DAYTONA:デイトナ

メグロS1用に設計されたサイドバックサポート(左右)なので、違和感もなくフッイットし、大変満足しております。
ブラック色を選んだこともあり、よりクラシック感を醸し出しています。

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専用製品なので、取り付けた感じも使用感も満足です。ただ1万円は少し高いと感じました。

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取り付けも簡単で、頑丈に出来ています。
色も黒色で、変に目立たなくて格好いいです。

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23年以降の新型にも問題なく装着できました。
取り付けには規定トルク(26N･m)が設けてあったので、私はトルクレンチ使いましたが、無くてもある程度きつく締めれば問題なさそう。
メットホルダーはやっぱり便利。
ドリンクホルダーはいらないから2,000円くらい安くして欲しかった。(コーデュラ素材のなかなかしっかりした作りでしたが。)

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純正品より価格も安くしっかり取付け出来るのでオススメです。
バッグの巻き込みにきちんと対応出来る構造です。

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オーリンズのタンク別体リアサスペンションと、グラブバーを取り付けているため、キジマのサポートでは前部取り付け部がサスに干渉し、後部もグラブバーに干渉しました。
このデイトナのものはサス取り付け部も楕円になっており、後部の張り出し角度がキジマのものと少し違い、干渉せず取り付けできました。
タンク別体サスを利用している方はこちらを使用してください。

ハンターカブが納車されてすぐにキタコ製サイドバッグサポートを取り付けたが、その後デイトナ製のＤＨＳ２０防水サドルバッグを購入
バッグ裏面に差し込めるこちらの製品に交換しました
製品の精度には問題なく簡単に取り付けられましたが、欲を言えば取付のボルトが普通のボルトではなく、ハンターカブ標準のキャップボルトなら良かったです

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取り付けは出来れば2人いた方が楽ですが、一人でも可能。サイドカバーとタンデムステップのボルトを外して、その間に取り付けます。取り付け時間は15分程。
純正opのサイドバッグだと、取り付け幅が広くなったせいで、シート上面に取り付けるマジックテープがギリギリです（マジックテープ取り付けなくても固定は可能）。むしろこの商品がない方がスムーズに取り付け出来ます。
ただ、色々なサイドバッグの取り付け時にはあった方が良い部品です。車体にサイドバッグが触れるのを最小限に出来ます。何気にホーク11は、テールカウルが高いですし…
取り付けて２週間でタンデムステップと共締めのボルトが錆びてきました。デイトナさんもうちょっとメッキの厚い取付ボルトにしてください。

困る点としては、サイドカバーを外す時はこの商品も外さないとサイドカバーも外れません。
まあ、滅多に外す機会は無いでしょうが、グリップヒーターや電源取り出し加工でサイドカバーを外す作業がある人は、事前に作業しておいた方がいいですね。

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リアキャリアと同時に取り付けました。フィッティングも問題なく簡単に取り付け出来ます。この商品はサドルバックのベルト通しがついているので、しっかりバックを固定出来ます。取り付け作業時間は１０分程度あれば十分です。

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取り付けやすく、過剰な包装もなく、ごみが少ない。

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