CBR600Fに装着しています。
60km/h程でコケたことがありましたが、その時も箱は壊れず中身も無事でした。
良い点は
ヘルメットが2個はいる容量
ベルトつきで中の荷物が固定できる点
防水性のも完璧で浸水の心配がありません。

悪い点は
高い価格です。

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ロングツーリング時の積載性が欲しかったのでトップケース導入のために購入しました。
6本のボルトで固定されており、頑丈です。
ステーも黒のため車体色と同じで見た目も気になりません。
精度も良くリアカウルへのの干渉も皆無でした。
あまりリアキャリアに荷物を積むと前輪荷重が抜けて怖いので
積載容量は守ったほうがいいです。

不満点
塗装が粗い点

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ビッグスクーターフロントバッグ
SKYWAVEでタンデムツーリングで遠出する時に使用しています（＾u＾）

フロントバッグは大き過ぎないちょうど良いサイズで足元に固定して使えるので乗り降りの時以外は使い勝手は最高です。
固定はベルトの先にフックが付いていて引っ掛けられる様になっていますので着脱はワンタッチです。
自分はフックが引っ掛け易い様にホームセンターで小さめの目立ち難い金物を4個購入して左右のステップに2個づつ取り付けて使っています。
※バックは右開き左開きと向きを変えても使えるのでバッグの使う向きを決めた場合はステップに取り付ける金物は2個でもOKです。

シート下収納やリアBOXはバイクから降りないと中の物を確認したり取り出すのは不可能ですがフロントバッグは信号待ちの少しの間でチェックしたり物を取り出す事が可能です(^^♪
ツーリングマップルの必要なページを開いたままビニールの部分が閉じられらるので信号待ちで開いてマップルの確認が出来るのでタンクバッグの様に使える所がGOOD！です（*^_^*）

上部が透明のレインカバーも付属しているので突然の雨でも大丈夫です。
左右のジッパー付きの出っ張った大き目のポケットも重宝します。
出先で取り外してバックだけを持ち歩ける様に持ち手も付いていて肩掛け用のベルトも取り付ける事が可能です。

車種に合わせて向きが変えられてベルトで長さの調整が出来るので殆どのビッグスクーターに対応していると思います。
シート下の収納とリアBOXとフロントバッグ（11リットル）の＋αの収納スペースに大満足しています(^^♪

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写真ではシート上に余計な物まで載っていてすみません。
去年のラフロのカタログでZZR1400に装着してあった通り、フィッティングも問題なく、装着してのフォルムも全く違和感がありません。
ZZRのリアカウルは左右の張り出しが鋭角で広いんですが、えぐれの部分で逃げてくれます。
自分は小傷防止に、車体側にラップ、バッグ側に薄いスポンジを挟んで装着しています。
装着も慣れれば5分もかかりません。
ただ、シートバッグよりは面倒なので、先にSHMシートバッグを買えば良かったかな？
レインカバーも付いていますが、高速を走ったら、ひとつ無くなってました。

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この薄さがとても良かった。運転中に干渉しないMサイズが気に入っています。プチツーや街乗りにも最高です！
手前にあるポケットはチケットや財布代わりにグローブのままでもOK、左右開きファスナーで大きな開口部分のバッグは余裕でペットボトルが入り長財布派の私にはぴったりです。バイクを離れるときはタンクからサッとはずし、磁石部分は内側へ折り曲げポケットに収納できるようになっていて、取っ手が付いているので重宝なデイバッグになります。

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【Webikeモニター】
『容量10L以下・常に装着していても邪魔にならない・お値段良心的なシートバッグ』を探していたところでした。
タンクバッグにもなるそうですが、タンクバッグはすでに所有しているのでシートバッグとしてのみ使用した感想です。使用車両はNinja250Rです。

7Lだとどれくらい物が入るのか試してみました（写真右側）。
左から“RSタイチ・レインバスターレインスーツ”“350mlほど入る水筒”“小物ポーチ”“革製ウインターグローブ（プロテクター無し）”“グローブカバー（青いの）”“ウインドストッパーインナーグローブ”“インナーグローブ”“薄型デジカメ”“GPSロガー”“ツーリングマップル（小さい方）”“シールド拭き・水入りスプレー”“眼鏡ケース”。
あともうちょっとかさばらないものは入りそうでしたが、おおむねこれくらいでいっぱいになった感じです。
想像していたより結構たくさんの物が入ったので、容量は個人的には大満足です。

