雨が降っても荷物が濡れないのは安心でありがたいです。

【良い点】
1.容量が大きい。（フルフェイスSHOEI XR-1100（Lサイズ）が入り一安心。）
2.色調（未塗装ブラックTECHスモークレンズ）が渋くてGOOD。
3.脱着、開け閉めも簡単。（当然か？）

【イマイチな点】
1.もう少し価格が安くならないものか。
2.取り付けて揺するとちょっとグラグラするような感じが・・・。積載量3kgというのもかなり安全マージンを取っているのだろうが、せめて5kgぐらいにしてほしい。

イマイチな点が2つあるので☆4つとしましたが、そこに目をつぶれば☆5つの満足感です。

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数有るタンクバッグの中で、ツーリングマップルRを収納出来る条件で色々考え購入しました。

特に気に入った所は、自由度の高いマグネットフラップです。
Z1000D型の複雑なタンク形状でも、どうにか取り付ける事が出来ました。
ですが、常に胸から腹にかけて当たっている状態になってしまいました。
非常に運転し難く危険を感じたため、某オクにて放出しました。

機能的には何ら不満は有りません。
作りもしっかりしています。
私自身の商品選択ミスです。
結局、ヘンリービギンズの一回り小さいタンクバッグに買い換えました。

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NO700Xに取り付けました。
NC700Xには最初から21Lのラゲッジスペースがあるのですが、カッパやちょっとした小物を入れるスペースが欲しかったので、購入しました。

容量は7Lですので、余り沢山の荷物ははいりませんが、カッパ、着替え、オーバーパンツなどを入れておくのに丁度良いサイズです。

初秋など、朝夕は寒くても昼間は暖かい季節には重ね着をして調整をしますが、脱いだ服をしまっておくのに助かります。

鍵は掛かりませので貴重品を入れるのには適しません。

防水もありませんので、蓋の隙間から雨が入ります。

しかし、安価なサドルバックを探している人にはお薦め出来る商品だと思います。

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さすがに専用設計でがっちりと付きます。
サブフレーム効果もありそうです。

ボックスを付けていない時もそんなにかっこ悪くはないです。黒パーツの多いNCには違和感ないです。

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取り付けは簡単です、説明書のとおりに組み立てればすぐにできます。
ZR-7Sに取り付けましたが、台座の角度調整ができるのでフラットな面でトップケースを固定できます。
汎用品に比べると全体的に高価ですが、丈夫で長持ちは安心です、

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E370からの買い替えです。容量が増した分メリットは大きいです。デザインも気に入っています。無塗装ブラックですが、コストパフォーマンスを考えれば正解でした。

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取り付けは簡単、女子ですが何とか自分でつけました。ninja400なんですが無いので、ninja1000のを購入。もしも合わなかった時の為に、つける部分の少ないものをあえて選びました。
案の定　下の方のねじ部分の位置が合わず、強度は落ちるけど切断し上だけで装着しました。

物はしっかりした物です。
付属のねじが長いので　後ろ側の方にワッシャーを3枚くらい入れたかな？

重い物を運ぶ訳でないので異常なし！

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バイクのタンクが鉄ではないのでこのマルチツーリングバッグを選んで正解でした。結果としてはシートバックとして使っています。付属品も充実していて最大22L入るので余計なものを必要としない限り事足ります。脱着も簡単でリックかショルダー（でかすぎですけど）として持ち歩くことができ、バックサイド両方ににカラビナ、ベルクロを取り付けられるので小物等すぐに出したいものを入れ、重宝しています。生地も強度があるナイロン製、レインカバーはおまけ的ですが、ないと困ります。欲を言えば上下に分かれている荷物の真ん中もチャックタイプにしてヘルメットも入れておければよかったです。ヘルメットホルダーのないバイクなので・・というかヘルメットを持ち歩きたいので。
コミネマン推し

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1泊用のシートバックが欲しくなり、タナックス モトフィズ のミニフィールドシートバッグと迷いながらも、デザインが気に入ったのでこちらを選択。

他の方も言われてますが、付属の装着ベルトが微妙に使いにくく、取り付けが困難だったので、別で長めベルトを購入して取り付けました。

こんなところにもポケットが？！というように、たくさんポケットがついてはいますが、厚みのあるものが入れにくいです。

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ロングツーリングの時に、手書きのルート図を入れて使ってます。A4用紙の2つ折りなら問題なく入ります。防水処理は、ほとんど無いのでスマホなどを入れる場合は、急な雨には注意が必要です。コインホルダーが付属（私は使ってませんが...）しているので使い方によっては便利かも。

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