デザインの良さと容量可変に惹かれてこのサイドケースを購入しました。トップケースは数種類使ってきましたが、サイドケースは初めてです。
横幅が増えたので渋滞時のすり抜けには注意が必要ですが、トップケースだけの時と比べて収容量が飛躍的に増えたので、ツーリングのお土産や、季節の変わり目でウェアの選択に悩む時でも十分なインナー等を持って行くことができ、とても便利になりそうです。
唯一の欠点（注意点）は、Vストローム650xtに装着する場合は３Pシステムの取り付けに注意が必要な点です。詳しいことは３Pシステムのインプレに書きましたのでそちらをご参照ください。適合性を確認の上、購入しましたが、サイドケースの内側と車体のサイドグリップが干渉してしまい、力業でないとケースを装着できず、自分で加工しました。少々DIYが必要です。
とはいえ、全体としてはとても気に入っています。

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日帰り用のE300では休憩時ヘルメットを入れるとお土産が入らない、さりとて宿泊用のE470では大きすぎるということでB37を購入。説明書の写真などで使われてる２ボタンではなく改良型？になったようで閉めやすくなりました。反面、インキーできてしまうので要注意です。最初、鍵が回らず不良を疑いましたが取り外し用ボタンを強く押しながら回すとなんとか解錠。１０回ぐらい繰り返してなんとか実用上差し支えない程度まで改善できました。ケースの中にデイトナの説明書が入ってるところをみると輸入した際１度開けてるはずですから必ず開くはずです。落ち着いて対応してください（笑）

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今回中古車で購入した為、小さな小物入れ的なバッグが付いていました。
その為、ドッキングのカラーや、ボルトが短く最初取り付け出来ませんでした。
その後、説明書を細かく確認し、カラーの長さや、ワッシャー等で調整し取り付けできました。
車体側の問題ですが、ボルトを止めるナットがプレートで、フリーになっている為、そこだけ苦労しましたが、キジマさんの問題では無いのでハーレーさん何とかしてねって感じです。

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【使用状況を教えてください】
1泊から2泊程度の荷物を収納するのに適度なサイズ。
メイン気室は、左右に拡張が可能で荷物の量に合わせて調整が可能。
バッグ本体は左右のパネルを中心に各部の強度を高めており、シルエットが崩れにくい仕様。
車体固定用ベルトの装着が容易で、様々なシートの形状に合わせやすいオクタフレックスベルトが付属しています。
そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初に買ったシートバッグがどうしてもしっかり固定できない為、買い換えました。
こんどのはしっかりと固定出来ています。
容量は小さくなってしまいましたが、ちょっと乗る分には十分な容量があります。

・折り畳み可能
・オクタフレックスベルト付属
・ショルダーベルト付属
・荷物の整理がしやすい2気室構造
・レインカバー付属

■REFLECTIVE
夜間の被視認性を高めるリフレクター素材を使用しています。
この商品の特徴として縦に長いんです
そして底がしっかりしています
なのでバイクを運転する際に少し弛ませて使うとシートにバッグが直立してくれるので、肩に負担がかかりません
ワンショルダーですが、まわりこみ防止ベルトも付いてるのでライディングに集中出来ます
容量は雨具、工具、ペットボトル、財布、携帯くらいは余裕なので日帰りツーリングにオススメ


【使ってみていかがでしたか？】
旅行でなければ丁度いいです。
大型ネイキッドで横幅はシートと同じくらい。
奥行きもないので後席シート上に置いてもぜんぜん邪魔になりません。
サイドポケットによく出し入れする携帯や充電器などを入れられ便利です。
拡張すれば、冬用ジャケットも入れられました。
高さがあまりないのも物々しくなく丁度いいです。
サイズは大きめでウェストのフィット感もいい。
容量もちょうどいいのだが、開口部の開け方と開き方がやや使いづらい。
サイドポケットも小さ過ぎず大き過ぎずだが、どこか不便。
全般的には良さそうなのだが、バランス重視の設計が良くも悪くも特徴がないものになっている気がする。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要
縦に長く容量があります。思っていたより入りますが、外でなにか買い物したものを
入れておけるような容量はないので、必要最低限の荷物だけ持って走る時に最適です。

