オフ車に使用する為に少しでも軽く、高さが出ないものを…と思い購入。GIVIのベースプレートは馴染みが深かったので取り付けにはあまり苦労しませんでしたが、新型DRZの純正キャリアはテールとの隙間がほとんど無い上にテールとボルトで接続されているのでキャリアとベースプレートが上手く噛み合うポジションで接続できたとしてもベースプレートの穴からキャリアとテールを接続するボルトを挿せるかは別問題。位置取りにはかなり苦戦した挙句、結局少しベースプレートの穴を削って加工しました。いざ使用してみるとやはり大した量は入りませんが、それでもレインウェア一式や工具類、電動エアポンプ、カメラの交換レンズや三脚等々は入ったので満足です。ただロック機構に少し問題があり、付ける時も外す時もかなり無理な力を加える必要があり精神衛生上よろしくなく、更に付ける際は少し力を加えればカチッと音がしますがそれはフェイクであり、しっかり内部の底面を押し下げてやらないと本当のロックが掛かりません。コツさえ掴めば安全に使用できるので、コスパとハードトップケースの中では軽量な点が魅力的なので是非。

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3泊ツーリング用に探していましたが、背負えるタイプにもなったので購入。
取付は簡単でしたが、バックがぐらついたので念のためネットを被せて補強し問題ありませんでした。
衣類はインナーだけで荷物は多くないと思ってましたが、雨具やパンク修理キット諸々入れて容量いっぱいになりました。大きいバックも考えたんですが、高さがあると乗り降りが大変になるので、このタイプを購入しました。荷物が増えるなら大きいタイプを検討します。
とりあえず使い易いので、しばらく使います。

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全体にしっかりしている。
3点ベルトでしっかり取り付けられたが
ループベルトは使いずらい。
バイクの色と合っているのでカッコいい！
容量がもう少しあると良い。

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【使用状況を教えてください】
「SWモテック・URBAN ABS サイドケース・左右」をマウントできると知って、「左右両側」に装備した。
（「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」→https://www.webike.net/sd/24066281/

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですが、マフラーをカスタムしていたので「右側ケースの干渉」度合いが「取付けるまでわからない」のだが、思い切って両側を装備した。
「ノーマルと高さが変わらないカスタムマフラー」なら「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」には干渉しなかったが、装着するケースやバッグによっては、「現物確認」が必要です。

【取付けは難しかったですか？】
販売店に依頼したので不明。

【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り「スリムさが売り」のレブルには、オーバーサイズだと思うが、装着後は何故か「高齢者系乗用車にあおられる」ケースが減った。（某ハーレーと誤認しているため？！）

【付属品はついていましたか？】
販売店に依頼したので不明。

【期待外れな点はありましたか？】
価格は高いが「純正オプションの安心感」があり、手持ちのサイドケースを活用できたのでありません。

【取付けのポイントやコツ】
販売店に依頼したので不明。

【説明書の有無・わかりやすさ】
販売店に依頼したので不明。

【注意点】
「装着できるバッグやケース」は「何でもＯＫではない」ので、特に「走行時の安全性などに支障がないか」を十分に検討と確認をして、使うようにご注意ください。

【一緒に購入するべきアイテム】
装着可能なバッグやケースを持っていなければ、純正オプションの「サドルバッグ（左右サイズ差あり）」を購入することをお勧めします。（純正オプションの安心感を重視して。）

【メーカーへの意見・要望】
「SWモテック」「Givi」「ヘプコ＆ベッカー」など、安全性能規格をクリアしているメーカーとの、こうした「コラボ純正オプション（？）」を今後もいろいろな車種で充実させてほしいと思います。

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【使用状況を教えてください】
「SWモテック・URBAN ABS サイドケース・左右」をマウントできると知って、「左右両側」に装備した。
（「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」→https://www.webike.net/sd/24066281/

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですが、マフラーをカスタムしていたので「右側ケースの干渉」度合いが「取付けるまでわからない」のだが、思い切って両側を装備した。
「ノーマルと高さが変わらないカスタムマフラー」なら「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」には干渉しなかったが、装着するケースやバッグによっては、「現物確認」が必要です。

