DEGNER:デグナー

携帯ホルダー周りのデザイン、機能性がいい。アメリカンタイプのバイクで使っていますが、使い勝手はいいです。

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カーナビもスマホもなかった時代、タンクバッグは必需品でしたね。

このバッグはなんせ拡張できるのがウリ。キャベツ二個が入りますので、
ツーリング中の買い物もバッチリ。ポケットもありますので、
ツーリング中には小銭を入れてます。

ただ…　見ての通り、小型バイクのタンクには少しだけ長すぎる。
バッグ底に切れ目を入れて、シートバッグが割りに使っています。

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ダックス125に取り付けようと購入したが、以外と大きくリアタイヤに干渉しそうなため、取り付けに工夫が必要。デザインもおしゃれで価格もリーズナブルなため、オススメできる商品です。

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GSX-R125はマグネットタンクバックが使用できないので吸盤式のタンクバックを使っていましたが、やはり固定に難があるのでベルト式を探していてこちらにたどり着きました。
ただ、GSX-R125はフレームがむき出しになっていないので、固定用のベルトを取り付ける場所が限られます。
私はステップのプレートに付けました。
ガッチリ固定できるのと、ベース部分の裏が滑り止めになっているので走行中ずれたりすることもなく快適です。
ただ、バック自体の容量はありません。レインウエア一つ入れたらいっぱいになります。マジックテープで可動する仕切りがついてますが、あまり意味ないかもしれません。

値段の割にはどうかな？と思わなくもないですが、荷物いっぱい積んでロングツーリングに行くわけでもないし、バッグの選択肢が少ない中ですのでこんなもんでしょう。

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KTM690SMC-Rに常設しています。

アップマフラーのオフロードバイク、モタードなどはサイレンサー側の排熱がバッグを溶かすので、両サイドへのバッグ装着は対策するのか個人的に面倒です。

この商品は、サイレンサーとは反対側に装着できて、付け外しが容易、サイズも日帰り?宿泊ツーリング程度の軽い収納に最適で、常設して使いやすい。

その気になれば、もう一つ買い足して、排熱対策しつつ両サイド化も可能ですので汎用性は高いです。

防水性と耐久性はエンデュリスタンに劣りますが、値段と使い勝手のバランスが高く、とても気に入ってます。

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ファースナーにより容積が3段階に変更できて大変便利、日帰りでのツーリングでは最小で良いので乗り降りが容易です。
デザインも気に入っており、価格面でも妥当、良い買物をしました。
友人も同じバックを購入して便利に使っています。

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耐水、耐久ともによくガバッと開いて何でも入れれる。色々考えて、サイドには使わずフロントキャリアに荷締めベルトでDカンとキャリアをサッと締めカバン本体の留め具を利用してとめています！使用感もすごく良く満足です。

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今までは18�gの大きめサイズを使っていましたがバイクのスタイルをシンプルにしたかったので購入しました。
とても気に入っています。

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汎用性に優れた商品だと思います。多少の工夫次第で様々なバイクに載せることができると思います。

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写真で見る以上にでかいです。
なんでも入ります。
これ一個あればだいたい何とかなります。

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