SSバイクの小さなタンデムシートにキッチリ装着できるシートバッグを探していて出会いました。
推奨されている通り、カチッと装着出来てとても気に入っています。
ケースもそこそこしっかりとしているので、見た感じも非常に良いです。

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レブル250は積載性がほぼゼロなので、バックかトップケースを付けないと何も積めません。日帰りツーリングや街乗りが主な使い方なので、スタイリングも考えて9Lの小ぶりなサイドバックを左右に付けました。右側はマフラーに干渉するので、これより大きいバックを付けるのは難しそうです。左側はもっと大きいバックも付けられますが、左右で大きさが違うのはバランスが悪いし、左右で18Lあれば日帰りツーリングには十分なのでこのサイズにしました。泊りでツーリングに行く時は、以前から使っているシートバックをリアシートに付けようと思っています。
布製の方が軽くてしかも安いですが、合皮のかっちりした感じの方が好みなので合皮製にしました。
サポートは右側はデイトナ製にしましたが、左側はデイトナに小さいサイズの物が無かったので、SEMIMO製にしました。SEMIMO製は塗装がちょっとチープな感じがしますが作りはそれ程悪くありません。価格はデイトナの半額なので右側もSEMIMOにすれば良かったと思います。
サポートへの固定は、スナップベルト固定ループを使ってすっきりさせました。スナップが簡単に外れてしまはないかと心配しましたが、今のところは大丈夫です。万が一の脱落防止とセキュリティーの為にワイヤーロックを付けています。付属しているボトルケースはバックではなく、リアシートのベルトに紐で固定しました。

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今までのシートバックを10年近く使用してかなり古くなり同じ物も考えましたがコチラのバックを見つけ買って見ました。サイズは中型以上であればいい感じになると思います。取り付けは他のメーカーとほぼ同様の方法です。簡単に出来るかな。ドリンクホルダーも一緒に購入しましたが取付け位置がお尻のあたりでちょっと微妙です。ドリンクホルダーはハンドル等、何処にでも付けれるのでまあいいかなって感じです。しばらくツーリング予定は無いのでドリンクホルダーは家のエアロバイクに、便利商品ですね。

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取り付けて、まだ少ししか走っていませんが揺れ無し、容量は申し分無し、見た目良し、申し分の無い安価な物だと思われます。ツーリングで長距離と長く使ったらドウかはコレからの楽しみです！

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タイトル通りです！友人から頂いたタンクバックの吸盤が劣化していて、ちょくちょく外れるので補修用に購入しました。新品はキチンと張り付くのは勿論、吸盤が透明で見栄えも良い！交換して良かったです！！脱落の心配なく楽しくツーリング出来て嬉しいです！！

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ヤマハ・YZF-R25で使用。

車両が休日の趣味の利用から通勤車になったので利便性目的でシートバッグから乗り換え。物を詰める時に丸みのあるデザインよりかは四角に近い方がスペースが有効に使えるはずなのでこの形状にした。

本体はそこまで大きく感じないが、トイレットペーパーの袋くらいは余裕で収まる。逆に形状故かヘルメット（SHOEI GT-Air2）はギリギリ収まらなかった。
内部はロック機構分の凹凸があり、完全にフラットではない。表面も素材剥き出しといった状態なので、安易に使い続けると傷だらけになるがマットはオプション品。

シートバッグに比べると日常においては防水性も防犯性も遥かに高く、脱着も楽。蓋を閉めるだけでロックされる構造上キー閉じ込めの可能性もあるが、キーは2本あるので内1本は身に着けておくようにすれば問題ない。

◎プラス評価
・2万円前後という価格。汎用ベースまで付属していてこの勝手の良さはお試しにでも挑戦出来そう。
・やはり四角に近い形状が荷物を入れるに便利。過去に丸寄りのデザインの箱を使っていたが、どうにもスペースが勿体ない場面が多かった。ヘルメットを入れたい場合は相性もあるが、そこを割り切ればこちらの形状の方が利点が多い。

