STEED400でサドルバックを探していました。

今回、NB-3を購入

バッチリ取り付けました。

ただ・・・

ウインカーに、接触しているので・・・

今後、どうなるのか気になるところです。

サイズ・機能性は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リトルカブに使用しています。初めてGIVIのトップケースでしたがベースの取付も簡単にできました。開閉や施錠は、慣れが必要です。容量も雨具も常に積載していますがまだまだ余裕があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なんと言っても、いっぱい入るのが最高！！20Lですよ。シートバックなのにサイドバック並み。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スポーツタイプのバイクのシルエットを崩さずに装着できます。
ただ容量が小さめなので、日帰りツーリングくらいがちょうどいいと思います。
一泊、二泊する場合は他のサイドバッグなどを組み合わせると良いかも知れません。

装着に関しては、公式などで手順が書いてあるのでそれを参考に。
一度ベルトを取り付けてしまえば、バッグの取り外しがとても楽です。同じGOLDWINの商品なら一気に取り外せます。
ツーリング先のホテルなどでは重宝しました。

これと他のGOLDWINのバッグをつけてロングツーリングしましたが、バックが脱落することもなく、最後まで問題なく使用できました。
見た目もいかにもな箱っぽくないので、スポーツタイプのバイクにオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングの時にはサイドバッグを使用してきましたが、今回のバッグで3代目になります。
スポルトサイドバッグを選んだ理由は、下記になります。
　・シートを外したりする事なく、バックルだけで簡単に付け外しが可能
　　（私の場合、これができないバッグは購入対象外になります）
　・スラントデザインがカッコ良く、XT250Xにマッチする
　　（昔は長方形の形をしたサイドバッグしかなかったと思います）
　・A4ファイルサイズも収納可能
　・ちょうどいいと思われるサイズ
　・Wベルト取り付けにより、バッグが後輪に巻き込まれにくい
　・ワイヤーフレームを使用し、型くずれしにくい

取り付け時のマフラー排気熱対策が甘かったために、初めて使用したツーリングの時に排気熱によって取り付け部分が溶けてしまい、危うくバッグを走行中に落としてしまうところでした。
片方のバッグのみの購入は無理そうだったので、サイドバッグをもう1セット購入し（泣）、バッグ取り付け時にはサイレンサーヒートガードにステンレス板を取り付け（投稿写真を参照）、排気熱の影響を受けないようにしました。

上記トラブル（製品自体というより使用者の問題だと思いますが）以外は、特に不具合はなく概ね満足しています。

ちなみに、バイクをXT250Xからブルバード400に乗り換えた後もこのバッグを使用しています。
車体側の取り付け用ベルトをタンデムシートに付けっぱなしにしていますが、普段はタンデムシートを取外しシングルシート仕様にしているのでベルトは劣化しにくいです。
また、バッグの内側がほとんど車体に隠れているので、XT250Xの時と比べると雨天時の泥はねによる汚れが少なくなりました。

アメリカンというとサドルバッグが普通ですが、案外似合っているかと。
先代のバイク用に購入したバッグを無駄にしたくなかったというのもありますが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

hornet900にて、当商品の同型を2年ほど使用しています。シートへの取付けも簡単で、装着感もガッシリとしており安心できます。ただちょっと付属のベルトがだいぶ長めに作られているので、その余ったベルトのやり場に困るのが唯一の難点でしょうか・・

最もGoodなのは、後部のファスナーを開けると、中からボヨーンと新たな収納スペースが出現して、容量がペットボトル1本分くらいupします。これに一度かなり恩恵を受けたことがあります。レインカバーも非常に使いやすく、内部への水の浸入をガッチリ防いでくれるので安心です。2年使っていてもどこも壊れません。オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

■バイク
KSR110(2003) [KL110-A1]

■購入理由
KSRにカッパを常備しておくために購入しました。
バイクが小さいのでケースも比較的小さめの26Lタイプを選びました。
見た目はあまり気にしないので、安い無塗装タイプにしました。