【取付けは難しかったですか？】
販売店に依頼したので不明。

【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り「スリムさが売り」のレブルには、オーバーサイズだと思うが、装着後は何故か「高齢者系乗用車にあおられる」ケースが減った。（某ハーレーと誤認しているため？！）

【付属品はついていましたか？】
販売店に依頼したので不明。

【期待外れな点はありましたか？】
価格は高いが「純正オプションの安心感」があり、手持ちのサイドケースを活用できたのでありません。

【取付けのポイントやコツ】
販売店に依頼したので不明。

【説明書の有無・わかりやすさ】
販売店に依頼したので不明。

【注意点】
「装着できるバッグやケース」は「何でもＯＫではない」ので、特に「走行時の安全性などに支障がないか」を十分に検討と確認をして、使うようにご注意ください。

【一緒に購入するべきアイテム】
装着可能なバッグやケースを持っていなければ、純正オプションの「サドルバッグ（左右サイズ差あり）」を購入することをお勧めします。（純正オプションの安心感を重視して。）

【メーカーへの意見・要望】
「SWモテック」「Givi」「ヘプコ＆ベッカー」など、安全性能規格をクリアしているメーカーとの、こうした「コラボ純正オプション（？）」を今後もいろいろな車種で充実させてほしいと思います。

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ロードスポーツでも似合うかな、と思ってモノロック初の金属外装ケースに惹かれ装着。
本当はもう一つ小さいやつが良かったんですが、フルフェイス入ることを優先し39Lにしましたが、車体に対してはちょっと大きい感じがします。

それよりなにより、蓋閉じて鍵かかるのは、インキーが怖いなと感じました。
他のケースのように鍵締めはキー回して行うようにしたいところです。

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以前CB650Rで1を愛用していたためGSX-8TTに新商品の2を装着しました。
バイクの見た目をそこまで損なわずに積載量がアップするのがお気に入りポイントです。

1と比べるとファスナーがYKK製になったことで、単純に使い勝手が上がっています。
またエンボスブラックは傷が目立たなく、質感もなかなか良いです。

注意点としては、1の頃からそうですがケースの内側がバイクの形にへこむので、思ったよりは積載量が少ないです。
また防水性も基本的にありませんし、付属のインナーポーチもやや頼りないので、ケース内に別の防水ポーチを入れる事をおすすめします。

防犯性については、ファスナーに鍵を取り付ける事が可能です。
ただパニアケースなどと違い本体そのものは道具がなくても取り外し可能なので注意が必要です。

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財布などを入れるように購入しましたが工具など他にも入れれて満足です

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中古で購入したヤマハXSV950Aミッドナイトスターに2本買って取り付けました。
アメリカンに乗るのは40年以上のバイク歴で初めてのことで、サドルバッグ取り付けに
この商品を選択しました。
サイズがちょうどよく、ステンレス製なので錆の心配もなく見た目の高級感もあります。
値段が少し高いと思うので星4つにさせていただきました。

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ＸＳＲ７００に取り付けできるサイドバッグを色々探したのですが、これがデザイン的に一番良かったので購入しました。
ただ、品質はいいのですが防水でなく、防水カバーをかぶせたりではなくて防水インナーバッグを使う事になるので、正直バイク用としてどうかなって思います。
完全防水でなくてもいいですが、もっと防水効果がある生地を使ってほしい。
また、中の荷物へアクセスするのが面倒で、金具３カ所を外して巻いた口を伸ばしマジックテープをあけた後、インナーバッグのロックを外して巻いた口を…で、イラっとします。
そもそも鍵もなければ防水でもないので、チャックでいいと思います…。
しかも荷物がある程度はいってないと、バッグの形状がつぶれたようになってしまい、見た目が微妙に。
容量は最初LC１を買おうかと思ってましたが、こちらにして正解でした。
『LC２は大きい方』ってイメージでしたが、届いたバッグは想像してたよりは小型でした。
デザインは文句なしにかっこいいです！
ただ、キャリアとのロック機能がないので、盗難がちょっと心配…（ワイヤーロックを通せる穴があると嬉しかった）

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