デザイン、品質、積載容量のすべてがとても良いと思う。比較的高さがあり、使い勝手も良好。
ただ、ベルトの取り付けさえもっと簡単なら、もう完璧だったのだか…(←よって星はその分1つマイナスで、4つとしました)。というのは、いちいちバックルにベルトを通し直して引っ張るようにして取り付けるという作業が、（少なくとも私にとっては）正直なところ、かなり面倒で時間がかかってしまったので。まぁしかし、ベルトは一旦セットしたら、あとは本体のみを着脱して持参すればよいだけなので、取り付け後は問題ない(今のところ緩みとかはないので)とは思います。

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防水性能は実際に使ってみて問題無し。
2日程度の泊まりツーリングにも使えそう。

klxの問題だと思いますが、純正キャリアに乗せる場合は工具入れと干渉してしまうため、オーバーキャリアを設置するか、工具入れを外す等の対応は必要。

フックが太いので、もう少し細い方が取り付けはし易いと思いました。

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二つ目のSH29です。
一つ目は購入から約1年でなぜかキーシリンダーが抜け落ちて無くなってBOXに施錠できなくなりました。
原因はシリンダーを固定していたボルトが切れた模様。

交換は出来なさそうだったで仕方なく二つ目を購入。

欠点を上げるとしたら浸水防止を行ったほうが良いことくらいでしょうか。
一つ目の時に雨が降ると毎回浸水していたのでいろいろと原因を探してみたらエンブレム固定のボルトから浸水していました。
私が行っていることはエンブレムを固定しているボルトから浸水するのでねじ部にゴム系の接着剤をつけて締めることによって防水処理をしています。

値段と性能を考えると十分なのではないかと思われます。

グロムに取り付けると空気抵抗で走りが多少重たくなります。

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GIVI製フィッティングにCOOCASEクーケース台座を付ける際、その間にかますスペーサーです。

CB400SBに乗ってた頃にはフィッティングに台座を直付できましたが、XJ6には穴の位置が合わずこのアタッチメントを使うことにしました。

2本の棒状が平行してるだけのフィッティングステーで見た目も不安でしたが、これをかますことで強度と安定性が増すようです。

ネジ穴が多数あいてますので大概のフィッティングに合うと思います。

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強度なども充分満足出来る
いい意味で普通のトップケースですw
ただklx125につけると
大き過ぎるかなーと思います。
通学に使うためこの大きさを選びましたが、
教科書などは充分入るのですが、
大きさと重さで明らかに走りが変わります。
風の抵抗も結構うけます。
取り敢えず詰め込みたい人には
もちろん大きいサイズをオススメしますが、
正直小排気量には28Lくらいが
バランスを考えると丁度だと思います。
小さいバイクに大きい箱はダサいですよw

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ロングツーリング用に購入しました。
一泊二日、二泊三日には十分すぎる容量です。
あれこれと持っていきたがる性分の自分にはちょうど良かったです。小物入れもあって使い勝手よいです。
取付をもう少し考えたいと思います。

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購入時にショップの人にキジマのヘルメットロックと
干渉することを聞いていましたが、何とか残すことができました。
でも、ロックの取扱いには苦労しそうです。

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883アイアンの両サイドに取り付けましたが、右側もマフラーに干渉せず、いい感じです
大きさもちょうどよく、サイドバックのガードにもしっかり取り付けられて固定でき、高速を200キロほど走りましたが、ばたつきもなく快調です
ただ、上部の取り付けが合皮のベルトではなく、ナイロン系の幅広のものだったので星4つにしました

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形状がしっかりしてるので、中身が空っぽでも形が崩れず、SSにはぴったりだと思います。
SC59の場合、シートが小さいのでシート固定ベルトが若干あまりましたが、走っててずれることはありません。
一泊ツーリングにも使いましたが、容量7Lはそれなりで、ユ○クロのダウン、着替え類、タオル、カメラ、携帯の充電器など入れたらパンパンでした。
ちなみに、バッグ下部にDカンがついてるので、写真のようにネットと合わせて使うと、お土産とか荷物が増えても対応可能です(雨が降らなければ)。

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GIVIのタンクロックシリーズの一番小さいバッグです。
真ん中にはスマホホルダーがあり、微妙な傾斜があるので日中でも液晶画面が確認できます。
(iPhon5Sは入れられます。6+については？)
ケーブル引き込み穴も開いています。
容量は小物（サイフ、タオル、タバコを入れてます。)
ぐらいですかね。となりはelfのカッパですが、これは入りませんでした。

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