TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

当方はIMZ URAL サイドカー/2016年式　GEAR UP というトライク扱い機ですが、バイクを全機処分してコレを購入する際、トリプルパニアケースを移設する気は無かったので処分していました

で、側車もトランクルームもスペアタイヤ上のキャリアもあるので荷物は積み放題！と思っていたのですが………
側車に人が乗ることもあるし、スペアタイヤ上キャリアに高崎のある荷物を積むと後方視界が遮られるし、何より積めるとなれば余計なモノを積めるだけ積みたくなるのがチーム過積載ω

コットや焚き火台にウィンチやパンダグラフジャッキetc
あと、機能的に収納したいってのもあって、このMFK-222が出た時に購入しました

マウントベースをシートにバインドしてズレ防止機能を付与し、前後ベルト４本で固定
更にもう一本ループベルトで保険を掛けて取り付ける形です
ウラルは後部シートが無いかトラクターシート以外ならベンチシートにラックシート等は完全にフラットで取り付けはかなりやりやすいです

形崩れしにくく機能的に収納出来ますし、拡張性も高いので上部にはドッペルギャンガーのクーラーバッグをカラビナ４個で取り付けてキャンプツーに用いるコトが多いです

ただ、防水は付属カバーに依存していますので雨や雪の時に取り出して被せたりはハードケースに慣れてしまうとやや煩雑ですし、一度テンションが甘くカバーを飛ばして紛失＞再購入しています
他で代用出来るものもなく￥4,000＋と此方も高コストですので充分に気をつけましょう
当方はバインドベルトとフックさせてカバーが飛んでいかないように細工しておきました

まあ、安物買いよりは大は小を兼ねる！の方が良いとは思うのですが、もう少し財布に優しいと有り難いのですがねえ

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バイクを買い替え、今までのシートバッグをそのまま使っていたがリヤシートが小さく固定がイマイチ、背中に当たる時があったので買い替えを検討しました。
選考基準は
?容量が20L以上
?前後方向に寸法が今より短い物
?容量可変タイプ
?外部ポケットが多数有る物
?型崩れしにくい物

以上の基準から購入しました。

付属のベルトをテールカウルを外しシートレールに取付、スマートに拘りました。
前後方向に本体が長くないので、リヤシートから出るベルト長が短くしっかり固定できました。
またインナーフレームが有りバッグの変形が少ないので、ベルトをきつめにしても緩みずらいです。（中にも変形防止ベルトがありますが荷室内では少し邪魔です）

・良い点
　左右ポケットが便利
　少しの雨でも大丈夫な素材
　容量可変時の垂れ下がり防止ベルト
　上部ドローコードが意外と重宝する

・イマイチな点　
　良い点と相反しますが、垂れ下がり防止ベルトでポケットが使いずらいのと、中にアクセスする際に2ステップ必要な事です。（上蓋上げる→ジッパーの蓋を開ける・ただ雨は入りにくい）
　装着バックルが小さく心許ない（耐久性が心配）
　ドリンクホルダーは2つ要らないので片方ポケットにしてほしかった

何よりもしっかりした装着ができたのが一番でしたし、シートバッグとしてはGSX-Rには限界の大きさかと思います。（キャリア装着無しの場合）

見た目はシートバッグを使わない方が良いのですが、ウエストバッグなどを体に装着しなくて済むのでライディングは非常に楽です。
買い物もできますし、行動の幅が広がります。


　

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北海道へキャンプツーリングに行くために買いました。キャンプ道具や着替えなども持っていくとなると、これだけでは足りないのでサイドバッグも買いました。でも、大きさにもよりますがソロ用のテントやシュラフを入れても、まだ少し余裕があるので十分満足できる積載量です。

ネオクラシックタイプのバイクに乗っていますが、取り付けも簡単で、しっかりと固定すれば荷崩れすることもありませんでした。


他の方も書いていますが、レインカバーはもう少し改善してもらいたい。北海道では土砂降りの雨の日の走行が2日間ありました。カバー自体の浸水はありませんでしたが、風でバタつくのと、拡張した状態や、拡張していなくてもバッグの上に荷物を載せた状態だと、端っこがはみ出してしまい全体を覆うことが出来ません。その部分がどうしても濡れてしまいます。

