ETCを取り付ける際にアンテナステーとして使用していました。
セパハンのトップブリッジに両目テープで固定しているだけですが、小さなアンテナを載せているだけなので普段使いには充分です。
一番安価でシンプルなステーだと思われます。

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VFR800のシート下収納スペースは極めて狭いため、ETC本体を傷と熱から守るために購入しました。デザインや作りもよく、サイズも程よい大きさで満足しています。

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専用設計だけあってスッキリ収まります。

ETCは高価ですので傷、振動対策と言う意味で使ってます。

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ETCを取り付けてもらった上体で車両を購入し、ETCポーチは後から購入しました。

そこで気づいたのがポーチに配線を通す部分があるのですがすでにETCはカウル内に配線も這わせている為、カウルを一度剥がさないといけない事に。。

もしカウル付きの車両にポーチを付けようと思ってる人がいればETCと同時に装着することをお勧めします。

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私は仕事でバイク便をしているのですが、 ETCは必須アイテムですので今回これを購入しました。
作りもしっかりしていて雨などの侵入も問題なく作られているので
とても安心して使用しております。
一体型の製品なので若干見栄えは悪いですが、商品自体かなり作りがしっかりしているのでとても安心感があり気に入って使っております。

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絶望的にスペースの無いセローにアンテナ別体型を選択する勇気はありませんでした、しかもハンドルに付けてゴチャゴチャするのもイヤなのでこの製品を選びました。
同じワイズギアの電源サブハーネスをあらかじめ付けていたので簡単に電源が取れました、車載器の取り付けが早く終わりました。
ヤマハ車用ですが他メーカー車種にも流用出来そうです、でも塗装はイマイチなので余裕のある方は塗り直すのも良いかもしれません。

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ETC車載器の日焼け＆イタズラ予防に購入しました。

普段、ナビやデジカメを入れているケースが100均製なので￥1、000も出して購入するのに根性が必要でしたが、キッチリと取り付けられた姿を見ると購入して良かったなと思いました。

マジックテープで固定されているだけなのでカードの盗難やイタズラを防止することはできませんが、装着前と比べて人目に付きにくくなったので防犯対策に少しは貢献してくれると思います。

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【Webikeモニター】
以前購入したマウント部品が壊れてしまい、買い直すことを検討しましたが、リペアキットで対応できる事が分かった為、購入しました。
こういった商品があると出費も抑えれる為、とても有り難いです。

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以前、ETC販売店でミラー付近にアンテナを装着してもらったのですが、インジケーターが見づらく、ミラーの接触などでアンテナの位置が狂う場合も考えて、ハンドルへの移設を考えました。

W650はインチハンドルの為、装着できるパーツは限られています。そのため、デイトナ製かハリケーン製で悩んだ結果、こちらのデイトナ製を選択しました。

まず、商品ですが、アルミアルマイト仕上げ。ハンドルクランプパーツが上下2つ、クランプベースパーツが一つ、その上にアンテナベースパーツが一つと、計4点（その他ネジ）から構成されています。クランプベースとアンテナベースはETCアンテナの角度に合わせて可動式です。

自分のバイクは、W650のローハンドル仕様なので、ハンドルスペースに少々難があり、デイトナの商品説明写真とは左右逆方向に装着してみました。結果的に、よい感じです。

装着に至っては、自分のように、アンテナベースを工夫次第でバイクに合わせた方向に取り付けることも出来そうです。ちなみに装着されているアンテナは日本無線のJRM-11です。

また、クランプベースとアンテナ部分のナットはナイロンナットなので、そう簡単には動くことはありません。

アンテナの角度についてワンポイントアドバイス。ETCアンテナは10°~20°の間での装着が理想となっていますが、100円均一に売られている角度測定器を利用すると作業効率が上がって便利です。

個人的に残念なのは、Φ25.4のアンテナステーはブラックアルマイト仕様が廃盤という事です。色の選択幅が無いのが☆一つの減点の理由です。

作り自体はしっかりしています。オススメ。

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ショップオリジナルステーがウインカーの表示灯の真上だった為、DAYTONAのETCアンテナステーを購入し、自分で位置変更しました。
前の位置よりハンドル周りがスッキリしました。
（インジケーターは、スピードメーター左下に設置）

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