付属の紐の長さはかなり余裕があります（写真左）。ウチの場合は普通に装着するとかなり余り、束ねたりする必要がありました。
私が購入したカーボンカラーは表面に艶があり、見た目も良いと思いました。
軽くて生地も薄めな感じなので耐久性などはわかりませんが、よほど重たいものや尖った物を入れなければ破れたりはしなさそうです。

個人的に思う欠点。
『上のファスナーのスライダーが1つなので鍵がつけられない』：他の部分のスライダーに繋げられるようワイヤーロック等で対応するしかなさそうです…。そういうのが気にならない人には問題ない部分ですが。
『物によっては奥に入れてしまうと出すのが面倒』：上部ファスナーに近い場所にあるものは上から出せますが…場合によっては物を入れる順序を考える必要があると思います。

とはいえ、私が探していたバッグとしてはとても満足な商品でした。荷物が入っていない時はぺったんこなのも見た目すっきりしていて良いです。以前はバイク用ではないバッグをいちいちくくりつけていた（中身を出すのがすごく不便だった…）ので、やはりシートバッグは便利なものだなぁ、と改めて思いました。長く愛用していきたいと思っています♪

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小さなタンクバッグ（マグネット方式）、バイクを降りて歩く時にも違和感がありません。

（カップ麺はその大きさを測るための小道具です）

敢えてこんな小さなのにした理由は電車通勤でも使えるようなサイズだからです。

実は、電車で出かける際にはシートバッグから財布・免許証などを取り出し通勤用鞄に入れるんですが、たまに忘れることも！

それに、いちいち詰め替えるのも面倒なので、いっそのこと電車に乗っても違和感のない小さなバイク用品を物色中でしたところ、この商品にいきつきました。

もちろん、バイクでの使用を第一としますが公共交通機関に乗る際のカバンとしても使えるところがイイですネ。

何でも詰め込む人には不向き、割り切った使い方をすべきバッグです。

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CB1300SBで使用しています。日帰りツーリングではタンクバッグで十分ですが1泊から2泊のツーリングの時に最適なサイズだと思います。
CBの場合、リヤショックに付いているフックとシート後ろのグラブバーにクランプを付けて装着しましたが、本体の裏側が滑りにくくなっている事もあり、しっかりと固定でき走行時にずれることもありません。
左右のファスナーを開けると幅が10センチくらい大きくなるので、帰りにお土産を買って荷物が増えても大丈夫です。コストパフォーマンス、かなり高いと思います。

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【Webikeモニター】僕は31Lを購入したが、商品が無いのでこちらにインプレします。
チェーンロック、リュック、夜間走行用のクリアシールドは普通に入ります。あと、今の時期は防寒用の厚手のジャケット、インナージャケット、オーバーパンツがぎりぎり入ります。
通勤で使用している人には十分の容量だと思います。

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GIVIのリアBOXを購入するのは今回で4個目です。V46・ 奥行×幅×高さ…430×565×320mm、E370・奥行×幅×高さ…415×480×325mm、E260・奥行×幅×高さ…389×385×308mm ※他にもE26Nも持っています(^^♪
V46はスカイウェイブの専用品の様に取り付けたまま使用しています。E260をセローやV125などの他のバイクで使い回しをしていたのですが、今年の9月にフェリーを使ってのロングツーリングに出掛けた時にE260では小さくて不満を感じたので、今回は思い切って中間のE370を購入する事にしました（＾u＾） GIVI製品は長年使っていて信頼感と安心感が有りますので、次に購入するのもGIVI製品だと決めていました。
中間のちょうど良い大きさの物を検討していましたら、新製品のスモークレンズタイプを発見したので即効で購入を決断しました(^・^) 納期までに3ヶ月程掛かると言われたのですが最初の予定よりも1ヶ月ほど早く届きました!(^^)! 早速取り付けて見ましたが品質も良く見栄えも良いので満足しています(#^.^#) 大きさも一泊二日程度なら十分使えると思います(^.^)
E370のスモークレンズタイプは、レンズの部分がスモークに変わっただけでは無くて、ボタンの色が今までのタイプとは違っています。開閉用のボタンがブラックで着脱用のボタンがシルバーになっていて渋いです！それにキーも今までの赤からシルバーになっていて格好良いです。大き過ぎずちょうど良いサイズのBOXを手に入れられて満足しています(^・^)
中型以上のバイクに似合うと思いますのでツーリング派の方にお薦めです。

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