DEGNER:デグナー

古い車両に付けたくて買いました。何とかしてロングツーリングに使いたいです。まだ、テスト中です。

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ベルトの余った部分を止める、ベルトループのような部分があればより良かったかも。

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車体と接触する部分が擦れて小さな穴があきました。
ちょっと工夫が必要ですね。
防水機能は安心で寝袋など濡らしたくない物も安心して入れられます。
容量も十分です。

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以前から気になっていたので購入。
ヤマハBOLTへ今までNB-3を取り付けていました。
もう少しコンパクトなバッグという事と、ミリタリー風のデザインが期待通りでした。
しかし、両サイドのポケットは、500mlのペットボトルぐらいは入るのを期待していましたが、サングラスも入らない大きさで少し残念でした。（何を入れる目的でついているのか？）

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バッグの底がトンネル状になってるので大容量でありながらも安定感があります。高さが低くなりシルエットも良いしバイクの操作性の低下がその分少なくなります。
トンネル前方の天井部分の幅は20cm程度で意外と狭いので幅が広いシートだと合わないかも。何かを敷いて高さを上げれば多少の幅調整は可能。付属のベースは柔軟かつ長さが短いのでそれのみだとガッチリ固定するのは難しく、ロングで硬い素材のベースを自作しました。左右の底にあるDリングも使って固定するなら特に加工は要らないかと。縦に伸ばして容量UPすればヘルメットも入ります。日帰りツーリングなら御土産積み放題。
残念な点は、意外とソフトな感じで型崩れしやすいのと作りが甘く左右で非対称な所が目立ちます。機能面では特に問題は無いけど少し悲しい。

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KTM690SMC-Rに常設しています。

アップマフラーのオフロードバイク、モタードなどはサイレンサー側の排熱がバッグを溶かすので、両サイドへのバッグ装着は対策するのか個人的に面倒です。

この商品は、サイレンサーとは反対側に装着できて、付け外しが容易、サイズも日帰り?宿泊ツーリング程度の軽い収納に最適で、常設して使いやすい。

その気になれば、もう一つ買い足して、排熱対策しつつ両サイド化も可能ですので汎用性は高いです。

防水性と耐久性はエンデュリスタンに劣りますが、値段と使い勝手のバランスが高く、とても気に入ってます。

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車体につけた時の見た目は良いです。
基本的にバッグ類など体につけたく無いしポケットにも何も入れたく無いので大きすぎず小さすぎず邪魔にならないちょうど良いサイズです。
TANAXのミニフィールドバッグとウエストポーチを併用して3泊ツーリングは行けました。

クリアケースはスマホ用としてはそもそもサイズが小さい。
その上、形状が上から差し込むのでケーブル接続口が底面になってケーブルや接続口を痛めやすいから充電しながらは使えませんので近所以外ナビアプリを使用しながらは現実的じゃない。

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ファースナーにより容積が3段階に変更できて大変便利、日帰りでのツーリングでは最小で良いので乗り降りが容易です。
デザインも気に入っており、価格面でも妥当、良い買物をしました。
友人も同じバックを購入して便利に使っています。

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テネレ700のサイドにつけました　1泊ツーリングではパンパンになります　カッパ、着替え、タオル等でいっぱいです　なのでもうひとつ購入して左右にぶら下げてます　片側は工具とカッパ　もう片側は着替えとタオルでお土産入れるスペース出来ました　見た目も大きくないのでバイクにつけても主張しすぎずいい感じです　取付けもシートを外すだけです

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耐水、耐久ともによくガバッと開いて何でも入れれる。色々考えて、サイドには使わずフロントキャリアに荷締めベルトでDカンとキャリアをサッと締めカバン本体の留め具を利用してとめています！使用感もすごく良く満足です。

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