MT-07購入検討中にタンクバッグを検討。
タンクカバーのせいで専用品しかダメそう。
貧乏人には価格的にダメそう( ；∀；)
ネットでタンクカバーに磁石を仕込んで、マグネット式タンクバッグを使用しているのを発見。
これは真似ようと、納車前に購入。

このタンクバッグには6つマグネットがあり、2つ追加の8つにできます。
8つにして、タンクカバー裏にもマグネットを8つ仕込みます。
しばらく使いましたが、自分の通常使用には大丈夫そうです。
念のためにセーフティベルトは使っています。

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九州＆四国ツーリング2週間しました。その時はトップケースは着けてませんでした。
振り分けバック、モトフィズ サイドバッグGT MFK-135 とタナックスキャンピングシートバッグ2 /ブラックMFK-102 の仕様でした。
良い点は
容量が素晴らしく
テント、寝袋、携帯コンロ、雨具、3日分の着替え、スニーカー、等々、思いつく物は殆ど入れて走れました
悪い点は
底面が思った以上に柔らかく下に固い物を入れないと形が崩れます。
総合で見れば小物入れもたくさん有り非常に良かったです。この仕様だと日本一周できると思いました。

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純正トップケースから買い替えです…インカムを購入したので盗難が心配でヘルメットも入るケースが欲しくて42リットルと迷いましたがジャケットやレインウエア等も入る58リットルにしました。心配していた大き過ぎからの見た目もブラックにしたので違和感もあまり無く正解でした・・・この手のアドベンチャーバイクには違和感無く大丈夫だと思います。
SHOEIのホーネットADVもギリギリ入れることが出来て今までヘルメットロックで盗難が心配でしたが安心して離れることが出来ます。さすがGIVI　造りもしっかりしていてとてもカッコいいですし蓋部に取って（フック？）が付いていますのでネットやロープで上に荷物を載せたり出来ます。
オススメです！

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E370と迷いましたが、B37塗装ブラックを購入しました。
当初は、未塗装ブラックを視野に入れて購入準備をしてましたが、塗装ブラック品の割引率及びポイント還元率を加味すると、未塗装品との差異があまりないのと、初めての購入なので、塗装ブラックにしました。
デイトナマルチウィングキャリアを使用しての装着のため、付属の波形プレートは使用せず、ボルト、ナットの4つで、ベースの取り付けが容易に出来たのが良かったです。
今後のツーリングが楽しみです。

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同社のシートバッグを既に保有していますがネットで固定するのが面倒なのと、日帰りのツーリングでは少々大き過ぎたのでこちらの商品を購入。

先日日帰りの温泉ツーリングで使用してみたのですが、そこそこの厚さのフェイスタオル3枚と財布で一杯でした。ちなみに防水カバーは内部の容量を圧迫するため外しました。
タオルを一枚減らせばペットボトル一本ぐらいは入りそうで意外と容量があるなと感じました。

帰りの高速道路で100キロ程度出しましたが、付属のベルト無しでもマグネットがしっかり張り付いていて平気でした。

ホーネットのタンクの大きさだとまさにぴったりサイズで良かったです。これからもちょい乗りの時などに活用できそうで満足しています。

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カッコ悪いけど便利さに負けてついに着けちゃった、でも予想以上に便利だし、意外にたくさん入るのでもうやめられないかも、この箱GIVIの中でも最小で目立たないから良い！箱外して持って歩くいても重くないのも良い！

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クロスツアラーはハンドルが高い上に給油口がかなり前の位置にあるので、実際に取り付けてみるまで適合するか不安でした（適合表では●がついていません）。
ハンドルを左右に目一杯切っても、角がギリギリ触れる程度なので走行中は問題ありませんでした。ハンドルロックもOKです。ただし、パーキングブレーキレバーは併用できません。角が当たってしまい、ハンドルロックまでハンドルが切れないからです。まぁ、簡単に着脱できますから外せばいいだけのことです。

何より外装がおしゃれでいいですね！
スマホが中央にピッタリ収まるのも心憎い演出です。

ただ、イージーロックはそのままだと外周2ミリ分程度が直接タンクに接触しますので、厚さ1ミリの板ゴムを形状に沿って2センチ角の扇状にカットし、ネジで締め付ける箇所に貼り付けました。これでタンクが傷つくこともなく、給油キャップの開閉にも問題ありません。
各部の作り込みが大変丁寧なだけに、このちょっとした心遣いがあると、さらによいと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・高さが抑えられていること。
・容量が適度にあること。　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
想像していたよりも容量があり、一泊ツーリングとかは無理かと思っていたが、これなら行けそうです。
【取付は難しかったですか？】
最初はシートに巻き付けるベルトを使用しました。特に難しいことはなかったです。ですが、使わないときはベルトを外したいと思ったので、毎回ベルトのフィッティングするのは面倒くさいと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
常時バッグを使用しないと思った私は、フレームにベルトを通す方式を取りました。手間は掛かりましたが、毎回ベルトのフィッティングすることを思えば、フレーム取り付けのほうが最終的には手間が減ると考えました。
【期待外れだった点はありますか？】
購入を検討していた時に、写真を見ててあのふた部分のゴム紐は、どうやって使うのか分かりませんでした。
なので、写真のようにタスキ掛け方式にカスタマイズしました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
純正のゴム紐の使い方、分かるように説明書に書いたほうが良いのでは。
【比較した商品はありますか？】
タナックスユーロシートバッグ MFK-063 14L
【その他】
赤いゴム紐は2mの物を使用しました。

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昔から使い続けている人がいるということは、それだけモノが良いこと。買って納得です。タフに使ってますが、まだくたびれて来ません。ツーリングしてると10年以上使ってる人たちによく会いますが、くたびれて来てもしっかり使えてるようです。

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固定用ベルトをシート下に置き、シートを装着すれば取り付け完了！
後は固定用ベルトの長さを調整して、バッグ本体のカプラーにはめ込めば使用可能に。A4サイズがスッポリ入るメインスペースは結構な容積がある。メインスペースのカバーには内側にもファスナーがあり、薄手のものなら収納できる。ボンネビルT100のシート下はETC本体をセットしたら車検証も入らないので、このスペースは防水効果も高く、書類の収納には最適。タンデム部分にきっちり収まるバッグサイズはライディングにも支障なく、収納スペース皆無のT100には最適。前後へのズレも無く非常に使いやすい。また、上部スペースは小物を取り出しやすい作りに加え、容積アップ出来るファスナーまで装備！多少の荷物増には難なく対応出来る。価格も手ごろでお値段以上の満足感を与えてくれる。

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