5.0/5
リヤボックスを探しに探し…結局純正に落ち着きました。
カブ90につけていますが、何を入れても容量に余裕がありかなり便利です。
それにわりとスリムに見えます。
材質が樹脂で薄いので軽いところも気に入っています。
写真ですが、走行中の衝撃を緩和するためにボックスの底にスポンジを敷いています。
フルフェイス2個はさすがに入りませんでしたが、ひとつならきれいに収まります。
ちょっと気になったところは、フタの開きが少し浅めなので、サイドスタンドを立てた時にフタが閉まりやすいことです。
センタースタンドだと問題ないのでしょうけれどちょっと不便だと感じました。
そのうちに緩んできて使いやすくなるといいなあと思います。
あとはまったく問題なく使えています。
ネットで荷物を縛る手間がなくなってほんとうに楽になりました。
見た目もしっくりきますしカブ主の方には特におすすめです。
☆取付けには取付アタッチメントが必要です。
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TMAXのワイズギアユーロボックスキャリアのゴムが1つなくなっていたのでGIVIのボックスが付くのならゴムも一緒かな?と思い購入してみたところ見た目サイズもほぼ一緒で取り付けてみたところバッチリでした。
4個入っており予備もできたのでよかったです。
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5.0/5
余裕の容量は何でもはいってしまいます。
キャンプ道具一式で3泊。
私は10kgとかなり重い状態でした(--;
底部4か所でがっちり荷掛けフック。
更にX型キャリングコードでがっちり固定して走るので
シートからのずり落ちの心配なく使っています。
バイク歴26年の中で、タナックスの作り、デザイン性も気に入っています。
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日帰り、宿泊1泊に使用しています。
左右ペットボトル入れの片側に缶ボトルの簡易灰皿。
片側にペットボトルを入れて
合羽2個分プラスαな容量なので少々お土産も。
脱着も簡単なので重宝しています。
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所有するバイクごとにリアボックスを持っており、荷物の量に合わせボックスを入れ替えることもあるため、これまでボックスごと複数の鍵を都度キーホルダーに付け替えたりして面倒くさかったが、これで1つの鍵で済むためキーホルダーがスッキリしてこれは便利です。
ただ、取扱説明書が付属しないため最初は鍵の外し方が分かりにくいかも。作業はいたって簡単で裏のEリングを外してシリンダーを取り替えるだけ。機種によっては付属のカラーを一緒に交換する必要ありです。
ちなみに私は3つともカラーごと交換しました。
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・純正品か?と思うほどNC700Xにほとんど苦労なく装着完了。
・NC700Xは、タンデムステップの裏側に2本のボルトを装着できるので、グラブバー&リアブリッジと合わせて3点支持。非常に頑丈です。
・パニアは、車幅をを狭くしたくてE21を選択。モノロック対応なので容量が必要なら他のパニアを追加予定。
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トップケースに加えてサイドパニアを追加したさいに購入しました。
鍵をいくつも持つのは邪魔ですが、これで一本の鍵でケース3つが開閉できるようになりました。
キーのパッケージには説明書が入っていませんでしたが、交換自体は簡単にできます。
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E55のブレーキランプ連動のため購入しました。
ブレーキの配線さえわかれば取り付け自体は簡単です。長期間の使用に耐えられることを願います。
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・トリプル+NC700Xのメットインで100Lもあれば十分。トップは、E370。
・パニアは付けたい、でも車幅をあまり広げたくない、開けてもモノが落ちてこないのが良い。ということでE21を選択。
・今のところ容量的にも十分なので大変満足です。
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E370が容量不足に感じて来たので安易ですが思い切って大きいのを買っちゃいました!
試しにフルフェイスを2個入れてみました、大きさはこんな感じです。
でもこの入れ方では蓋が閉まらないので気を付けてください。
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