小物のポケットもありますのでクイックアクセスしたいものはそこに入れておくと良いでしょう。
回り込み防止のバックルを外さないと荷物を取り出せませんが、
バックルを外すと紐がだらりとだらしなく垂れ下がってしまうので使用しないときは
ドリンクホルダーに突っ込んでおくと良いです。

生地自体は防水加工されていませんので雨天の中の使用はおすすめしません。

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【使用状況を教えてください】
磁石を使わない、車体に簡単に脱着できる3Lタンクロック。
ミニマリスト向けの最小モデル、財布など最低限の荷物を収納したい方におすすめ。
磁石を使わないフランジ固定により、バッグがタンクに当たらず車体の傷つきを防止。
専用のアタッチメントにより、確実な固定と簡単な取り外しができます。

●磁石を使わず、車体に簡単脱着できるバイク用タンクバッグ
●ライディングのじゃまになりにくく最低限の荷物を収納したい方におすすめ
●バッグがタンクに触れないことで傷つきを防ぐ。車種別アタッチメント(別売)による固定
●容量：3L、最大積載重量：1kg、サイズ(外寸)：底部縦210×底部横210×高さ150mm
●別売のシートロックアタッチメント(品番：17874)を使えばシートバッグ化


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スポーツバイクのデザインを崩さないコンパクトでスポーティーなデザイン。
低めのデザインでスタイルを崩さない。乗降時も邪魔になりにくい。
生地は一体感のある合皮とレーシーなカーボン調合皮をラインアップ。
シートにベルトを巻いて、4か所のバックルでスッキリかつガッチリと固定。
信頼のYKK製ファスナーは別売ダイヤルロックが施錠可能。
●シルエットを崩さないミニマルデザインのバイク用シートバッグ
●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属


【使ってみていかがでしたか？】
フルパニアに乗ってるので積載には困ってなかったのですが、サングラスやペットボトル、モバイルバッテリー等の小物をいちいち車両を降りてトップケースから出すのが煩わしくなってきたのでタンクバッグを探していました。
色々候補はありましたが自分の使用用途からするとこのGIVIのMT505が最適かなと。
本当は防犯キー付きが欲しかったのですが売切れだったのでこれをチョイス。
走行時の落下防止対策も兼ねて盗難防止はダイヤル式のワイヤーロックで代用。
これで安心です。

【注意すべきポイントを教えてください】
アタッチメントも必要ですし、割高感は否めませんが、夏場の熱中症対策用に冷感系の小物を収納したりするために導入決断。
３リットルですが、そんなに大きくありません。
よく言えば悪目立ちしませんが、嵩張るものは入りません。
ちょっとした小物が入るポケットが両側についているのですが、これが結構紛らわしい。
中央のジッパーと間違えて開けてしまうことが絶えません。
信号待ちの限られた時間でのロスタイムは致命的なので、このポケットはいらなかったかも。
また万が一に備えて、脱落防止と盗難防止のためにワイヤーロックでハンドルに通したりするのが、結構手間です。
割り切ってワイヤー付けなければ良いのかもしれませんが、脱落時の事故加害者になるよりマシなので気をつけましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
大きさで色々悩んだけど、最終的にはできるだけ小さい方がいいだろうと考え、これにしました。小さいから違和感ないし、乗り降りで蹴ることが少ない。バイク用レインウェア入れたらもうあまりすき間ないんですけどね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
日帰り程度の荷物を積載するのに適度なサイズ。
車体固定用ベルトの装着が容易で、様々なシートの形状に合わせやすいオクタフレックスベルトを付属しています。
オフロード車等、付属のオクタフレックスベルトがシート下に挟み込めない車両の場合には、別売りのRSB316オプションセッティングハーネスを使用し、フレーム部分や荷掛けフック等への固定が可能です。
・ベルトの位置変更が可能
車体固定ベルトは、図のような配置以外にも中央のリングパーツを中心にベルトの位置を変えることができます。
・スリムなシルエット
スリムなシルエットで車体のイメージを崩すことなく装着できます。
・大きな開口部で荷物の取り出しをスムーズに
貴重品等の小物の整理がしやすい2気室、または仕切りを取り外して大きな1気室と、内容物に応じてバッグ内部の切り替えが可能です。
・バッグと車体のずれを防ぐ
底面には滑りにくい生地を使用し、走行中にバッグが車体からずれることを防ぎます。
また、底面中央の境目でたわむ仕様にすることで、一部車両の盛り上がったタンデムシート形状にも沿うように設計。

