ホンダNC700Sに使用しています。
同じメーカーの「ユーロシートバッグ」と悩みましたが、後部座面の大きさから考え、こちらの「スポルトシートバッグ」に決めました。

取り付けたところジャストフィットで、給油時、リアシートを跳ね上げる際も邪魔になることはなく、そのまま装着した状態で問題ありませんでした。
ただ重たい荷物を中に入れているときは注意が必要と思います。

容量は、少々小さめですが一泊程度のツーリングなら十分役に立ちます。

バックの大きさ的にジャストフィットなのでホンダがプレゼントキャンペーンで配るはずですね。

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サイズは小さめですが、それ故給油口をさけて取り付ける事が出来ます。またベースの吸盤部分とバッグが簡単に分離できるため、ちょっとバイクを離れる際も便利です。バッグ上部のゴムひもホルダーもちょっとした時に便利に使えます（フェリー乗船の際にチケットを挟んでおくなど）。

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VFR1200Fに取り付けました。
以前は33Lのトップボックス(純正品)を使用していましたが、もう少し大きければという場面が多く、思い切って45Lに買い換えました。
停車時には脱いだヘルメット以外にもたくさん詰め込むことが出来て、身軽になってオートバイから離れることができます！
純正品のため、カラーコーディネートもバッチリです。

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左右に設けられたドリンクホルダーとポーチポケットを始め、各部を締められるベルトといい、ツーリングのことを本当によくわかっている！　という作りです。

各部の縫製も値段にしてはよく、フェイクレザーの質感もさり気なく値段以上のものを感じさせてくれます。

容量的にも、欲張らなければ3~4日のツーリング荷物は余裕。キャンプツーリングでも拡張機能を使えば、2泊程度まではこなせるのではないでしょうか？

Tシャツと下着類だけなら10日分以上をコインランドリーに放り込みに行ったことも。


惜しむらくは、ショルダーベルトとレインカバーが今ひとつ使いづらいということ。
ベルトは基部で回転できるようにして欲しかった……という細かい文句ですが！

もう一つは、底板にゴムのポイントでもあれば長々使えるのになぁ……と残念です。


形状的にもまとまっていて、かつ機能がここまで充実しているなら、と、それらだけ非常に惜しく感じます。
もっとも、値段を考えれば充分すぎるかもしれません。細かい文句しかつかないほどに良く出来た商品だと思います。

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7Lって少なくないか？って思ってましたが、意外に入ります。
バスタオル・フェイスタオル×2・パンツ・シャツ・靴下・歯磨きセット・髭剃り・コンタクト×3・携帯充電器・単3電池8本・付属防水カバー
こんだけ入れてやっとパンパン。
1泊2日のお泊りツーなら余裕でいけます。
欲しかった黒がカタログ落ちして、赤ラインか黒合皮しかないですが、車種/カラーを選ばず。使えると思います。

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とても簡単に取り付けはできます。
しかし、ベルトが多いので少し時間がかかります。
その点を除けば、説明書も見やすいし簡単なのでGOOD！
一緒にサイドバッグホルダー？も買ったほうが巻き込みも心配なく使用できるかとおもいます。

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【Webikeモニター】
Ninja1000のトップケースに使用しています。

最初はトップケースは付けずにシートバッグで済まそうと思っていたんですが、
シートバッグだと自分の背中に来るため、短足な自分では乗車時に立ちゴケ
する可能性が上がるので
今回アリュラック取り付けと同時に装着しました。

最初は34Lだと大きいか？と思いましたが、取り付けてみるとまったく違和感が
無かったです。

実際にツーリングで使ってみましたが、やはり一度でも箱を使ってしまうと、もう
戻れませんね！！

ボタン一つで簡単に取り外しができるので駐車時にカバーを掛ける時にも
困りません。

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キャリアーに取り付けてますがBOXと違いデーンと主張しすぎない所が◎

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ツーリング用に少し大きめのタンクバックを探してました。
形がシンプルなだけに、バック内の容量は思ったより物がはいります。
コインホルダーも付いているので機能面でも満足してます。

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妻のGIVIが5年落ちになり、使っていたものの容量アップと僕がおさがりをもらうことで購入。
GIVIを使い始めて20年、一度も期待を裏切られていません。その中でも通勤などにおすすめの容量で価格が安いが、GIVIしています。おすすめです。
デザインもいいと思います。

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