日帰りのツーリング用に購入しました
タンクの材質が樹脂製なので、先代のモンスターM1000で愛用していたマグネット式が使えず、吸盤式かベルト固定式か迷いましたが、こちらに決めました。

容量が可変な所はとても便利で、御土産や雨具も問題なく収納できました。
作りもデグナーのブランドと言う事で、しっかりしていて型崩れがしづらいように感じます。
各ジッパーのつまみに付いているナイロン紐もとても便利ですが、自分は色を変えて、判りやすくしています（年寄りなので・・）
残念な所は、モンスターのタンクの形状から、吸盤の張り付く位置を確保するのがやっとで、ハンドル側の吸盤間隔があと1cm広いと、楽にペタッ！と行くと思います。
実際は、吸盤がシッカリ張り付いているので、かなりの風圧にも耐えていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　私は、CB1100に取り付けて使用しています。ホンダ純正品ということで、とてもきれいな仕上がりになっています。色はブラックを選択していますが、パールが入っているので、光に当たるときらきらとしてなかなかいい感じです。
　使い勝手はとても良く、容量が33Lあるので普段の買い物からツーリングの時に持って行くものなど、大概のものは入ります。特に停車時にヘルメットをしまうことができるのはポイントだと思います。そして、この使い勝手の良さに大きく貢献しているのが、車体と同じ鍵でボックスの開閉ができるということです。これはかなり便利な機能で、私にはとても重要なことになっています。というのは、例えばバイクのキーケースに他の鍵を付けていると、トップブリッジに傷が入ったり（以前、ハンドルをロックする際にキーケースに付けていた鍵でタンクに傷を付けてしまった友達がいました）、だからといって別で持つようにしていると不便さを感じてしまったりします。このケースは1つの鍵で賄えるので、すごく便利に使えます。
　また、二人乗りをするときには、パッセンジャーの背もたれになるので後ろに乗った人にも好評です。
　ということで、すごくいいものになっていると思います。その分、値段がいい値段（キャリアやアタッチメントまで入れると9万円程度）なんで、そのあたりのことを含め、評価点4を付けさせてもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トップケース（35L）、専用プレートセット、フッティングの3点を購入しましたが2.3日で配送されるのと1カ月以上かかるものもありなかなか取り付け作業にはいれませんでした。結局最終的には専用プレートではなくトップケース付属の汎用プレートでピッタリ取り付けることができ作業完了しました。1つ1つのパーツの作りもしっかりしていてスムーズに出来満足してます。
ただ、各商品の価格が発注してから商品到着までの間価格がだいぶ変動してるのがきになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けには90分掛かりました。
サービスマニュアルを持ってませんのでやむなし。
商品の説明書は特に問題ありませんでした。
あと車体の個体差で干渉する可能性が記載されていましたがアクティブのフェンダーレス装着しててもジャストサイズで驚きでした。とにかく荷物を入れるスペースが最高に広がりうれしい限りです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
初めてのキャンプツーリングを行うにあたって、キャンプ用品を積載するのにこちらの商品を購入しました。
中を開けてみると見た目以上に広く、サイドジップを開ければ更に大きくなるので、満足しています。
ただ、私のキャンプ用品が安物ばかりのせいなのか、寝袋はコンパクトさに欠け、寝袋を入れると半分ぐらい占有してしまい、テントは横長なのでサイドジップを開けないと入りませんでした。
　しかし、外側上部には荷物を更に積載する為のベルトがついていたりなので、キャンプ用品を余裕で持っていける事ができます。期待通りの性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

趣味の写真撮影用（兼ツーリング）に購入しました。
このインプレはカメラを積載する場合に限定しての話ですので、カメラファンへの参考になればと投稿してみました。

いつでも取り出せるように、上部にはカメラ機材（一眼2台、レンズ2本が楽々入ります）を！
下部にはレインウエア（青袋）と1泊程度の着替え（赤袋）を入れてみました。
これによって、リアシートのクッションと着替えなどによりWクッションとなりカメラの緩衝には有効かと。

防水性や防犯性を考えるならハードケース（トップボックス）なんでしょうが緩衝性に疑問が。
しかもトップボックスですと重いカメラ機材でキャリアやステーが折れないかが心配となり候補から消えました。

気休めですが防犯のため南京錠をチャックの開閉箇所に施してます。
それと、防水性は付属の薄手のカバーでは心もとないので百均などのママチャリ用かごカバーを使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンデムで2泊程度のツーリングに行くために購入しました。他社製品との決定的な違いは取り付け用ベルトをシートの下に設置できること。他社製品ではタンデム用を謳いながらシートの上にベルトをつけるタイプが売られていますが、これはピリオンライダーの尻が滑るので論外です。100円ショップ等で売られている滑り止めシートを使えば問題解決というインプレッションもありますが、製品として完結していない時点で検討対象外。

