4.0/5
見た目はいいです。
しかし取り付けにくいです。
2、3泊ならちょうどいいかもしれない。
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4.0/5
バックの性能自体は満足しています。
問題点を挙げるなら
・拡張するときにサイドのベルトを外してからでないと拡張できない上にベルトの長さを変えてまた留め直さないといけないのが手間。
・バックを外したときに固定ベルトがフックからすぐ落ちてしまう。毎回接続バックルをつけるのは手間なうえ、バックル自体短いので少々強引につけないと留まらない。
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4.0/5
スズキのカスタムカタログに出ている「リアキャリア」と同じ物です。
どの写真でも別オプションの「トップケースキャリア」が付いて掲載されています。
搭載出来る重量は「10kg」までだそうです(メーカに確認)
(いろいろキャリアを探しましたが、だいたい4~5kgでした)
しっかりした作りで、掲載した写真の通り横にグリップ?が付いているので、
センタースタンドを立てる時に便利です。
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車種専用フィッティングを使用するのは6台目となります。
取り付けは6車種の中で一番簡単でした。
しかし価格は一番高かったと思います。
他の車種用に比べコスト・ダウンされている様なので
満足できる価格ではありませんでした。
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4.0/5
リヤシートに取り付けるタイプだと、シートを外して取りつけタイプってのも多いようですけど、そんな面倒なこと、したくない、できない、というおじさんには優しい取りつけ簡単バックです。
ホンダVT400Sに純正リアキャリアをつけて、ふだんはGIVIのハードケースで走ってます。このキャリアを利用して、このバックを取りつけました。収まりがいい。
リアキャリアに取り付けていることで、バイクに跨る際にも邪魔にならない。
収納性は、言うまでもなく問題なし。
面倒屋の私、荷物をゴソガサと放り込んでも許されるこの大きさが嬉しい。
要するに、面倒くさがり屋の私に「合う」ということかいな。
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4.0/5
【Webikeモニター】
長距離ツーリングのために購入。
この手のバッグの中ではかなりお手頃。
飾り気はないけど、全てが必要十分といった感じ。
側面車体側がえぐれているので見た目の大きさの割に容量は小さく感じるが、
そもそもの容量が大きいから、これだけで3泊はいけると思う
(持っていく荷物の量は人によりけりだけど)
難点は取り付けベルト。
この手の製品の取り付けベルトの例にもれず、どーにもややこしく面倒くさい。
多種多様な車種に取り付けられるようにするには仕方が無いのかもしれないけど。
ちなみに、バッグ下方に付けるばたつき防止ベルトは、タンデムステップホルダー
とリアウインカーの首で固定した。
こんなベルトじゃ面倒くさくてかなわないので、ベルトは車種に合わせて自作する
つもり。
ベルトの煩わしさを我慢するなりできれば、最低限の投資で最大限の便利さを
実現できると思う。オススメ。
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4.0/5
スズキ純正オプションですが、KAPPAのK33Nという商品と同一のようです。GIVIのV35と互換性があります。
無塗装なので商品画像よりも実際は安っぽく見えるのが残念ですが、形状や容量には満足しています。
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4.0/5
形状、容量、素材等はおおむね満足しています。マチが広げられ、最大にするとヘルメットも収容出来ます。
気になったのが2点
(1)左右のジッパーはポケットではありません。最初、写真では小物でもいれられるのかなぁと期待していたのですが、脱着部分を隠すだけのためのものです。
(2)取付はカウルをばらさなければならなかったのでショップにやってもらいました。脱着が割とめんどいです。もっと簡単に脱着出来るもんだと思ってました。
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4.0/5
主にマップルと飲み物とタオルいれるのに使っています。
オフ車には他に選択肢がほぼないですが、
いいものですよこれは!( ・`ω・´)
容量はかなり少ないので期待し過ぎないほうがいいですね。
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