大きすぎず　小さすぎず　ちょうど良い大きさでした。

取り付けもシートに挟むだけで　簡単です。

施錠用のカギが付属していれば　さらに便利かも。

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購入して1年が経ちます。

Ninja250Rに似合うシートバッグを探していて『タナックス モトフィズ エアロシートバッグ 2』にたどり着きました。

メインの蓋が大きいので物の出し入れがしやすく、蓋の内側にはメッシュポケットがあり、マップや自動車保険証といった薄物が入れられます。
容量UPもでき、1泊ツーリングでも十分対応できます。乗り降りするとき身長によりますが、若干足が当たるようになります。

サイドフラップで取り付けバックルを隠せるのがこのバックの長所ですが、頻繁に取り外しをする人には面倒になるかもしれません。

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長距離ツーリング用にE470を購入。ジャケットやレインスーツなど楽に入ります。宿に入る時は外して持ち歩けます。雨の日は若干水が入るのでビニールなど用意した方が良いです。

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TC50も所有しています。
TC50では、蓋の開け閉めがし難いという点が非常に気になりましたが、このTC42では非常に開けやすくなっています。

TC50では、フックをずらそうにも手前の取っ手部分が邪魔してフックをずらせません。

しかし、TC42では写真の通りフックに手が掛けやすく引っ掛かりはありますが簡単に開きます。

あと、耐久性も非常に良いです。
ちょっとした高さから落としても少し傷が付いた程度でした。さすが、熟練されたメーカーだと思いますが、もう少し開け閉めが簡単になればな~と思います。

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SRでタンデムツーリングに出かける際のバックがほしくて購入しました。

もともとリアキャリアを付けていたので、そこへ固定ベルトを取り付けバックを搭載。

ちょうど良いサイズでしっかり固定できました。

ペットボトルをふたつ搭載できるのもタンデムツーリングに最適で、非常に満足しています。

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PCX125を購入し、giviのボックスを取り付けるためにキャリアをどうしようか検討した結果、他の方のインプレッションを参考にこちらの商品に決定しました。

商品は黒く塗装されたもので、PCXの樹脂部分との色の調和が取れており、見た目の収まりが非常に良いです。また、ボックス取り付け後も尻上がりにならず、その点も好印象です。

取り付けにあたっては、バイク購入時にバイクへの穴あけ加工をお願いしたのですが、キャリアの根元がかなり太く、大きめにあけられた穴にも収まらず、少しだけ拡張しました。

大変しっかりしたつくりで、ボックス取り付け後も安心感があります。他の商品と比較しても、比較的安価で買って良かったと思います。

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GIVIのトップケースはデザインもさることながら、もう1台の
バイクにベースだけ付けて置けば付け替えれるし、トップ
ケースを使わない時はベースから外せるので便利。
鍵が付いているので中の物を盗まれる心配も少ないです。

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【Webikeモニター】

中にレインウェア程度のものが収納可能です。
コンパクトタイプの物なら、それ以外も入ると思います。
タンクに取り付けてみて、全く邪魔にならない大きさでした。
地図を入れても見やすそうです。

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荷物を背負って走るのも嫌だし、降りてからシートバック担いで歩くのも嫌なので、普段使っているショルダーバッグが入る大きさと、少々荷物が増えた時に対応できるので購入。
自分の要求はすべて満足出来たので満点。
欠点は確かに、皆さんが仰るようにレインカバー収納が邪魔。小物入れにするには不便。使い道無き邪魔者。それをマイナスすべきかは購入者の判断。
自分は気にならない。
中身を入れないで停めていたら、野ら猫がベッドにしてた。シートバックの凹み加減が丸くなって寝ている猫にジャストフィットして、気持ち良さ気・・・
写メ撮ろうとしたら逃げられた。

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【Webikeモニター】

今やスマホの地図アプリがカーナビ代わりになる時代、
でかい地図はもう必要ないかもしれませんね。
そこで時代に合った必要最小限サイズのこのバッグ。
でかいバッグだと伏せた時に窮屈になるので
小さいバッグが良いと思いチョイス。
更にマグネットタイプが良かったので満足です。
小さい箱のまんじゅうなどのお土産くらいは入ります。
日帰りツーリングにはもってこいですが
ロングツーリングやキャンプツーリングには不向きです。
デグナーの同じようなサイズのバッグと迷いましたが
あちらは形状が特殊＆4リッターサイズ固定なので
こちらにしました。

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