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見た目のスマートさとマフラー等への接触危惧でスポルトやマルチフィットLと悩んだ末購入。早速CB400Fに、マフラー、ウインカー等へのへの接触なくすんなり装着。慣れれば3分程で着脱可能かと。サイドオープンで荷物の出し入れも良く、やはり正形ゆえ収納性も良く満足。緩みばたつきもなし。見た目もスマートさはないが許容範囲。ヘルメットホルダーが使えなくなるが、乗降りや操作性も損なわない範囲のサイズかと。

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ロングツーリングに行く際サイドバッグが欲しいなと思っていたところ、
セールで安くなっていたので購入しました。

取り付け自体は、ツーリング前日にセッティングしてもOKなぐらい簡単でした。

レインカバーが別売りということで、レインカバーの購入も考えましたが、売り切れて買えなかったというのもあり、つけるのも面倒なので、なくてもよいかなと思いインナーポーチをさらに大きめのビニール袋に入れ使用しました。

1週間ほどのロングツーリングで、2日間、終日雨の中使用したところ、防水ではないのでやはり雨の侵入はしましたが、インナーポーチをビニール袋に入れていたので荷物自体は濡れませんでした。
ですが、バッグ自体が水を吸っていたり、フラッグを差すところのポケットにも水がたまるうえ、ファスナーに泥等が付着し開けづらくなったりするので、レインカバーはつけた方がよいです。

フラッグホルダーについては、北海道でフラッグを集めると４本以上になることがあるので、
２つでは物足りないです。
また、ホルダーの位置が内側にあるので、私の場合BOXを積んでいるため、
フラッグが干渉してしまい、少し斜めに取り付けていました。
そのおかげか、いつもだったらフラッグの先が解れてきてボロボロになるところ、
いつもより解れが少なかったです。

個人的に、付属の防滴インナーポーチの形状は使いにくいと思ったので、
レインカバーをつけてくれた方がよかったかなと思います。

そのうち、レインカバーを購入したいと思います。
※でもレインカバーをつけるとフラッグがつけれないですね(;'∀')

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１０年以上前から夫婦二台で友人夫婦仲間と定期ツーリングを楽しんでいます、
シートバックもタンクバックもタナックス モトフィズの商品がお気に入りで現在もいろいろ持っておりますがこちらの商品を購入してからは、メーカーさんからは邪道だとお叱りを受けそうですが夫婦それぞれのバイクにシートケースとして単品で重宝に使用しております。大した工夫もせずシート固定も容易で大変使いやすくもうやめられません、今では常時セットしたままになっております。デザインもバイクにしっくり違和感なく超お気に入りです。皆さんも如何でしょうか（笑）

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　サイドポケットにはコインケースなども付いていて機能は満足なのですが、容量確保のためか四角過ぎてバイクとの一体感がいまいちです。

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ちょっとしたツーリングに行くときに程よい荷物入れを探してました。
今まではリュックや25L容量のバッグを使ってましたが、どうにも大袈裟でした。
今回これを買ったことで、色々ちょうど良くなりました！
財布や携帯はヒップバックに入れて、雨具などはシートバッグに入れたことでかなり身軽に走れるようになりました。

ただし、雨具の大きさによってはほとんど余裕なくなる場合もあるので注意です。
私も雨具で半分埋まってしまったので、空いたスペースにお土産などを入れてます。

バックルの紐がとにかく長いのがイマイチでしたが、知人からアドバイスをもらい、程よい長さでカットして切り口を火で炙るとほつれなくなりました。

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マップるRに対応するもので探していました。デグナーの物と思っていたのですが、丁度セールになってお薦めででてきたので購入しました。しっかりとタンクに付いて100キロ以上でも落ちることはないです。一眼レフを入れるには容量アップしての使用となりますが、位置を工夫すればメーター見難くなる事もありません。まだ、雨での使用がないのでカバーや濡れについては分かりません。

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適応商品には無かったのですが、ミニフィールドシートバッグのために一か八かで買ってみました。
バックルが同じで適応です。
流石にボーリングの玉だと動きそうですが、普通のツーリング用品なら問題ないでしょう。
取付車種はGSX1100SカタナとVTR250ですが、どちらもＯＫです。
前側のベルト位置で場所が決まるため、前後に動くことも無いです。

バッグを外した時バックルがぷらんぷらんになるので固定するベルトが欲しいですね、
ツーリング先でバッグを下ろすとベルトまで外さないといけないです

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