以前も同じ物を使っていて古くなったので買い替えです。嵩張らないので運転に邪魔にならないし、圧迫感もなく物も入るので便利です。

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ジクサーはマグネット式のタンクバッグを使えないので、これにしてみました。
付け外しが楽なのは良いです。

ちょいとお出かけにちょうどいいです。拡張すればお土産者の隙間もできます。
付属してくる脱着式タブレットホルダーは、使ったことがありません。

もともとは地図を装着したくて、タンクバッグを探していました。
(Rではないほうの)ツーリングマップルは、丁寧に入れれば入ります。
地図を入れるだけの、タンクロック式の平べったいタイプもあったら良いのになあと思います。

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リアボックスが走行中にガタガタと音が出始め、写真のゴムクッションの消耗＆ヘタリが原因と分かりました。GIVIボックスでは定番の症状のようで、デイトナから補修部品が売っていることを知り、即購入しました。結果は予想通りで、新品同様に何も音がしなくなり、ガタもなくなりました。

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【使用状況を教えてください】
今年の春先に購入したGSX-R125を整備&プチカスタム(通常のバイク屋さんでは無く「古物商的なお店」で購入したため現状販売でした)し、テスト走行を兼ねて近場をウロウロしている時に「出先でちょっとしたモノを購入しようとしても何も積めない」と言う現実にぶつかり積載性の低さを少しでも克服しようとタンクバックを購入するために検索を始めました。
GSX-R125のガソリンタンクは近年のバイク同様に左右をプラスチック製のカバーで覆われているためマグネット式のタンクバックが使えず、吸盤式のタンクバックは過去に走行中に落とした事があるためあまり使いたくない・・そんなことをロングツーリングを日常的に熟す友人に愚痴っていた時に紹介されたモノがGIVI製のタンクロックでした。
「GIVIのタンクロック」はあらかじめ「アタッチメント」をガソリンタンクの給油口に取り付けておけばワンタッチでタンクバックが固定されるため「吸盤式の性能が落ちて落下するみたいな不安も無く安心だよと」教えられ「まぁ価格は高いけど候補の1つに入れてみたら?」とアドバイスをいただき、実際に友人が使用しているバイク&タンクロックの試乗までさせていただきました。
しばらく他のメーカーのタンクバックも含めて候補を絞りGIVIのタンクロックを購入する事にしました。
後から冷静に考えれば「当たり前」の事なのですが、タンクバックが届いた後に気付いたことがありました。
ガソリンタンク側に取り付けるアタッチメントは「別売り」であることに・・給油口のデザインなんてメーカーごとに違うんだからソコに取り付けるアタッチメントがタンクバックと一緒に販売なんてできるわけがない事に・・そんな経過で本商品の購入となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介画像で確認した通りの商品です、と言うか、自分から購入しておいてこんなことを書くのはどうかな?と思うのですが「たったこれだけ」で3,370円(購入時)もします、更に別のプラスチック製のアタッチメントも必要になるので合わせると7,000円弱のお金が無くなります・・お金持ちのためのタンクバックですね。
【取付けは難しかったですか?】
別売りの「タンク用アタッチメント(型番BF50)」と本商品をガソリンタンクの給油口に合わせて付属のボルトで固定する」だけなので作業自体は簡単で、一般的な軽整備が出来る方であれば問題無く取り付けることが出来ると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
アタッチメントさえ取り付けてしまえば、脱着は簡単でメチャメチャ便利なタンクバックです、「カチッ」と音が鳴るまで差し込めばしっかりと固定できますし、とても便利です。
【付属品はついていましたか?】
一か所が開いた円形の鉄板(本体)に、固定用の延長ボルト3本とカラーが3個入っていて図解入りの簡易的な説明書がパッケージ裏面に印刷されています。
【期待外れな点はありましたか?】
機能と目的には十分満足していますが、これだけの部品で価格が高過ぎませんか?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ボルトは「収まるところにしか収まらない」ので丸形ステーをボルト位置に合う場所でしっかりと締めてください(可能であればネジロック剤を使用しましょう)。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたように、もう1つのプラスチック製のアタッチメントが必要になります。
私はスズキのバイクに取り付けるために購入しましたが、他社のバイクの事は分かりません、取り付けたい車両に適合しているアタッチメントを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
海外製なので仕方がないとは思いますが、もう少し価格が安いと手を出しやすいのではないかと思います。

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期待通りの製品で質感も非常に高く満足できます。徒歩2キロの通勤に用いていますが背中が汗で張り付くことが無くなりました。きちんと背中とリュックの間に間隔を空けてくれます。
ただし私のリュックは、ズレどめの上部ストラップをリュック上部の持ち手にしか取り付けられそうなところが無いため、ストラップを取り付けると上部ファスナーが開けにくくなり、またキャリーケースのハンドルにセットアップもしにくくなります。このため私はこのストラップを肩掛けベルトのの上部を通すだけにしていますが、上部がズレやすくなってしまいます。（下部ストラップがあるので脱落はしませんが）
別に吊り下げ用の輪っかが付いているようなリュックなら問題ないです。
汎用性を増すために上部のストラップは左右2箇所に分けて肩掛けベルトに固定する方式にしてもらえると使い勝手が良くなると思います。ビジネスリュックは同様の構造が多いと思いますので。
ストラップの余りをベルクロでまとめておけるようになっているはすごく良いです。

