デザイン優先で後ろ側が、細いので、四角い物（A4サイズ以上）は、斜めにしないと入りずらいかも。

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取付簡単です。
機能も必要なだけ備えてます。

バッグがついてないと鉄の棒が目立つのでつけっぱなしです。

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シッカリした商品、品質も良い。取り付けカンタン。

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Givi N300NTを使用していますがオプションのストップランプが無いので代用品で取り付ける事にしました。
ポンつけとは行きませんが…
何故かボックス内の底箇所と車体側(monolock)にも取り付け箇所があるのでドリルとハンマーで穴をくり抜きベース側接点を取り付けました。
ただ、付属のボトムシェルは下側には取り付け箇所があるが上側には無いので使用せず直で配線を繋ぎ対策を施しました。
結果…少し加工は必要ですしトリセツが分かりにくいので手間がかかりますが大成功でした
これで後続からの目視が出来れば安泰です。

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1つのトップケースを2台のバイクで共用するために購入。取り付けは車種にもよりますが通常のステーやキャリアに金具を噛ませてボルト留めするスタイルです。GIVIのモノロックケースはこれで対応できます。元々普通にGIVIのケースを買えば付いてくる汎用品なので質感はそれなりですが、上位の物と比べて特に機能面では変わりません。

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毎回チャックを外したり付けたりが面倒なのでリヤシートバックを外してシングルシートも持ち歩き付け替えた方が早いです。荷物を入れても余裕が有ればシングルシートも入りそうです。

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海外の人がDIYのキットを購入してもそのまま組みあがるなんて思っていない。と言う話を何度も聞きましたが、これもその程度のクォリティなのでしょうか？まず、ステンレス削り出しのパーツにクルンと丸まった切削クズが付いていました。これは指でつまめば簡単に取れました。そして4つあるステンレスのパーツの一つに細かい傷がいくつも・・・。まぁこれも輸入品だからしょうがないかと広い心で許せます。最後にM8のタップが・・・切れていません。当然いくらボルトを回しても入っていくはずもなく、画像を撮って拡大すると挿入口のタップが一段?二段切れていないのです。そして最奥部分のタップは妙に乱れている・・・。しかたがないのでタップを切り直してようやく組みあがりました。
自分で多少のDIYができる人以外はショップに任せた方が安心です。パーツを組めばできるなんて甘いもんじゃありませんでした。(笑)
おまけですが、組み立て説明書にあるM8の70mmと50mmの取り付け個所が逆です。

積載量もそこそこあります。残念なのが、蓋の材質が薄いため、足が当たったときに、擦り傷が、目立ちます。あと、後席のステップが近いため、後席の人の足がバックにあたり、ステップに足をきちんと載せづらいところが改善の余地ありですね。

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一泊旅行とお土産用に買いました。
着替えとそのほか備品には十分です。
見た目のおしゃれ感はないので、思い切りツーリング仕様になるのでそれが問題なければよいかと思います

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シートが小さいSSやツアラーにはピッタリです！
見た目重視ですので、拡張してもあまり入らない印象でした。あと、上部プラスチックが傷付きやすい！拭く時は注意！
取り付けは簡単でした。専用ベルトでしっかり固定出来ます！
ちょい乗りには使えますが遠出には向かないと思います！
お値段も少し高めかな？

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