KIJIMA:キジマ

取り付けはボルトオンで問題ありませんでした。ただ溶接部分のメッキ部に少しですがサビが浮いていたので品質評価は星3にしました。バイクのスタイルを崩すことなくサイドバックが装着出来るのでサイドバック派には必須ですね。

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3点止めでしっかり固定できるので、金属製の箱を装着したくて購入しました。　他のインプレにもあるように装着は面倒ですが、その分、安心感が得られます。
やはり付属のネジには、純正と同じサイズの六角を使える物を使用して欲しいところです。

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つけたいサイドバッグがあるのでこちらを購入。
バッグの販売会社様に紹介されて。
バイクはクロスカブ110 ja45です。

値段はバッグサポートの相場がよくわからないので、特に何とも思ってなくて、バッグがないので使い勝手もまだ分からず。

私が見落としたのかはわかりませんが、六角棒レンチが必須。
知人に借りてやってみたところ、純正ボルトが硬い…粘り強くやったら、ネジ山を潰さずちゃんと取れた。女性だと難しいかもしれないなと唯一思ったところはここ。
寸法はちゃんとあってて、すんっと治りました。

パーツをバイクにつけるのはやっぱり楽しいです。

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サドルバックの付け外しがとても楽になりました。
見た目も違和感なく、大変満足してます。
もっと早く付ければよかった。

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【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブに取り付けて使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーは半艶?艶消しのブラックで、純正キャリアの艶ありブラックとは質感がやや違いますが、気になりませんでした。（目立つパーツではありませんし）
サイドバッグ無しの状態でも、目立ちすぎず良いです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。基本的な工具さえあれば問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
タナックス・ミニシェルケース（MFK-234）を付けてみましたが、バランスが良いです。
サイドバッグの取付がしやすい形状なので、感心しました。

【付属品はついていましたか？】
問題ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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装着写真です。シルバーの部分がホームセンターで購入のスペーサーです。ボルトは付属品を使用しています。

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説明書には単品での使用はできないと記載があります。バッグサポートとの同時装着が推奨のようです。
バッグサポートを使用するほど大きなバッグを装着はしないので単品での装着です。そのまま装着するとベルトを通す隙間が狭いです。そこでホームセンターでM8ボルトのスペーサーを購入して隙間を作りました。推奨の使用方法ではないので、自己責任ですが、問題なく使えています。
今回は左側だけ取り付けましたが、大型のシートバックも装着したいので、右側も購入します。

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エンデュランスのリアキャリアと同時に取り付けました。初めは一緒に取り付けられるか心配でしたが、両者の取説をじっくり読みながら取り付けることができました。単体で付けるなら初心者の方でも簡単に取り付けられると思います。見た目は普段からついていても気になりません。まだ実際にサイドバッグを付けての使用はしていませんが、仮置きしてみるとしっかり支えてくれそうです。これでキャンツー行ってきます。

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さすがキジマ製
取付も簡単
作りもしっかりしています。
キジマ製リアキャリアと併用もOK

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過去にトップケースを付けていましたが、操安性の変化になじめず取り外しました。
でもトップケースの便利さは捨てがたく再取り付けを決めました。
小さいトップケースで検索したところこれが見つかり購入しました。

取り付けはベースプレート後方の四角い穴にボックスを引っ掛け、前方にM6のネジで止めます。
取り付けるのにプラスドライバーは必要ですが、ベースプレートにナットが埋め込まれているので
裏側をスパナで押さえなくてもドライバーだけで脱着可能です。
ゆるみ止めが特になされてないようなのでスプリングワッシャーを追加しときました。
ワンタッチとはいきませんがこれだと中の出っ張りが無いので同じ大きさでより荷物を積めるので
この大きさだとこれはアリだと思います。

鍵はキジマのヘルメットロックと同じですので、鍵の差込口側にキーカバーがかしめてあるのでそれを外すと
キーシリンダーが外せますのでキジマのヘルメットロックを使っていてキー一本化されている方は
キー溝の向きが合えば、このトップケースもバイクの鍵で開閉できる可能性があります。

ベースプレート取り付けのネジがM6×30がついてましたが取り付けるキャリアでは長さが足りず、
すべて長いのに買いなおしました。
操安性の変化は特に感じられませんでした。

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