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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
思ってたより、しっかりしてて、ジジ臭くない（??）
取付はまた今度
増車したc125用に購入。取付は来週末になるので日記で使用後の感想書きます。
ボックスは初めての購入で他社のと迷ったがシェアの高いGIVIを選択。プラの成形品なんで過度の期待はしてなかったが思ったよりしっかりしていたので安心した。
ただ、鍵をロックしない状態での開閉ができないのが個人的にはマイナス点（普通に考えると良いことだとは思う）
とりあえずは壊れるかより良いものが見つかるまでは使い続ける予定。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
荷物を選べば1泊可能です。
外付け収納ケース、固定紐が見えない工夫、蓋が大きく開く構造、中仕切がない構造、革シート表皮と一体性、乗り降りしやすい高さなどがすばらいです。
荷物固定も安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
生地もチャックも全体的にしっかりした作りです。シート下に挟み込むタイプで探しました。
拡張した片側にタープ、タープ用ポール長さ40センチ×12本、寝袋、椅子、コッヘル、着替え、タオルを入れて、もう片側には寝袋、テント、タープ用ロープ、椅子、バーナー用ガス２本を入れて、まだ2/5程の余裕が有ります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
レブル250のリアキャリアに付属のベルト4本で固定、キャリアフレームとサドルバッグステーを利用したので楽にセット出来ました。バッグフレームの強度もあり、バッグの上にキャンプツールを積みましたが問題ありませんでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
古のメグロK2を彷彿させるスタイルとなるバックサポートで、バックで隠れてしまうのが惜しいほどメグロK3にはバッチリ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
バイクに座るとバッグの底がシートに載る高さとなるので、走っている間は重さも感じなくて楽でした。
大容量なので旅感が満載なバッグは背負ってるだけで雰囲気がでるので好きです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Vストローム650XTの2022年（8BL-C733M）に取り付け。
事前の適合照会にデータがまだなく、ダメ元で購入してみましたが、何ら問題なく簡単に取り付け出来ました。
ただ、梱包されているパーツのネジ類が各パーツ個包装ではなく、全てごっちゃになっているため初めに自身でリスト順に分けて確認する必要があって面倒でした
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
防水仕様の方が薄いが積極的には雨の中走らないので安価なこちらに。
これ左右で20l稼げた。カッパとか工具とか予備部品をこちらに入れることによりメットインを空けることに成功した。一番便利なのはやはりメットインなのでそれを有効利用する事が出来たのは使い勝手向上として大きい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
思った以上に確りしたつくりで、使用感は良好です。チョットしたお出かけ時の活躍しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
正直バッグの容量とデザイン性で悩みました。
自分のバイクの乗り方からすると、普段の街乗り用として。リュックを持たずに荷物を必要最低限にしてバイクを楽しむ事を最優先にし、これに決めました。
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