HenlyBegins:ヘンリービギンズ

容量と使い勝手ちょうど良い　よく言えばサイドに転用出来ればもっt良い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

まず外観で目を引くのが、上面にびっしりと配置されたパルステープです。ミリタリー規格のモールシステム（MOLLE）に対応しているため、手持ちのポーチやカラビナを好みの位置にしっかりと固定できます。キャンプツーリングなどで、すぐに取り出したいランタンや小物を外付けするのにこれほど便利な構造はありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

頑丈そうなDカンが左右に配置されているため、ツーリングネットを引っ掛けたり、追加の荷物をコードで締め上げたりする際にも抜群の安定感を発揮してくれます。

【取付けは難しかったですか？】

生地自体も非常に厚手でタフなバリスティックナイロン風の素材が使われており、型崩れしにくい強固な設計になっています。バッグ自体が荷物の重さや走行中の風圧でグニャリと潰れてしまうことがないため、バイクに積載したときのシルエットが美しく、パッキングもしやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】

中央に控えめに配置された赤いロゴマークが、オールブラックの武骨なデザインに程よいアクセントを加えていて、どんな車種のリアシートにもマッチする塊感のあるデザインに仕上がっています。

【付属品はついていましたか？】

実際にバイクに固定して長距離を走る場面を想像しても、バックル付きの強固な固定ベルトや、荷物の増減に合わせてカバンの容量を左右に拡張できるフラップ構造など、ライダーが旅先でストレスを感じないための工夫が随所に散りばめられていることが分かります。

【期待外れな点はありましたか？】

デイトナが独自開発したイージーリングベルト（H型のような形状のベルト）をリアシートに挟み込むだけの最も手軽な方法です。スーパースポーツやネイキッドなど、シートが独立して外れる車種に最適です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

アメリカンやネオクラシックの車体に合わせると、トラペゾイド形状の適度なエッジが全体のシルエットをグッと引き締めてくれて、後付け感のない純正オプションのような一体感が生まれます。質感も合成皮革と高強度ポリエステルの組み合わせが絶妙で、安っぽさは一切感じられません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実用面で特に感動したのが、バックル裏に隠されたワンタッチ金具の使いやすさです。クラシカルな2本ベルトのデザインを維持したまま、指先ひとつでパチンと簡単に開閉できるため、グローブをはめたままでも全くストレスがありません。

【取付けは難しかったですか？】

日常のちょっとした買い物やツーリング先でお土産を買った際にも、モタモタすることなくスムーズに荷物を出し入れできます。バッグを開けた瞬間に目に飛び込んでくる鮮やかな赤い裏地も、単なるデザインアクセント以上の役割を果たしています。

【使ってみていかがでしたか？】

中身が真っ黒なバッグだと底に沈んだ小物を見失いがちですが、この赤色のおかげでコントラストがはっきりし、薄暗い夕方や夜間でも目的のアイテムがすぐに視認できて非常に実用的です。内部のファスナーポケットも、車載工具や自賠責保険の書類といった迷子になりやすい小物を分けて管理するのに重宝しています。

【付属品はついていましたか？】

12Lという容量は、普段使いから日帰りツーリング、あるいは一泊二日程度のミニマルな旅までを過不足なくカバーしてくれる絶妙なサイズ感です。カッパや防寒着、モバイルバッテリーに500mlのペットボトルを入れてもまだ少し余裕があり、型崩れ防止の背面プレートがしっかり効いているため、荷物をパンパンに詰め込んでもシルエットが綺麗なまま型崩れしません。

【期待外れな点はありましたか？】

サドルバッグサポートへの差し込み構造も優秀で、走行中にバッグがバタついたりホイール側に巻き込まれたりする不安が一切なく、高速道路でも安心してライディングに集中できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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日帰りツーリング用に初めて購入、メテオ350のリアシートにジャストサイズで取り付けも工具ひとつで出来ました。
最初の取付時の固定ベルトの長さの調整をしっかりやれば、前後左右のズレは全くありません。
シートバッグを装着したら仕方ないと思いますが、バイクの乗り降りで足が当たるのでコツを掴むまで、何度か練習が必要かと思います。
日帰りツーリングには充分で容量が可変できるのも良いです。
バイクの雰囲気も壊さず良い買い物が出来ました。

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【使用状況を教えてください】

デイトナのヘンリービギンズDHS-18を愛車に取り付けてから数ヶ月が経ち、街乗りからロングツーリングまで様々なシーンで使い倒してみたが、結論から言うと非常に完成度の高いサドルバッグだと実感している。まず最初に感動したのは、車体に装着したときの佇まいの美しさと絶妙なサイズ感だ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

