薄いシートバッグで高速移動でもずれないし　型崩れもなく横広でも意外に気にならないです
過去革ツナギで乗車時に荷物ごと車体倒した経験もあるので足が当たらなくて助かります
簡単に脱着できるので　防犯性は皆無ですし容量は小さいですが　横広のお土産も入るし操作の邪魔にならないのでタンクバッグより好みです

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でかすぎず、けども必要十分な大きさ。通勤通学でつかうリュックを入れるには最低限必要な大きさ。
一般車両にそのまま付けるにはこちらのモノロック式を。私は間違えて専用架台が必要なモノキータイプを初め買ってしまい無駄になった。モノロック用の台座にはモノキータイプははまりません。くれぐれもお間違いないように。

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さすがにGIVIです。予想通り作りがしっかりしています。特にTECHシリーズは反射板がスモークになっていて今までにない配色でとてもシブいです。

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(1)二泊分位なら余裕の積載量
(2)急な雨でも荷物濡れの心配無用
(3)取り外しが超カンタン
(4)見た目も良し！
(5)着けた時と着けない時のバイクの操作性の違い？
　ん~、わかんな~い（●＾o＾●）

以上、実用者（相方）の感想でした。

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いいですね！
トゥディに積んで通勤に使ってますが、なんの不満も心配もなく使わせて頂いてます。
特に、仕事で泊まり込む時があるのでその日用に着替えを積み込んだり、弁当や水筒を積んでも大丈夫というのがまたいいです！
シートバッグを検討ということであればこれはオススメです。というかこれ一択でしょう！
NS-1に積んでツーリングもできるんじゃないかと、現在予定を立ててるところです。

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「ちょっとそこまで・・・」のツーリングにはとても使い勝手が良いと思います。小銭やカード類を入れるマジックテープ式のポケットがとても重宝しています。

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左側にのみサイドバッグを付けています。付けた方を写してもステーは写らないので（笑）しかし、どちらかと言うと、こちらの何も付けていないスタイルが好きになってしまいました。何となくクラシカルなスタビライザーっぽくて。使い方が本末転倒です。あ、肝心のバッグの巻き込みは完全に防いでくれる基本に忠実な良い製品であります。

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しばらく使ってみての感想です
　
　最近はちょっとした小物をまとめて入れることがほとんどです。スマホが入るサイズの小型ポーチなら3つ位は入ります。空けにくいので頻繁に開け閉めしなくて済むものを入れるのに使うほうがいいかもしれません。
　手前の小物を入れる部分は大きく開くので中も見やすいですし、なかなか使い勝手が良いです。
　
　あと実際に装着して走ってみた感想ですが、これを装着してスタンディングすると股につっかかるようになり上手くホールドできず無理でした。スタンディングをしてライダーへピースが出来なくなってしまったのは悲しいです。しかしシッティングなら違和感は少ないです。

　スタンディングをしたりしなければ積載量も増え、整理もしやすくなったので買って良かったと思います。

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スッキリとしたデザインで、とても気に入っています。
大きさも、日帰りから一泊までといったコンセプト通りで、自分の使用目的を十分満しています。

説明書が分かりやすく、取り付けも簡単でした。
作りもしっかりしてて、長くつかえそうです。

欲を言えば、外側にファスナーの小物入れ用ポケットがあれば、更に使い勝手良かったかなと感じました。

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これまではGIVI　E370（容量39L）を使用してきましたが、容量がもう少しだけ余分に欲しくなり、同じGIVIのE470（容量45L）を買い足すことにしました。このE470とE370は同じモノロックシリーズのため、これまで使用していた車種別のフィッティング＋モノロックケース用ベースはそのまま共用できます。また、以前のE370と同様、E470の方もコストパフォーマンスの高い、梨地の無塗装ブラックのケースを選択しました。

今回はモノロックケース用ベースを車体へと装着する作業が無いため、E470が届いたらそのまま使用することができます（但し、オプション品であるハイマウントストップランプとバックレストの装着、そしてE470とE370の鍵を共通にしたため、これらの作業時間が加わっています）。

モノロックケースの蓋の開閉には多少コツが要りますが、慣れてしまえば全く問題ありません。鍵を90°回して赤い開閉ボタンを押し、蓋が開かないように抑えている樹脂製部品を外すだけ、しかも容易には開閉しない（例えば走行中、蓋が不用意に開いてしまうようなことはありません）ので、安心です。

E470の容量はモノロックシリーズ最大級の45L、フルフェイスヘルメットも横置きにすることで大抵2個が収まります。また、今までのE370ではフルフェイスヘルメットを1個入れてしまうとレインスーツすら入りませんでしたが、E470ならヘルメットに加え、レインスーツ＋レイングローブ、盗難防止ロック、車体カバーまでも容易に飲み込んでしまうので、大変重宝しています。耐久性に関しては、E370は約5年半使用してもトラブルは発生していないので、E470もそれと同等以上の耐久性はあると思われますし、万一トラブルが発生したとしても、非常に多種多様の補修用部品が準備されているので、末永く愛用できることでしょう。

不満点は2つ、容量が増えても最大積載量は3kgで変わらないことと、E370ではラインナップに加わっている、スモークレンズを採用したTECHシリーズがE470では存在しないことです。前者は設計上の問題で簡単には改善できないでしょうが、後者はイタリア本国では販売されているようなので、日本でも早く販売して欲しいものです。

尚、懸念であった車格とハードケースの大きさとのバランスについては、ケースが一回り大きくなりましたが、上背のあるTDR125（EU）にはむしろE470の方が似合うと思えました。

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