SHAD　SH29トップケースの購入理由は、価格が安いのにデザインが良いところです。またGIVIも使ってますが強度や作りは変わらない気がします。
良い点は鍵使わなくても開け閉めできるところです。買い物用のチョイ乗りスクーターなのでこれは大変便利です。GIVIの方はいちいち鍵使わないと開けられないので、鍵さしっぱなしで走ってしまうこともありました。鍵の使い勝手はこちらの方が、私にあってます。
ベースとケースとのガタツキもありません。しっかり固定されてます。転倒したときも大丈夫でした。
悪い点は、GIVIのベースと互換性がないところです。
色アセは1年目問題なかったですが、2年目から上ブタが色アセてきました。
尚、デイトナの樹脂用光沢復活剤を使って色は復活しました。
前カゴ、シート下、トップケースでレッツIIの積載量は50Lを大きく超えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう一回り大きい14Lタイプもありますが、あまり大きいとスタイルを崩しそうなので10Lタイプに。
当然容量は小さいですがサイズ感は狙った通りです。積載量とスタイルのどちらを取るかに寄りますが正解はないと思います。レザー系のサドルバッグでも良かったのですが、個人的にアメリカンバイクっぽくなると思いSRやカワサキのWにはこういったミリタリー系の方が似合います。
取り付けに関しては付属のベルトだとSRのアシストグリップから数センチ下に垂れ下がりますのでもう少し高さ調整できるともっも良いでしょう。バッグにDカンが付いてますので、この辺りは工夫次第で何とでもなるかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

接続バックルってのがあって、バックを外している時に重宝しそうなアイデアアイテムですが、長さの調節がこの接続バックルでできたら最高だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このバッグの容量は12Lなので、大きなものは入りません。私の場合、空気入れと空気ゲージ、軍手と雨具を詰めるとほぼ一杯です。もっと荷物を入れたい人はこのサイズでは物足りないでしょう。しかし私がこれを選んだのは、このサイズだからなのです。リアカウルとほぼ同じ位置にバッグが固定できるので、バッグサポートが無くてもタイヤに干渉する心配が無いのです。サイドバッグのレビューで目にする、タイヤと擦れて溶けた/穴が開いたという話が私にとって一番のネガティブ要素だったのですが、自分のバイクとこの商品のサイズの組み合わせだとその心配はありません。(ただしベルトによる固定が緩いと、走行中にズレてきてタイヤと接触！というケースはあるかもしれないですが)
要望としては現在2色しか展開がないので、もっとカラーバリエーションを増やして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

吸盤式からの買い替えで、自分のバイクにいかに安定して装着できるかを最優先に考え、この商品を選びました。
この商品は、マグネットフラップ部分が長さ調整できるうえ、かなり首を振りますので、たいがいのタンクには適応できるものと思います。
前側のフラップには片側2個、左右計4個のマグネットを使っているので、固定力もなかなかのものです。
タンクに触れる部分の素材のざらつき感が少し気になりますが、フィッティング最優先でしたので、その点は大いに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110(JA10)に、ビジネスボックスを取り付けるために購入しました。
初めは、ホームセンターにある様な汎用ステーで固定しようと思いましたが、本商品を使って正解でした。
荷台の下に工具を入れる隙間が少ないので、ネジが切ってあるアタッチメントで苦労せずに取り付ける事が出来ました。
一つ難点を上げると、キャリア固定ボルトを入れ替える指示があるのですが、座面からの高さが、ほとんど変わらないのでアタッチメントに干渉して指定場所に入れるのに少々苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けボルトの穴位置を指定の場所にして取り付けると、乗車位置が窮屈になるので大柄な人や、ゆったり乗りたい人は可能な限りずらして取り付けると良いと感じました。
簡易ロックの防犯性能が名前の通り軟弱なので貴重品を入れっぱなしにしない使い方であれば充分に用を成すと思われます。
日本製なので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッグを両側から、片側にぶら下げるタイプに変更したので、この製品を導入しました。バッグのベルトを通すための棒です。よくわかりませんが、必要っぽかったから、付けたまでですが、たぶんOKと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z1000 はタンクが盛り上がっており、標準の場所では
取り付けできなかなかったのですが、MOTOFIZZオプションの吸盤は共通品が多く、元々もっていたタンクバッグより吸盤フラップと吸盤を移植して、ベストな位置に取り付けできました。（購入もできます）

セイフティストラップが短く、バイクに取り付けれなかったので-1です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250Lに取り付けました。
普段は、リュックを背負い乗っておりますが…財布やら小物をリュックに詰め込んでしまうと、取り出すためにわざわざリュックをおろさなければならず面倒でした。

リアボックスも検討していましたが、便利は便利でも乗り降りに不便。リアサイドに吊り下げるのも、普段そこまで使うか？となると却下。ということで、タンクバックを選択してみました。

オフロードタンクバックという事で、フィティングは良いです。

固定については、シート固定か車体固定を選択できるようになってますが、シート固定ベルトは、アジャスターがシート下に行ってしまい、タンクとシートに隙間が無いので、シートかベルトを加工しない限り無理があるようでした。
加工は面倒なので、車体固定に変更。サイドカバーの上を通すのはなんか嫌なので、サイドカバーの内側を通し、左右に繋がるフレーム部分にかけました。接続部はサイドカバーで見えないので、見た目スッキリ！
でも、下手に転んでバックが大きくズレたりしたらサイドカバー壊れるかも？（笑）
後ろ側の固定がしっかりしているので、前側は付けなくても大丈夫な気がしますが、林道走行などでは、ずれるかと思いますので、その際は取り付けた方が安心と思います。

容量的には、カッパ上下を入れればほぼ満タンですが、すぐ使いたい小物（携帯電話やら財布やら）を入れるには十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。