実際には汎用製品で完璧なものなどあるはずも無く、予想以上に取り付けには手間がかかりました。このインプレッションでは写真が一枚しか貼り付けられないので見せられなくて残念ですが、シート下に取り付ける固定用ベルトを適当な長さで折り返してからミシンで縫って、余計な分を切り落として、切り口がほつれないように加熱して溶かしてあります。ここまでしたことによって、取り付け取り外しがスマートにできるようになりました。この加工には1時間半ほどかかりました。

バッグ自体はとてもしっかりと作られていて、流石GIVIという感じです。主室の開口が小さいのが後々気になるかもしれませんが、まぁしかたがないでしょう。洋品店で他社製品を色々見ましたが、どれも作りがいまいちでした。注文から二ヶ月近くたっての納品でしたが、他社製品に流れずに待っていて良かったと思います。まぁ、到着がお盆休みに入ってからになってしまったので、夏休みのツーリング自体が流れてしまいましたが・・・。

予想外に困ったのは、リアシート下のグリップが使えなくなること。取り回しがしずらくなります。製品到着が遅れたのは仕方ないとして、取り付け部の加工が必要であったので☆を一つ減らしました。

全体としてよい製品です。リアシート周りが大きなバイクにお乗りの方や取り付けベルトの加工ができる方にはお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

丸みを帯びた形がカッコイイです。ちなみにGIVIケースに使うためではなく、キジマのボックスを載せるために取り付けました。キジマReembark 50Lがぴったり装着できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
1週間の北海道ツーリングに使用しました。
◆良い点
・デザインがシンプルでスマート（いかにもというデザインが馴染めない方にはオススメかと）
・バイクへの固定が楽。ビューエルM2で使用しましたが、このバイクのような荷掛けフック類が一切ないバイクでも、付属のストラップだけで工夫次第で
（少し強引な方法ですが）うまく固定できました。振動の多いバイクなので念のためクロスロープも併用して上部揺れを最小にしたため、道中、何の不具合も発生しませんでした。
・バイクへ固定したままでも、バイクから降ろした状態でも、荷室へのアクセスが上蓋と両サイドの3方向で荷物の出し入れが楽。
・帰りにみやげ物が増えても、荷室が拡張できるのでなんら心配ない。
◇悪い点
・バック本体に防水機能がないことは仕方がないとしても、
　付属のレインカバーがまったく役に立たたず、1週間、毎日、終日雨天走行の結果、毎日バック内へしっかり浸水。結局、ゴミ用ビニール袋を併用する等の対策が必要となりました。これだけの価格商品からすれば、ここは納得できません。
　また、最初の1回の使用で、レインカバー内面のシームテープ（目留めテープ）　が剥がれてきました。
よって、レインカバーに関して以外は、シートバックとしての機能は十分に満足できますので、シンプルなデザインのものをお探しの方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2泊以上のツーリングの際は、同社の『ロードテイルバッグ』を愛用していたんですが、経年劣化(5年半)によりファスナー部が数か所NGになった為、7月の2泊3日の四国ツーリングを機に、GW社の『ツーリングリアバッグ75』と比較検討の上こちらを選びました。

リアカウルが無い為、バッグ後端が下がってしまうのがCB1100に積載する際の悩みのタネでしたが、多少下がるものの、底に内蔵される補強材で何とか持ちこたえてくれています。

ポケットが多ければ仕訳も楽なんですが、旅慣れて来て大小のスタッフバッグに小分けするので、33Lのメイン気室にそれらをポイポイっと放り込んで荷作り完了。

車体への装着はGW社製品同様至って簡単。
底面の滑り止め素材の効果も大きく、人工皮革のシートでも大きなズレは皆無でした。

サイフ・携帯電話・タバコ等利用頻度の高い小物はウエストバッグにて対応しましたが、ウエストバッグ自体も、上部のフタ？の下に納めてしまえますね。このフタ、脱いだカッパを挟んでおいたり、500mlペットボトルを挟んでおいたりと案外重宝しました。

エクステンションとしてメイン気室が横に伸ばせて最大50Lになりますが、その機能は今のところ用が無さそうです。

“大は小を兼ねる”って事で、同社の『ラージ シートバッグ 30』と悩んでいらっしゃるならこちらがオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。