◎マイナス評価
・素材か肉厚か少し頼りない剛性。自動車のバンパーの材質（PP材？）みたいな強度はあるが、やや軟質な素材故か全体的に力が掛かるとグニグニする。
・指定トルクの掛からないマウント。キャリア側との相性の可能性もあるが、ナットをトルクレンチで指定トルク（10N・m）で締めようとしてもマウント自体が変形してしまいトルクが掛からない。変形が起こらない程度のトルクでもナットの弛みは発生しなかったが、不安、不満が残る点。

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思ったより容量は有りませんでしたが、無いより断然マシです。
何より見た目が格好良い！
そもそも愛車のトライデント660がシート下にベルトが通らない為シートバッグの固定が出来ず、サイドバッグやパニアを付けるには専用ステーを付ける必要が有り、その為にはシートカウルに穴開け加工が必要という状態でした。
無理矢理一般的なサイドバッグを装着したこともありますが、リアシートの形状の所為かバッグの内側をタイヤでズルズルに擦ってしまいました。
専用ステーも専用サイドバッグも一つ数万円、両サイドで10万円じゃ収まらない費用が掛かるところを3万円程度で解決出来たのは非常に助かりました。
装着も簡単で、リアシートに被せてベルトで4点を固定、以上です。
一応左右のバランスに注意が必要かもしれません。

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以前はモンキー125に小ぶりのシートバッグを取り付けてましたが、もう少し容量の多い可愛らしいデザインの物は無いかと検索していたところこちらの商品の存在を知り、見た目の可愛らしいデザインと理想の大きさと容量に惹かれて購入しました。
商品はバッグの他に固定ベルトが2種類付属されており、大概の車体に取り付け可能かと思います。また防水カバーも付属されており雨天走行も問題ないかと思います。使用しない時はバッグ内に収納出来るようにもなっています。

盗難対策としても南京錠を取り付け出来る様な作りになっています。ワイヤー式の錠を活用すればバッグ本体と中身の盗難対策も可能です。

容量は11Lとそこまで多くは無いですが、バッグの大きさがモンキー125の車格とマッチしていて非常に良いサイズ感だと思います。
また細部の作りもしっかりしており、耐久性にも期待出来そうです。
今後長く愛用していくバッグだと思いますので大事に使って行きたいと思います^_^

バッグ内に入っていたささやかなメッセージカードもなんか嬉しかったです。

是非おすすめします。

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CB1300SBに取り付け。　BF30 必要　　21年モデル
サイズ感　使い勝手とても良い　想像通り便利。　タンクに傷が着く心配が無いのが1番

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モトコのホルダーを使用してYZF-R25に装着。

サイドケースというとケース単体で10万?のイメージがあったが、GIVIのサイドケース（というかサイドケース全体で）としては非常に安価。容量も片側22Lと多過ぎず、少な過ぎずで小排気量の車体にも合わせやすい。
脱着もほぼワンタッチでイージー。上部1点（ロック部分）と下部2点の支持で、ガタつきもなく強固に固定される。
仕様上の注意として、蓋が上開きなのでシート幅に収まらないバッグとの相性は悪い。

◎プラス評価
・サイドバッグのストレスから完全に解放される。防水のため未使用時に外す必要もなく、汚れても洗車時に一緒に洗えば良い。バッグのように一々シートにマウントを付けてベルトを締め直す事もない。また、ロックが掛かるので防犯にも有利。
・上開きの蓋。車載状態でも荷物の出し入れが横開きに対して楽で、普段使いだと非常に有り難い。
・安い。価格的に敷居の高いサイドケースで手が出しやすいのは何よりも利点。（マウント含めるとそれなりにはするが）

◎マイナス評価
・ケース肉厚の薄さからくる耐久性。多少荷物を押し込んだり、手で押して撓む程ではないが、転倒は一発アウトだろう。
・蓋の開口角度を抑えるものがなく、開くだけ開く。抵抗なく開閉するのでヒンジ部を傷めそうである。補修部品にある開口制御のワイヤを後付けした。
・入れる物を選ぶケース形状。デザイン的に仕方ない部分だが、形がハッキリしている物は収まらなかったりスペースが有効に使えなかったりする。

◎まとめ
・バイクの利用頻度が多く、積載量を増やしたくて、かつマウントに設定があるなら強くオススメしたい。マウントまで含めると決して安くはないし、マウント分車両のシルエットは変わってしまうが、サイドバッグの脱着、手入れの手間を考えれば受け入れられるはず。

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