積載性がまったくなかったので購入しました。
とても便利でした。スポーツタイプのバイクにもちょうどいいとおもいます。
1.5リットルのペットボトルも普通にはいるので大きさにも満足。

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【Webikeモニター】

ツーリングマップルを入れるために購入しました。

WR250Rのハイシート仕様に合うのか不安でしたが、意外と大丈夫でした。
バッグ前方はマグネットでタンクに固定するのですが、「これってヤマハ純正？」
と疑ってしまうほどピッタリとした位置にきます。
ただ、ハンドルを切るとバッグに当たることと、中の荷物が取り出しにくいのが
マイナスポイントでしょうか。

私の場合はバイクにまたがった場合でも特に邪魔になることはなく、
違和感はありません。

マップルを好きなときに見えることだけで機能としては十分です。
後日実際の走行で問題が無いか検証します。

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　中古で購入したCBR125-Rにベースが付いていたので、箱として購入しました。

　33リットル容量のこのケースは、背もたれやストップランプもオプションで付けられるようですが、そのコストが被っていないだけあって、非常にコスパも良く、無造作にいろいろなものを入れても余裕があり、まさに質実剛健ですが、非常に便利です。
　普段はカッパ、バイクカバー、ワイヤーロックなどを入れていますが、容量的には半分以下。まだまだ余裕です。ただ、比較的大きい割に、無塗装ブラックなので、ちょっと安っぽく見られるかもです。

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【Webikeモニター】
3つのケースを使っていますが、キーがそれぞれ別だったので
複数持ち歩いており、邪魔でどうしたものかと悩んでいましたので
思い切って購入。
個人的には交換も簡単な部類だとは思います。
やはり、キーを纏められるというのは非常に便利で有難いです。
複数ケースを使用しているのであればある意味必須とも思います。

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タンデム時の安全性、積載量アップの為に購入しました。

届いた商品を見てみると大きすぎるかな？と思いましたが
車幅とほぼ同じで違和感がありませんでした。

積載量も大幅にアップし満足です。

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【Webikeモニター】

◎良い点
・タンクバックとして容量が大きい
・デザインもシンプルでいて、作りもしっかりしている
・シートバックとしても使用可能である
・A4サイズの物が収納可能
・レインカバー付属（雨天時にレインカバーを使用したが中身が濡れることはなかった）
・タンクバック上部にコインケースがある（特に日帰りツーリングでは缶ジュース代等で使用できて便利でした）

×悪い点
・タンクバックとしては価格が高い
・バックの容量を可変で最大にするとタンクバックとしてはほぼ使用不可能なほど、バックの高さ寸法が高くなる（そのため、シートバックとして使用するしかない）
・サイドポケットの類がないので、小物を収納する点では不便（メッシュ状のポケットのみ）

□感想
日帰りツーリングや長期ツーリングで使用しましたが、全体的に使いやすいです。
容量があるため、日帰りツーリングの際にもこれひとつで十分でした。
また、自分は地図関係を使用しないので（ナビがあるため）タンクバック上部がクリアポケット状になっていないのが良かったです。（タンクバックの殆どが上部はクリアポケットになっている物ばかりだったので）

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ボックスのなかで、ちょうど良い大きさで、多くのバイクにベースを取り付けて使いまわしてます、GIVIのボックスなのでベースを購入すれば、キャリア付きのバイクなら気軽に取り付け可能で、取り外しも簡単なため重宝してます、大きさはこの程度が一番ジャストサイズで、ヘルメット、カッパ、グローブを入れても、まだまだ余裕があります、旅先でお土産を購入しても収納可能ですから、ついつい買い物をしてしまいますが？？

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2、3泊程度の、バンガローやホテルに宿泊するなら、余裕の大きさです、キャンプツーリングでも、大き目のテントや寝袋以外なら収納可能です、今まで自分は、あんなボックス一生取り付けないと思っておりましたが、一度取り付けて、ボックスの良さを味わってしまった今では、もうボックスなしのバイクは考えられなくなってしまいました、ツーリングやバイクライフが変わりますよ。

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【Webikeモニター】
以前使用してた「GIVI E42NS」だと、自分と子供のメットふたつ入らず、歯がゆい思いをしていたので、なるべく大きいケースを物色していたら、バックレスト付のこの商品がセール対象になっていたため、数か月辛抱を重ねて貯めた自分の小遣いをはたいて購入。
届いた商品を確認すると、バックレストが装着済みで配送されてきて「お得な気分」になった。
車体に装着してみると、流石に「モノロックケース最新にして最大容量」だけあり、かなりの威圧感！
（以前テレビで見た「イソギンチャクを背負ったヤドカリ」みたいな感じに見えなくもない…。）
…ただ、ケース自体のデザインが、個人的にかなり良い感じに思えるのと、やっぱり大容量は「メチャ使える！」ので、辛抱して貯めた小遣いをはたいた甲斐があったと思った。
この大きさでも、マキシスクーター級ならギリで大丈夫に思えるので、実用性重視の方にお勧めですが、タンデムスペースが狭くなるスクーターもあるので、写真を見て判断していただければと思います。

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CB400SSに付けました。
付属のステーをシートのボルトと共締めして、ウインカーを移設後ステーを作り、ウインカーがあった場所にボルトで付けました。自分で試行錯誤しながら作るのが好きならば、苦にならずにだいだいの車種につくのではないでしょうか。

通勤に毎日使っているため、雨の日でも濡れずに荷物を運ぶのに重宝しています。
雨の日でも全く濡れないのはサイドバックと違って、ものすごい大きな利点です。
ただ、バックと違って広がらないので、荷物が入る容量は決まっています。
バックと弁当箱1個ならなんとかですが、大きいものは無理かなと思います。

不満点として1点、ふたをとめるフック、金属なのですがすぐ錆びます。定期的にシリコンスプレーとかで磨けばOKです。バイクにつける物なので、その辺まで気を配って作って欲しいなというのが率直な感想ですが。

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