私の乗っているバイクにジャストフィット。
サイズを図って買いました。ピッタリでした。
使いかってもよく、防水でいいことだらけです。
タンクバックを使っていましたが、やはりシートバックのが、運転の妨げにならずいいです。

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タンクロックシリーズ2個目の購入です。3D603を使用していましたが、あまりにも容量が少ないため20LのXS308を追加しました。

形状：まるでMT-09用に作ったんじゃないかと思うくらいタンクの形状とピタリとフィットします。20Lということで大きすぎるかな？と思っていましたが、運転・押し歩きともに邪魔になりません。メーターもしっかり見えますし、ライディング中胸やお腹にバッグが当たることもありません。

容量：中は仕切りやポケットなどないシンプルな空間になっており、物を無造作にブチ込むのに適しています。防水の布で覆われた巾着のような構造になっていて、付属のカバーをしなくてもとりあえず中身は濡れません。あふれんばかり詰め込んでもマチを開放すれば容量アップします。

使い勝手：ワンタッチ脱着のタンクロックなので給油が面倒になりません。

タンクバッグとしては20Lの大容量ですが、縦にも横にもはみ出ず丁度良い高さで意外とコンパクトなのに驚きました。ベルトや磁石・吸盤など余計なものがないタンクロックだから可能なんだと思います。

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ウェビックで買った方がかなり安く買えたので良かった。

これをつけて日本一周しました。造りは丈夫です。レインカバーは破れました、ビニールテープで補修しながら走りました。中身を、ジップロックなどで小分けにしていれば、濡れないので安心です。
車種によっては、レインカバーがつけにくい事があるかもしれません。走行中ばたつくのでしっかり留めておいた方がよいです。

鍵はチャックの穴に入る程の細さの物がホームセンターにあったので南京錠を買いました。

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SR400にカフェレーサーのシートカウルの代わりに、フラットな薄いダブルシートにこれをつけたら見た目わシートカウル付のカフェレーサー風シートに見えます！
ちょっとした荷物も入るし、いざとなれば二人乗りも出来るし一石二鳥です。
そんなに高い物でもないのでいいと思いました。

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ツーリング時にリアに取り付けていますが、日帰り時はたたんだ状態でも充分で、泊まりツーリングでは大きく伸びてたっぷり入るので満足しています。腰にあたる部分にクッションも着いているので、ロングツーリング時は少しもたれる感じにもなり楽です。

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スーパーテネレに取り付けてみました。純正のタンクバッグを3年使用して少し経たってきたのと取り外しがとても面倒だったので思い切って交換です。スーパーテネレの独特のタンクの傾斜にも合っており純正に近いフィッティングだと思います、純正品は取り外しの度に位置決めが中々決まらず何度も調整していたのですが、このバッグはカチンと位置が収まるし型崩れしにくそうなので使いやすそうです。
難点は前部分の厚みがありハンドルポストのナビが見えにくい点ですが現在は前方に取り付けたスマホナビがメインなので問題ないです。

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GIVIのタンクロックシリーズを取り付けるために必要なアダプターです。タンクキャップの3本のボルトを取り替えるだけであっという間に完了、とても簡単な作業です、タンクバッグを取り外した時も目立たないですよ！

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メーター周りの視認性、スポーツ走行の邪魔にならない丁度良いサイズ。
容量もタンクバッグとしては充分です。
細かい部分の造りも丁寧で所有欲も満たしてくれるトコは流石GIVIだと思います。

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　今までGIVIのb37を使っていました。
　b37もかなり大き目ですが、たまに物足りない時があったのでこちらを購入しました。
　b37と同じベースですので、取り付けは特に必要ございませんでした。
　とにかく大きいです。フルフェイスヘルメットが2つ入ります。大きさを感じないデザインもいいですが、個人的にはボックス型のケースも作ってほしいです。

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125ccクラスのスクーターにはベストサイズだと思います。
このB27はGIVI唯一のキーを抜いたままでロックが出来る機種です。
収納サイズに問題なければ使い勝手は最高にいいです。

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