■取り付け
KSRには既にライディングスポット製のキャリアを装着済みでした。
ベースを取り付ける際、あまり前の方にするとシートを脱着するための鍵穴をふさいでしまうので注意が必要です。
またリュックを背負うことがあるのなら、トップケースと干渉するのでやはり後ろの方に取り付けた方がいいです。
ベースにケースを取り付ける際は、確実にセットするために体重をかけてしっかり押さえましょう。

■良い点
・雨天走行でもケース内が濡れることはありませんでした。
・鍵をかけることができるので安心です。
・その鍵の開閉もワンタッチでとても簡単です。

■良くない点
・走行中にケースの蓋が振動してビビリ音が発生し、かなりうるさかったです。
・カッパ＋フルフェイスヘルメットは収納できませんでした。

■感想
バイクにトップケースを取り付けるのはおっさんくさいと思って敬遠していましたが、使ってみるととても便利です。
収納スペースのないバイクには絶対おすすめです。
ただ、最初はカッパが入ればいいと思っていましたが、ヘルメットも入れたいと思うと26Lではサイズが小さかったです。
なので、2ヶ月くらいで35Lタイプに買い換えました。
最初から少し大きめのサイズを購入すると幸せになれるかもしれません。
ビビリ音だけが気になるので、評価は星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR1100にライディングスポットのキャリアをつけて装着しましたが、ZZRのようなメガスポーツ系のバイクにはサイズ的にも違和感は全くありません。ただ最近のリッターバイクはリア周りがすっきりしているため、サイズは大きく感じると思います。パニアケースと併用すれば違和感はないと思います。
容量ですが、フルフェイスヘルメット（SHOEIのX-9クラス）が2つ入るため、タンデムでの買い物も十分に楽しめました。また雨の日でも中に水が入るようなことはありませんでした。（防水ではありません。）
容量が入ることによって、たくさん物を詰め込んでしまいがちになりますが重さでバランスが取りづらくなるのは要注意です。なるべく軽いものを入れるとよいです。

以前、中国製の似た安い商品を使っていましたが、走行中に壊れて落ちてしまいました。それはベースとのロック部分がやはり力に弱いつくりだったことが原因でしたが、GIVIのものは、劣化して壊れることがない作りになっていました。このボックスなら安心して荷物を入れておくことができます。
ベースとのロックとカバーのロックが別になっているのも安物ケースとの違いだと思います。使い勝手はとてもよいのでツーリング、普段の買い物とさまざまなシーンで利用できるケースだと自信を持ってお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャリアとしてもバッグとしても使えます。

ビジネス用というだけ有って、シンプルで良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハーレースポーツスター　XL883Rに使用してます。

元々、サドルバッグはスタイル優先で使う気はあまりなかったのですが、車載工具すら収納するスペースもないスポーツスターなので、不便極まりなく、小さめでスタイリッシュなバッグを探していたところこのバッグが目に留まり購入しました。

価格も手ごろでレインカバーも付属しており、ナイロン製にしては質感も高く、格好もなかなかいいですね。

使い勝手は、まずバックルがワンタッチで開閉できるのでわずらわしさはなく、開口部のダブルファスナーもタブがヒモで繋がっているため、片手で開けることができるのでストレスは感じません。

容量はスタイル重視で選んだモデルなので、大容量ではありませんが、工具やウエス、一泊ツーリング程度の荷物なら充分収容できるので、これぐらいの使用目的なら丁度良いと思います。

注文をつけるなら、ナイロン部分の強度があまりないのか、キャリアや車体などに擦れるとすぐキズになりやすいことでしょうか。

また、このバッグだけで車体に取付けると、ショックやその他の部分に当りまくるので、サドルバッグガード等は必需品になるので、これから購入をお考えの方はセットでと思ってくださいね。

少し改善点もあるので、☆4つとしましたが、総合的には良く考えられているバッグで、小さめをお探しの方にオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。