13リットルという容量は、数字だけ見ると少し小ぶりに思えるかもしれないが、実際に荷物をパッキングしてみると想像以上に物が入る。レインウェア、パンク修理キット、モバイルバッテリー、500mlのペットボトル、そして出先でお土産に買った少々の小物がすっきりと収まる。普段使いにはこれ以上ないベストなサイズであり、車体の片側にだけ装着しても左右のバランスが崩れて見えるような野暮ったさがない。

【使ってみていかがでしたか？】

外観の質感も非常に高く、合皮と高強度ポリエステルのハイブリッド素材はクラシックなバイクからモダンなネオレトロまで不思議なほどよく馴染む。本革ではないため雨天時の手入れに神経質になる必要がなく、汚れたら固く絞った雑巾でさっと拭くだけで綺麗になるタフさも、実用重視のライダーとしてはありがたいポイントだ。

【注意すべきポイントを教えてください】

フラップを開けた瞬間に目に飛び込んでくる真っ赤な裏地は、ライダースジャケットの内側を思わせる遊び心があり、荷物を出し入れするたびに少し所有欲を満たしてくれる。この赤い内装は単なるデザイン性だけでなく、バッグの奥にある黒い小物を探す際に見やすくなるという実用的なメリットもある。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このバッグの最大の特徴である縦型スリム形状の恩恵を強く感じる。一般的な横長のサドルバッグだと、二人乗りをした際に同乗者のふくらはぎや踵がバッグに干渉してしまい、お互いに窮屈な思いをすることが多い。

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【使用状況を教えてください】

従来の布製シートバッグはどうしても「四角いお弁当箱」を載せているような、生活感や野暮ったさが出がちでした。しかし、このDH-774はトップにポリカーボネート製のセミハードシェルを採用しているため、まるで純正のパニアケースやテールカウルのような一体感があります

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

特にリアシートが細く絞られたスーパースポーツ（SS）やストリートファイターに装着した際、全体のシルエットを崩しません。荷物をパンパンに詰めても、逆に中身が完全に空っぽの時でも、内側のパワーパネルと連結ベルトの恩恵で「パキッ」としたスクエアな美しさを常にキープしてくれます。高速道路のパーキングエリアで自分のバイクを振り返った時、思わず「カッコいいな」とニヤけてしまうデザイン性があります。

【使ってみていかがでしたか？】

縦横のサイズ（420×300mm）に対して、高さが300mm確保されているのがこのバッグのキモです。出先の観光地や道の駅でバイクを降りる際、フルフェイスヘルメットをバッグ内にすっぽり収納して鍵（南京錠）をかけられるのは本当に便利です。ヘルメットホルダーにぶら下げて雨や盗難の心配をするストレスから完全に解放されました。

【注意すべきポイントを教えてください】

着替え一式、防寒インナー、雨具（レインウェア）、洗車セット、カメラ機材、お土産のスペースまで余裕で収まります。ホテル泊のツーリングなら、これ一つで3?4泊でも対応できるポテンシャルがあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

バッグ底面には摩擦力の強い滑り止め生地が使われており、さらにシート後方に引っ掛ける前滑り防止システムがあるため、加減速を繰り返すワインディングをそれなりのペースで走っても、バッグが背中に迫ってくるような前ズレは一切起きませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

荷物を積み込んでみると、12リットルという容量は日帰りツーリングからちょっとした一泊旅行までをこなすのに絶妙なサイズ感であると実感できます。レインウェアや車載工具、500mlのペットボトル、さらに出先で買ったお土産などを無理なく収納できるスペースが確保されています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

バッグの形状が台形になっているため、バイク全体のシルエットを崩さずにスマートに収まり、マフラーなどの排気パーツとの干渉を避けやすい設計になっている点も実用的です。

【取付けは難しかったですか？】

表面にあしらわれたダイヤステッチの合成皮革と高強度ナイロンの組み合わせは質感が高く、タフな印象を与えながらも愛車のドレスアップに大きく貢献してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

背面に設けられたサポート差し込み構造にあります。別売りのサドルバッグサポートにこの背面部をスライドさせて固定するだけで、走行中の不快なバタつきやホイールへの巻き込みの不安が完全に解消されます。

【付属品はついていましたか？】
日々の使い勝手についても細部までよく考えられています。フラップの開閉にはワンタッチで外せるバックルが採用されており、グローブをはめたままでもスムーズに荷物の出し入れが可能です。バッグを開けた瞬間に目に飛び込んでくる鮮やかな赤色の裏地は、単なるデザインのアクセントではなく、薄暗い駐輪場や夕方の時間帯でも中の荷物を視認しやすくするための優れた工夫であると感じられます。また、付属のボトルホルダーは内側が保冷・保温仕様になっており、必要な時にだけ外側に取り付けられるため、長距離を走るライダーのニーズを的確に捉えています。