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MT505からの買い替えというより用途に合わせて買い足しました。
MT505もまだ使う場面があるため現在はXS319SYと使い分けています。

MT505は容量的には十分だったのですが、車体を取り回す際に大きさや高さが少し気になっていました。
そこでMT505と同程度の大きさを確保しつつ、もう少し高さを抑えたタンクロックバッグが欲しくなりXS319SYを購入しました。

普段、MT505には財布・携帯・ミニタオル程度しか入れていなかったので、私の使い方ではXS319SYでも十分な容量です。
コンパクトで高さも抑えられているため車体の取り回し時にも邪魔になりにくく、使いやすく感じています。

また、降車時にはバッグを取り外し、付属のショルダーベルトを使って肩掛けで持ち歩けるのも便利です。観光などでバイクを離れる際にも、邪魔にならないちょうどいいサイズだと思います。

ただ、ツーリングの内容によってはXS319SYでは容量が足りないケースもあると思います。
荷物が少ないときはXS319SY、もう少し収納力が必要なときはMT505というように、用途に応じて使い分けています。

コンパクトさと使い勝手を重視するなら、XS319SYはちょうどいいサイズのタンクバッグだと思います。


ちなみに、タンクロックアダプターはVストローム1050用を使ってます（現在は知れ渡っているので、Vストローム250SX用で車種適合検索すれば出てくるとは思います）

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【使用状況を教えてください】
　nmax125増車により、vストローム800DEに取り付けていたクーケースＱ3 65?を、nmax125でも使えるようにするために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　Ｑ3の65?に付属していたベースプレートと同じものなので、イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
　キャリアの穴の部分を使って位置決めができるなら、15分ほどで取り付けは完了します。取り付ける箇所次第で作業時間は変わると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　トップケースを2台で使い回せるので、別にトップケースを用意するお金が浮き、ガレージ内を圧迫せずに済んだのでよかったです。取り付け、取り外しも簡単なので、2台のうちどちらで出かけることになっても困りません。
　ただ取り付ける際にベースプレートの端でトップケースを擦ってしまったところ、簡単に傷がつきました。アルミに比べて硬い金属を使っている上、端が鋭利になっているので、取り付ける際にトップケースの底面を擦らないよう注意が必要です。

【付属品はついていましたか？】
　付属するボルト、ナット、波型プレートがついていました。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【取付けのポイントやコツ】
　ベースプレートのボルトの取り付け位置をなるべくバランスよく配置することと、車体からプレート取り付け位置を離し過ぎないことです。車体から遠いところに重いものが来ると走行時にバランスを崩しやすくなります。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はありませんが、そもそも汎用品なので説明そのものが要りません。取り付けに関しては取り付けるキャリア部分の形次第で難易度が変わると思います。

【注意点】
　ベースプレートにトップケースのアルミ部分を当てないこと。簡単に傷が入ります。
　ボルトの締め付けは、しっかり行い、トップケース取り付け後に揺すってみて固定できているかどうかを確認してから走行しましょう。固定されていないとトップケースごと外れて車道に落としたら大きな事故を引き起こしかねません。

【一緒に購入するべきアイテム】
　特にありませんが工具が無ければ六角レンチとスパナが要ります。

【メーカーへの意見・要望】
　アルミケースの外側の底面を保護するアイテムを出していただきたいです。

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デザインが良く雨具も収納できて満足しています！

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BMW RnineTpure に取り付けました。Amazonで購入した5千円くらいのリアキャリアにベースプレートを取り付け。4つのボルトのうち前側の2箇所はキャリアのグラブバーがついていたボルトの穴にちょうど入りました。後側の2箇所は金属プレートをあてがい固定。説明書では10Ntで締め込みとありますが、そこまで締めたらたぶん金属プレートが曲がってしまうと思います。
全体のフォルムは、やはりちょっとやぼったい感じになってしまいますが、ツーリング時の積載性と使い勝手には勝てませんね。
蓋のロック解除が他の製品のように解除レバーが無く鍵を右に回すだけでなので、荷物満載で蓋が勝手に浮き上がる場合はいいですが、スカスカの時は鍵を回した状態をキープしつつ蓋を持ち上げなければなりません。片手が塞がっているとやりずらいですね。また閉めた時のロックの節度感もイマイチです。
ただドゥカティレノボチームのスポンサーだしGIVIのロゴはカッコいいですね。

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W800で使用する為に購入しました。
デザインはシンプルで好感が持てるデザインです。
容量的に色々と悩みましたが、小さめだと何も入らないし、欲張って大きい物にすろとマフラーに近すぎて、とんでもない事になりそうなので、このサイズに落ち着きました。
基本的に雨の日は乗らないので防水機能はいらないかなと思いましたが、最近は突然の荒天もあるので防水機能のあるものを選択しました。
W800のシート下は、はっきり言って何も載せるスペースがありませんので、工具や応急処置の道具などを載せるには、最低限サドルバッグなどが必要かなと思います。
またタンデムを想定しており、丁度いいサイズ感でタンデムステップとのクリアランスもあり、邪魔にならないので、とても満足しています。

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