K3:ケースリー

【使用状況を教えてください】
キジマのK3ブランドからリリースされているタクティカルシートバッグTC06を実際のツーリングで長期間使い込んでみると、その無骨なミリタリー調のルックス以上に、ライダーの「旅の快適性」を細かく計算し尽くした機能美に驚かされる。バイクへの取り付けの段階からその扱いやすさが際立つ。付属の固定ベルトはシンプルでありながら強度が高く、リアシートやグラブバー、キャリアの形状に合わせて柔軟にテンションを掛けられる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
４点のバックルでがっちりとホールドできるため、ワインディングロードを少し攻めるような走りをしたり、高速道路で横風に煽られたりしても、バッグが左右にズレたり前後にピッチングを起こしたりする不安感が全くない。ベースの安定感が高いというのは、長距離を走るライダーにとって疲労感を軽減する隠れた最重要ポイントだ。

【使ってみていかがでしたか？】
そしてこのバッグの真骨頂と言えるのが、外側に張り巡らされたモールシステム（PALSウェビング）の圧倒的な利便性だ。一般的なシートバッグだと、小物を収納するためにいちいちメインのジッパーを開け閉めしなければならず、それがツーリング中の小さなストレスになる。

【注意すべきポイントを教えてください】
TC06であれば、モールシステムに対応した市販の小型ポーチやドリンクホルダー、カラビナを好みの位置に外付けできる。例えば、すぐに取り出したいスマートフォン用のモバイルバッテリー、ディスクロック、あるいはレインカバーなどを外側のサブポーチに集約しておけば、メイン気室のパッキングを一切崩さずにアクセスできる。自分仕様にどんどんカスタムしていくプロセス自体も男心をくすぐるし、実用性においてもこれほど合理的なシステムはない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
メイン気室の使い勝手も非常によく考えられている。開口部が大きく上部に開くため、ヘルメットや大きな着替えの束、お土産の箱なども引っかかることなくスムーズに出し入れができる。さらに素晴らしいのは、バッグの両サイドからも内部へアクセスできる構造になっている点だ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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'96 純正XSR900には載せられません。当方、グラブバーを設置していますが無理でした。
グラブバーの左右から、後ろに１５cmの長さのプレートを付けて突端に中古で買ったハンドルブレースをつけて、
グラブバーを延長した形で取付て使用可能となりました。
K3は大きさ、質感、強度がよかったので頑張って付けました。思いのほかしっかりと取付けできたので満足しております。
体が硬いうえ、車高が高いので、乗り降りには苦労しました。

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【使用状況を教えてください】
原付二種に使用

【使ってみていかがでしたか？】
サイズがちょうど良い
特に取付けベルトの位置が良く
垂れ下がらない

【他商品と比較してどうでしたか？】
小型車には13Lがベルトサイズ
10Lサイズもあればスタイル的には良いかも

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写真ではコーデュラ素材に見えましたが、実際はターポリンで水や日焼けに強そうです。型もしっかりしていてなかなか崩れなそうです。欲を言えば、固定するバックルがもう少し入っていると良かったです。サイズ感はクロスカブにピッタリです。

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