【期待外れな点はありましたか？】
一般的な紐だけで縛るタイプのバッグとは異なり、高速道路を巡航している時やコーナリング時でもバッグがしっかりと車体にホールドされているため、運転に集中することができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

容量9Lというスペックは、大きすぎてバイクのシルエットを崩すことがなく、それでいて日帰りツーリングに必要なアイテムをすっきりと飲み込んでくれる丁度いいボリュームです。1680Dポリエステルという引き裂きに強いタフな生地で頑丈に作られており、内部のパワーパネルとメタルフレームのおかげで、中に何も入れていない状態であっても形が潰れず、常に綺麗なスクエア形状を保ってくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

安価なサドルバッグにありがちな、使い込むうちにペチャっと潰れて生活感が出てしまうような悲しさは一切ありません。このバッグの最も秀逸な部分は、実際のライダーの動きを徹底的に考えて作られた横開き仕様の構造にあります。一般的な上開きのバッグだと、リアシートに大きなシートバッグを積載した際に開口部が塞がれてしまい、中の荷物が取り出しにくくなるという問題がよく起こります。

【使ってみていかがでしたか？】

DHS-45は横にパカッと開くため、上にどれだけ荷物を積んでいようが関係なく、いつでもスムーズに内部へアクセスできます。さらに、蓋を開けたときに中身がドサッと地面に落ちてしまわないよう、開ききらないためのストッパーや荷こぼれ防止のネットが標準装備されているため、出先の狭い駐車スペースで片手で気軽に開閉しても中の小物を落とす心配がありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際にも、バイクとのマッチングが実によく計算されていることが分かります。バッグ背面がサドルバッグサポートにそのまま差し込める構造になっているため、ベルトだけで吊り下げるタイプとは比較にならないほど、走行中のバタつきや左右への激しい揺れが抑えられます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワインディングロードを少し攻め気味に走っても、後ろでバッグが振られて挙動が乱れるような不快感は一切ありません。また、バッグ下部の角をななめに削落とした形状にしているおかげで、リアサスペンションやマフラーとのクリアランスがしっかりと確保され、パーツとの干渉や排気熱によるトラブルを自然に回避できる点も非常に実用的です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

荷物を詰める段階で、開口部が驚くほど広く設計されているため、シュラフや小さめのテント、折りたたみチェアといったキャンプギアが引っかかることなく次々と収まります。通常時の53Lという容量だけでも数泊分の荷物が余裕で入りますが、お土産や帰りの荷物が増えた際はサイドの可変ファスナーを開くだけで最大70Lまで素早く拡張できる安心感は格別です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

両サイドがフルオープン仕様になっているため、奥に詰め込んだクッカーや着替えを引っ張り出したい時も、上の荷物をすべて退かす必要がなく、横からスムーズにアクセスできます。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクへの積載に関しても、４本の固定ベルトを車体のフックやフレームに通してバックルで繋ぐだけなので迷うことがありません。底面、背面、そしてサイドにしっかりとした補強フレームとプレートが入っているおかげで、荷物をパンパンに詰めても、逆に中身がスカスカな状態でも、まったく型崩れせず四角いボックス形状を維持してくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】

走行中にバッグがよれて左右にズレたり、ライディングポジションを圧迫したりするストレスが一切ありません。天面に施されたミリタリー調のパルステープ（MOLLEシステム）も非常に実用的です。カラビナを引っ掛けて小物を吊るしたり、付属の長物固定ベルトを使って入り切らないマットや三脚を外側にガッチリと固定したりと、自分好みのパッキングにカスタムできます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
左右のドリンクホルダーやサイドポケットは、頻繁に出し入れするレインウェアやペットボトルを収めるのに最適で、メイン気室を開ける手間に追われません。雨天時には付属のレインカバーを被せますが、底面に紛失防止のベルトが渡せる構造になっているため、高速道路の強風でカバーがバタついて飛んでいく心配もありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

言うこと無しです。

左右のファスナーを開くと、かさのあるワークマンテントと厳冬用シュラフと座り心地優先の小川テントのチェア、さらにスノーピーク焚き火台Sサイズを収納可能。

ファスナーを閉じると、ビジホツーリングに最適なコンパクトなバッグに早変わり。この場合は大量のお土産が収納することができました。

高さの低いMサイズも空気抵抗が少なそうで迷いましたが、ビジホ中心ならMサイズでもいいかもしれません。

これまでホムセン箱でキャンプツーリングをしていたのですが、最新のツーリングバックの性能に驚いた次第。

SSに取り付けるなら、タンデムシートにひっかけられるテープがついているPROタイプ一択です。

いい買い物ができました。

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