【使ってみていかがでしたか？】
最初に買ったシートバッグがどうしてもしっかり固定できない為、買い換えました。
こんどのはしっかりと固定出来ています。
容量は小さくなってしまいましたが、ちょっと乗る分には十分な容量があります。

購入したサイズですが、Mサイズも検討しましたが、Mサイズは横幅があるので普段使いでは不恰好だと思いましたのでSサイズにしました。横幅も車幅より少しはみ出るくらいで丁度良いサイズで個人的にはSサイズにして良かったと思いました。

そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。

日帰りツーリングでの小物収納にちょうどいいサイズ感。イージーリングベルト付きで取り付けも簡単だし、カーボン調のデザインもカッコいい。
ただ、容量は4Lなので、長距離ツーリング用の荷物はちょっと厳しい。あくまでスマホや財布、ちょっとした小物を入れる用としては便利です。


【容量可変】
可変ファスナーで素早く容量アップ。旅先で荷物が増えても安心。

【レインカバー】
底面の紛失防止ベルトと4か所のコード調節付き。
容量可変にもしっかり対応。

【大きな開口部】
出し入れをしやすくするために、開口部を広く設計。

【パルステープ】
デザイン性と拡張性を持ち合わせた機能。
一定の間隔で縫い付けたテープにカラビナなどが装着可能。

【ドリンクホルダー＆サイドポケット】
左右にドリンクホルダーとポケットを装備。
使用頻度の高い物やレインカバーなどの収納に便利。

【盗難防止】
別売りのダイヤルロック(品番：75923)が使用可能。

【注意すべきポイントを教えてください】
シングルシートカバーつけていてもバックの底面が1枚ものではなく左右分割になるように底に細工してあるのでしっかりフィットします。また取り付けも簡単で写真の状態で固定して走行していてもズレたりする事はありません。容量的にもお茶入れたりスマホしまったりあと雨具いれたりするくらいは充分に確保されています。色合いは写真の感じになりますが自分の車体色にはとても合っていて満足してます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Sタイプのシートなら大体付くと思います。薄手のダブルシートもたぶん大丈夫。取り付け簡単で付け外しもラクにできます。容量も大きすぎず小さすぎずで日帰りツーリングなら個人的には十分。
酷評されてるレインカバーについては雨中走行したことがないので無評価としますがこれだけ評判の悪いカバーなら改善するかそれができないなら付けない方がマシかと思います。本体は良くできていると思うのでそこで評価下げてるのはもったいないですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体の右側に取り付けています。
本当は左右に取り付けたかったですが、車体左側にはヘルメットホルダーが純正でついているためとりあえず右側だけにしています。
収納力はA4サイズの紙が折らずに入ります。
ちょっとしたものを入れるのにとても良い商品です。
合皮？っぽいので、定期的な手入れが必要だと思います。

