シート自体に全くと言って取り付けるスペースがありません。
と言うことで、色々寸法を測ったりしながらバイクのディテールを壊さないモノを探した結果、これに行き着きました。
正直、付属のベルトではちょっと不細工に見えるかもしれませんが、このような形にすれば何とか格好は付くかと思います。
乗車位置にもベルトが来ていますけど、意外と気になりませんしバッグのハンドル部も腰に当たって気になることもありません。
ショップの方とも話したのですが、取り付けベルトを加工して、シート下にあるM8穴にベルトを着けるようにすれば、もっとスマートになるのでは?と意見も頂きました。
この案は、翌日から京都に行く予定になっているので、後日試してみます。
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4.0/5
純正のトップケースは高いです。何かと金を支払って本体の色も調整して白色にしましたけど、はっきり言って無駄でした。
そして、鍵を完全に施錠しないと、はずれてしまい、こけたように傷が付きました。幸い、ステッカーでごまかしています。
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4.0/5
夏はWINSのCR-I Modefy、それ以外の季節はScorpionのDNA-400のいずれもXLサイズを使用していますが、どちらもケース内に収納可能です。
底がフラットではないので、そこだけが残念です(キャリアへのロック機構があるので仕方ないのですが)。
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4.0/5
ズポーツタイプのバイクにちょうど良いサイズです。
横に張り出すこともなく、それでいてフルフェイス一個とグローブ2個が入ります。
コンパクトなカッパなら、ヘルメットの内に入れることで一緒に入れることができます。
ソロツーリングでレイングローブとカッパを積んでいても、観光時に高いヘルメットを盗難にあう心配から解放されます。
ロックの頑丈さは、治安の悪い外国製ならではです。
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4.0/5
サイズ的には日帰り用でしょうかねー、まだ遠出してないので把握してません、SSには程良いサイズなので購入
土曜日の通勤時に利用してます
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【webikeモニター】
製品自体はいい物です。
車体色に合わせてパールホワイト塗装を選んでみましたが、無塗装より高級感があります。
容量も大きいため、これまで使っていたE370では入らなかったテントなども入れることができるようになりました。
しかし、届いた製品はセキュリティキー採用の物だったため、サイドケースと同じセイムナンバーキーを使うことができなくなってしまいました。
ここは激しく残念な点です。
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【webikeモニター】
モノキーケースを取り付けるため、モノロックベースから交換。
モノロックベースより剛性が高い感じがします。
長く使っていけそうです。
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4.0/5
XL883に装着。長距離用にあえて大きなサイズ。
サイズに対してかなり安価な為、クオリティが心配だったが期待値以上だった。
商品説明通り細かい気配りが嬉しい。
取り付けはナイロンベルトで行うが、やや心細い。
150km程度走行し若干緩んだが問題なし。
ベルトは後から好きなものに変えればいいので、
この先気になるようであれば変えようと思う。
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4.0/5
スティード400に取り付けしました。
思っていたより小ぶりな感じでしたが、装着するとこれがジャストフィットでした。
主張しない適度な大きさです。
早く飴色になって欲しいと毎日、眺めています。
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