2泊3日のツーリング（宿はホテルでタオルなどのアメニティー有）で使用しました。
収納容量としては丁度いい感じでした。
デザインも無難で可もなく不可もなくです。
雨天走行時用のカバーも付いてますが、まだ使用したことが無いので効果の程は分かりません。
商品としては総合的に満足しております。

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造りがしっかりしてるので、結構な重さまで型崩れしなくてカッコいい。

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主にGSX-R1000で使用していますが、日帰りツーリングにはちょうど良いサイズで、SSのデザインを損ねず、すっきりと納まるところが気に入ってます。EASY RING BELT方式はタンデムシートでしっかり固定出来ますので、スポーツ走行や高速道路走行後でも全く緩みません。一方で、4つのバックルで簡単に付け外しができるところも重宝しています。容量的には「雨具＋500mL水筒＋ガジェット類」で少し余裕があるくらいです。雨具無しなら「ミラーレス一丸＋200�oズームレンズ＋500mL水筒＋ガジェット類」でもいけます（カメラ機種にもよるので参考値）。個人的には手提げが前後逆（バイク前方側）の方が、デザイン的にさらにすっきりして良いかなとも思います。固定用ベルトの余り部分は、折りたたんでマジックテープでまとめられるようになっており、細かいところまでよく考えられていると思います。2ndバイクのGROMに乗せ換えて使用したりもしていますが、固定も問題なく重宝しています。

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リュックほどは入らないけれど、ちょっとした荷物を持ち運びたい時にはちょうどいいサイズ。
マグネットはけっこう強力で安心感あります。
小物入れのところがフラップになっているのは、荷物を頻繁に出し入れする人には面倒かもしれません。

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3連休に九州ツーリングで使う予定で買ったのに台風のせいで行けず使えず…

普通のシートバッグの形でコロコロが付いてるのは唯一無二だと思うので軽く紹介！（RSタイチからも出てるけど値段も高く、大きすぎるし派手）

見た目は普通のシートバッグ。だけど普通と違う所はコロコロが付いていて取っ手が伸ばせるところ。
シートバッグにも使えてホテルに着くと外して取っ手を伸ばせばキャリーバッグに変身！
伸ばした所にバッグやヘルメットを掛けておく事も出来るのでとても便利

意外と知らない人が多いようですが、デイトナから出てる別売りのXベルト（25mm）が使用可能なのでタンデムシートの下から簡単に取り付け可能なのも便利！（自己責任で）

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今回は、2021年製ホンダPCX125に取付。取付方法も動画でUPされているのでカーボンヘラが有れば初心者でも可能かと（自信のない方はショップで）。　商品は、しっかりとした材質。リアカウルを手順通り外せば加工無しで取付可能。私は、リアカウルをドリルで穴開けして取付したのでよりスマートな感じに仕上がりました（リアカウルを外して取り付けると外した部分の凹みが気になる方は写真参照）ちなみにリアボックスは、シャッドSH40を取付たので街乗りから泊まりの旅行が快適になりました。あわせてお勧めしたい!

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私にとって、大き過ぎず、小さ過ぎず、丁度良いバッグなんです。

カフェスタイルにとっても似合ってると思います。
バイク全体のスタイルを維持しつつ、積載性をカバーするバッグ、もうこれが無いと不便でたまりません。
A4の本と勉強道具を入れて移動しています。

気分によって取り外してもバッグガードが残らないスタイルを楽しめるのは素晴らしい！

本革なので真っ黒ではなく、明るいところで見るとダークグリーンに見えなくもないです。また、傷はつき易い方だと思いますがそれが本革です。
お手入れは愛情を込めて小まめにやりましょう。

総合的に大変満足なバッグです。

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さすがGIVIです。
高額ですが積載性や見た目に不満な点はありません。

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Z H2のリアシートの幅が少し心配でしたが、ばっちり装着可能でした。
もう一つ小さいサイズのほうが良いかなとも思いましたが、2泊3日、このサイズで良かったです。
横のポケットも便利。
残念なのは、このツーリング以降使うことがないΣ(ﾟДﾟ)

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取り付け前はサイドバック(YAMAHA純正ワイズギア)を使ってましたが、鍵を掛けれず、容量も少なめでした。
今回購入したGIVI、アラスカにてコールマンソロテントもすっぽり入り更に寝袋も炊飯器具も食料も水も全てが収まり余計なシートバックを使わなくても二泊程度は十分行けそうです。

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