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W800のサイドバッグステーはキジマもありますが、自分はこちらを洗濯しました。
取り付けに際して、リアショックの取り付けボルトを外して、再度取り付ける必要があるため締め付けトルクを調べて置く必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実用性と普段使いを考えて購入しました。
ヘルメットがまるまる１つ入る為、積載力は抜群です。
自分はエンデュランスのリアキャリアに取り付けています。
取手を引っ張ればキャリアに取り付けたブラケットから簡単に脱着できる為、使い勝手が非常に良いです。
取り付けはネジで締めるだけなので簡単です。

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【使用状況を教えてください】
数年前に同じバッグを店で購入しましたが、そのバッグには外側のポケットがあり、バッグの「ボリューム」が増えました... しかし、外側の小さなコンパートメントは役に立たず、パンを完全に破壊せずにバッグに入れるのに苦労しました。
しかし、このバッグには外側に仕切りがないので、スペックはメインバッグ用です... 今では、より多くのものを入れることができます。底は口 (ジッパー部分) よりも少し広く、うまく機能します (バッグの中のものは、常にジッパーを閉めなくてもそのままに保たれます)。
バッグに取り付けるボトルホルダー (両側) がとても気に入っています。私はいつもそのホルダーを魔法瓶に使っています... 長時間のライドではとても重宝します。

コンパクトな9Lサドルバッグ。
バッグの高さを低くすることでマフラー側への固定や、左側に装着した際のバンク角を確保。
アウターポケット付き。
容量：9L
サイズ：縦200×横360×厚み130(mm)
バッグ素材：合成皮革×1680Dナイロン
最大積載重量：5kg

【使ってみていかがでしたか？】
日帰りツーリング程度の荷物ならコレ単体でも大丈夫かな。拡張するので多少のお土産も入れる事が出来ます。

普段ツーリング時は30?のリュックに荷物を詰めて背負ってるのですが、さすがに宿泊となると厳しかったのでこのシートバッグを購入しました。
2?3泊ならリュックとシートバッグSで私はイケてますね。

購入したサイズですが、Mサイズも検討しましたが、Mサイズは横幅があるので普段使いでは不恰好だと思いましたのでSサイズにしました。横幅も車幅より少しはみ出るくらいで丁度良いサイズで個人的にはSサイズにして良かったと思いました。

そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。

シートバッグ購入はコチラが初めてで、他社製品の使い勝手は分かりませんが、概ね満足してます。
見た目や質感も他社製と比較してコチラが好みでした。
今後キャンプツーリングする際にはコチラのLサイズを購入しようかと思っています。

まぁオフ車だったらエンデュリスタンとか欲しいけど…お高いので。
コレは量販店で買うよりだいぶ安く購入出来たしコスパいいのではないでしょうか。

林道行くのにトップケースだと転倒等アクシデントの時に割れたり脱落したりが心配なので?林道ツーリングの時はトップケースは家で、お留守番( ´ー`)?林道ツーリングのみシートバッグ?いつもTANAXさんの商品を使用してるので、たまには違う物をHenlyBeginsさんのシートバッグDH-717です?とりあえずドリンクホルダーは2箇所です


【他商品と比較してどうでしたか？】
荷物をなるべく多く積めるように左側に同類の18Lを右側にはマフラーを考慮して12Lのサイドバッグを取り付けました。
マフラーとは5cmくらい間が開いてますがバッグの底がマフラーからの熱で熱いまでは行きませんが暖かくなります。ですが、熱で形が変形するなどの不具合はありません。結構丈夫な気がします。
また少し強めの雨が降った時、防水ではないので専用のカバーを付けようとしたらカバーがマフラーに接触し若干溶けたのでカバー無しで走りましたがバッグ内は濡れなかったです。
荷物がたくさん入り、丈夫で防水性もあり見た目も良い完璧なバッグだと思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

使い始めて４ヶ月くらい経ちます。バイクからバッグの脱着を4?5回しましたが、取り付けるベルトが少しずつヘタってきています。ベルトの耐久性が低いような感じがします。運転中にベルトが切れるのは避けたいので、バッグはなるべく外さないようにしてベルトを長持ちさせたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。