GOLDWIN:ゴールドウイン

このスポーティータンクバッグはデザインが良いので、使いたいと思っていました。
マグネット式、容量は、約6-10L可変です。
サイズは、32(D)×22(W)×13-21(H)cm、素材：840Dナイロン・PVC
付属品は、セッティングベルト・レインカバー。

早速取り付けて見ると、ハンドルに近い側のマグネットが樹脂パーツに阻まれうまくありません。それでもギリギリに付けると、こんどはお尻がオーバーハングします。

でも、この状態（6L仕様、ほぼ空荷）で試走しましたが、特に問題有りませんでした。脱落防止にセッティングベルトをハンドルバーに巻いておいたのですが、バッグが飛びそうな事はありませんでした。
ハンドルに近い所のチャックに赤いリボンがありますが、スピードを出すとこのリボンが前にたな引きますので、タンクを引きはがす方向の風では無い様です。これはメーターバイザーの効果も大きいと思います。

マグネットは強力な（φ25t5）ものが前2、中央2、後1の計5個あるので安心です。
※更なる安全確保の為に同じ様なマグネットを2個（中央追加用に）注文しましたが。

近頃のタンクは樹脂パーツが付いている事が多くなって来たのでマグネットフラップの向きは可変（又は追加、延長）ができると良いですね。

タンクバッグとしてはお勧めですが、GSR750にはこんな感じになりますので、ご検討時には考慮されると良いかと。

取付詳細は、日記で。

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ファスナーでフルオープンになり、ポケットは「袋状」になっているので、
荷物が増えたら「外側に出して」使えます。
固定用のベルトがだいぶ余ってしまうので、結束バンドで留めてます。
日帰りツーリングのお土産等なら十分の容量です。
丁度いい大きさで見た目もよく気に入ってます。

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台座を磁石か吸盤で取り付けて、それにバッグをベルトバックルでワンタッチ（x4箇所）で取り付ける恰好になります。

DRZ400Sとトリッカーで使用しましたが、使えます。

どちらも別売りで購入した磁石で貼り付けました。
（タナックスのタンクバッグ用の磁石）
トリッカーはサイドカバーがついてるので、タンクの金属部分が狭いんですが、バッグ台座のフラップがクルクルと動かせるので、その金属部分に合わせて調整すればしっかり取り付けられます。

トリッカーの場合は、（FIモデル）タンク側のライトHi表示が隠れます。

DRZの場合はオフロード用を買うよりも収納力があると思います。ハンドルを切ってもスイッチ類には干渉しませんでした。
スタンディング姿勢はとりにくくなるので、林道ツーリングには持っていってません。シッティングメインならアリです。

台座からはずせるので、バイクから離れるときに安心です。持ち運びのための肩ベルトなどがないのが不便ですが、バッグ本体に磁石がついてないことになるので、電子機器との取り回しには安心です。

容量は4リットル。そんなに入りません。容量upもできません。
良かった点は、ファスナーつまみが三つついていることです。これにより、電子機器のコードをバッグの外に出したり、口を二つ作ることで風を取り込むことができます。（内部の冷却などに）
おかげで真夏出ない限りはiPadが熱エラーを起こしません。

余談ですが、ホンダのソロにも使い回ししてます。原付ツーリングにはちょうどいい容量です。
贅沢を言うならば、コインポケットなどのもうひとつなにか機能が欲しかった。

取り付け確認：HONDA SOLO、 SUZUKI DR-Z400S、 YAMAHA XG250 Tricker

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GSM17301シートバッグ28　と迷いましたが、スポーティーな形のものが欲しかったのでこちらにしました。まあ、これをスポーティーと捉えるのは人それぞれであるとは思いますが。

＜X型装着ベルト＞
楽です。これに尽きるかと。
安定性に関して不安が有りましたが、バッグを取り付けた後、テンションをかけてベルトを締め上げれば何の問題もありません。本体底面スリットにシートの先（お尻？）を引っ掛ければ全然ぶれません。

連休をとりにくい、お金が無いといった私の場合、連泊ツーリングの機会が滅多にないので、これくらいが丁度良いと思います。

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cb1300のデザインと色にピッタリあってるのでGOODです。
荷物も沢山入るし、六甲山をカッとんでもズレたりしませんでした。これからツーリングに行くのが楽しみです。

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シートバッグは持っていたが一泊のツーリングに行くことになった為タンクバッグの購入を検討しこちらを購入しました。
選ぶ基準にしたのは容量はある程度少なくてもよいのでバイクに装着した時にあまりカッコ悪くならないようなコンパクトなタンクバッグを探しました。
このスポーティータンクバッグはタンクが前傾のバイクに装着した時にちょうど水平になるように作られている所が凄く気に入りました。6Lか10Lどちらを選ぶかで迷いましたが10Lでは高さが個人的には気になり6Lのこちらを選びました。
実際装着してみたところコンパクトであるため非常にすっきりしていて満足ですし運転の邪魔になることはありません。個人的には10Lよりこちらを選んで正解でした。

しかし実際に走行してみると問題が。バッグの中に一眼レフのデジカメを入れてツーリングに行ったところタンクが前傾しているため重さで走っているうちに前にずれてきてしまいました。これは手前側は磁石1個で固定しているため一個では重さに耐えきれなかったためと思われます。
これでは使い物にならないと思いホームセンターで300円程の強めの小さい磁石を買ってきて支える磁石を一個から二個に自分で補強しました。そうすることによりずれなくなりました。デザインや作りには非常に満足していますが磁力の弱さは致命的です。まあ安く自分で補強できましたが。よって-星二つです。

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とてもコンパクトでバイクのシートからはみ出ない、このサイズは一泊ツーリングには厳しいが日帰りツーリングなら雨具を入れてもまだ少し余裕があり多少の土産ぐらいなら入れられる。
非常用に後ろのポケット部から容量アップの袋を伸ばせるがあまりにも見た目が悪いので使うのには勇気がいる。

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私は小柄なので足をバッグにひっかけないか不安でしたがこの商品は乗り降りしやすく、幅も車幅からははみ出さないのですり抜けもOK

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容量が大きいのに、幅は抑えられていてすっきりしたシルエットがカッコイイ。イザというときはフルフェイスまで入る大容量なのも旅先で安心。
高さがあるので左右にぶれないか心配でしたが、大き目のバックルでしっかり留められるのでまるで問題なし。また、バックル位置は上下二段階から選べるので、なんなら上のバックルで留めればもっと安定します。
幅が狭いことの利点には、サイドバックをつけた場合に荷物の出し入れに邪魔にならないということがあります。

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Webikeモニター
ツーリング時の下着等々濡らしたくないもを入れていく鞄として購入、下着程度なら3-5泊は大丈夫かと、あとバイクへの取り付けも簡単で、エアー抜きバルブがついているのもGood、難を言えば少し価格が高めというところぐらいでしょうか

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