GIVI:ジビ

取り付けは簡単、大きさも程よいけど
鍵の差し込みが引っかかる、ふたの閉まりが悪い。
以前使っていた無名メーカーの方が使い勝手はよかった。
ベースの単体売りがあるので複数台で使いまわせるのはよい。

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まず値段が高い！
汎用のスズキ用は２０００円、こちらは倍の値段。
テキトーすぎるし、giviやデイトナの適合表にも適合がないのはおかしい！
車種＋タンクロックで検索してBF５０が適合ぽいなと判断しました。

GSX-８sに装着。問題なし。バッグはMT５０５です。

定期的にねじのゆるみは見たほうがよさそうではあります。
（自分はねじロック塗布しました）

モノは２０００円なら普通、４０００円だとぼりすぎじゃね？という印象です。

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もともと3型隼にトップケースを取り付けていましたが、Vストローム650XTに買い替えたため、トップケースを付け替えることにしました。
隼では、モノベースとリアキャリアのみでトップケースを装着できていたので、Vストロームの純正リアキャリアにもモノベースがそのまま取り付けられると考えていました。
しかし調べていくうちに、この商品（※取り付けに必要なパーツ）が必要であることが分かりました。
できれば純正のリアキャリアに直接取り付けられれば良かったのですが、やはり取り付け穴の位置が合わず、やむを得ませんね。

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GIVIからモノロックでのアルミケースがついにでました。
ハンターカブやクロスカブなどで無塗装ケース使っている方には朗報では？
39Lですので容量はそこそこ。ただし大き目のベンチなどがついているフルフェイスなどは頭頂部が厳しいかと。
RX7Xのｌサイズはちょっと押さないしまらなかったです。

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バイクを乗り換える度にGIVIを新調しているので、今回も新調しました。
前回もそうだったのですが、結構、納期がかかりました……。
取り付けは毎度、お馴染みの取り付けベースで、問題なく取り付けできました。

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GIVIのパニアのフレームのデッドスペースにツールボックスを付けてしまおうというアイデア商品
バイクによって右、左のどちらか空いてる方へ付けてみるものです
工夫すればフレームではなく適当な場所にも付けられると思います

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125スクーターに仕事に必要な荷物を積むのに使用
カタログ値 37Lとあり、少し大きすぎたかと思ったがそんなに容量があるようには感じられない
モノロックのケースの中では中?大レベルの大きさでもっと大きいのが必要になったらモノキーのケースも視野に入れている

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素材がE21 E23と違いE22はABS、硬いが割れやすいという違いあり
容量22Lとなっているが、形がいびつでそれほど入らない点は減点

良い点は
固定式の取っ手は便利で使い勝手がいい
ABS製でカッチリとして歪まないところ

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GIVIのモノキーケース用取り付けベース
普通は車種専用の取り付けキットで取り付けますが工夫すれば取り付けキットがなくても取り付け可能です
ZX-14Rにモノラックステーで取り付けましたがプラスチックの割に丈夫でした

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【動機と選択】
　エンデュランスのキャリアステー装着のZ250で毎日バイク通勤している大阪在住57才のおっさんです。職場は屋内駐輪場となっているため、ヘルメットはミラーに引っ掛け、雨具を持っていく日はキャリアに括り付けて放置でもOKでした。今回トップケースは地方転勤となる事が購入動機で、新しい勤務先では青空駐輪となる為です。必要な時には雨具それにヘルメットが収納出来る事が必須と考えていましたがトップケースの種類が多く何リッターサイズを購入べきか全く分からなかったため、近所のバイク用品店でヒアリングし、その結果37Lぐらいが適当と教えてもらいました。それからです。WebikeとGIVIのサイトを調べまくり悩んだのが37Lと35L。縦横サイズは同じだが高さに20mmの差あり。Z250は元々後部が高いデザインなのであまりに尻高にならない様に高さが低い35Lに決めました。
【装着】
　センタースタンドの無いバイクなのでキャリアベース装着時、特に最初の一か所目のボルト付けは苦労しました。誰かに手伝ってもらう事をお勧めします。また緩み防止タイプのナットなのでボルト締め付けに予想以上に力が必要なので私はラチェッレンチを使用。簡易的なL型レンチは苦労しますよ。
【使用感】
　他社比較は出来ませんがベースと本体のロックおよび防振ゴムがしっかりしていて走行時のガタツキを感じる事無く安心感があります。ヘルメットは斜め向きに置かないといけませんが雨具と共に収納はばっちりOK。
　一方がっかりポイント�@雨具収納袋など布や紐が上蓋を閉める際に噛みこんでしまう事が多い(コツが要る)。�A毎日背負っている30Lクラスのリュックはかなり押しつぶさないと入らない（ここを考慮してませんでした）。しかし20mm背が高い37Lタイプだと余裕が出るのでしょうが見た目のバランスのも大きく変わるのでこれでいいのだ。そもそも小さ目のリュックにすれば悩み解消。�Bこれは分かっていた事ですがツーリング用途では容量不足。
【結論】
　250CCのバイクには35Lぐらいのサイズが最もバランスが良いとおもいます。今後新しい生活地で通勤やツーリングを楽しみたいと思います。

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