしさが無いのは良いところですが、バッテリーはもう少し長持ちしてほしい。

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