| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
BMW R1200R購入後、純正トップケース、パニアケース を購入しましたが、トップケースは本体の重さ+重心が高くなるし、見た目が好きではない為、シートバッグの購入を考えていたところ、BMWモトラッド純正で幅がほぼタンデムシートでパニアケース にかからない本商品がある事を知り購入しました。使用はこれからですが、容量も可変式でトップケースと変わらない30Lを確保し、本体重量も軽く、防水でありラングツーリングにはベストかと思います。BMWrモトラッドですので価格はそれなりですが、使い勝手の良いシートバッグだと思います。生産終了商品という事でウェビックさんにも在庫1でしたが確保出来て良かったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
バイクのデザインを損なうことなく取り付けできます!!
ただSSみたいなタンデムシートが細身のものにはシェルシートバッグSSの方が良いかもしれません!!
Kシステムベルトは本当に優れものw
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
バイクのデザインを損なうことなく取り付けできます!
Kシステムベルトも優れもので走行中にズレることなく安心感がありますよ!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
デカすぎると狭い所を通るのにも邪魔、中華メーカーのは安いのがあるけど、ペラペラそうだし質感にふあんあり、で、やっぱ日本のメーカーが安心
遠出する時に荷室に余裕が出ました
サポートステーがあるともっと決まった位置にキマるんでしょうね。製品版は高いから自作します(笑)
汎用サドルバッグの宿命
デメリットは前側にずらすとウインカーは見えやすくなるけどタンデムステップは隠れてタンデムできない
後ろにずらすとタンデムできるがリアウインカーがほぼ見えなくなる、日中帯はかなり見づらいらしい
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
シートバックのみより荷物が安定する、
同メーカーの各シートバックと連結できるのでかなりの積載性がる。ロングツーリングやキャンプツーリングには強い味方!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GIVIじゃなくて、「NBSリアボックス32L タイプB」ってのに使用しました。
寸法等の情報が見つけられなかったので、全くの勘で購入。
ジャストフィットでした。
それとも何を選んでもそんなに差がない部品なのでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トランク内は樹脂がむき出し状態で傷付きが懸念される。
トランクマットを敷くだけで高級感も出る。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トランク内は樹脂がむき出し状態で傷付きが懸念される。
トランクマットを敷くだけで高級感も出る。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他社製品に比べて価格が約半値、他社の品質は知りませんが、この商品の品質にわ満足しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
BMWR1250GSにこのSWモテックPROデイパックを取り付けて使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
バックの取り付けは、宣伝パンフにあるとおり、ワンタッチ、おくだけです。(タンクに取り付けるリングに磁石が仕込んであります)。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り外しは、GIVIと比べると少々難ありです。バックを前方に移動させて取り付けた関係でハンドルポストとの間隔が狭くなっているせいもありますが、狭い空間のバックの前方に手を入れて前方に取り付けてある紐を引っ張って取り外しです。取り外すときはちょっとめんどくさいですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前、MT-09トレーサーでほぼ同サイズのGIVIタンクバックを使用していました。
GIVIタンクバックに比べての一番の利点は、取り付け位置を20cm程度前後に移動できる事だと思います。
同メーカーEVOシリーズは位置決め後タンクバックに穴あけが必要でしたが、このPROシリーズからは穴明けは不要。ボルトでの位置固定で、位置が気に入らなければ再度の位置調整が可能です。トレーサーに取り付けたGIVIタンクバックは宙に浮いているような感じでしたが、GSに取り付けたこのデイパックでは、取り付け位置を一番後方(バックが一番前に来るような状態)で固定すると、写真の通り違和感ない感じに取り付けできました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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