車体色が黒なら、ブラックがおすすめ。
目立たないのでとても良いです。
サドルバッグを綺麗につけるなら必須。

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ブラックの方がサポートが目立たず良かったです！
ただ、XL1200Sやタンク付のサスペンションに換装している場合は
タンクの部分が接触して取付することができませんでした。

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Ninja250R用に購入しました。
車体が黒なので色目的にも合っており、リヤシートに上手く収まるデザインなので気に入っています。
ちょっとしたツーリングに丁度いい収納力があります。
ただ、シートバックすべてに言えることですが、跨る際にバッグがある分を考えて乗らないとバイクを倒しますのでご注意を

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写真では中に
・モトフィールドコンパクトレインスーツ
・SEPTOOフォールディングディスクロック
・手ぬぐい
・防水カバー
が入っています
容量を拡張するファスナーは開けていません
これだけ入っていてもまだ
タバコ、二つ折り財布くらいは入りそうです

容量を拡張するファスナーを開けると、更に500mlペットボトルや折りたたんだTシャツは入りそうな大きさになります

ただバックに荷物がパンパンに入っている場合、前傾姿勢で運転することはできません
ネットで探せばタンクバッグをシートバッグに改造していたりするので、SS乗りの方は乗り方、設置に工夫が必要だと思います

吸盤でタンクに貼り付けるので風で飛んで行くかもと不安に思っていましたが、安全ベルトも付いているし
吸盤を水で濡らしてから張り付けると外せる気がしないくらい強力に接着することができます

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バリオス2に装着。
めちゃめちゃいい！
財布、手帳、一日分の着替え、雨具、
マップルが入って小銭入れも便利！
ハンドルを全部切ると腕が干渉しますが、
普通の峠くらいだったら全然問題ないです。

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【webikeモニター】
さすが専用設計良いデザインです。
傷防止シール等もあり傷対策もバッチリです。収納力ゼロのバイクなので助かります。お勧めです。

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取り付けてみたら意外とコンパクトだなと感じました。30リットルのやつを買いましたが、33リットルのものでもよかったかなと思います。
取り付けは荷台に取り付けるのですが、取り付け金具の角度の調整をハンマーで行うとイイ感じで取り付けることができました。
トップケースが無いバイクのスタイリングは好きですが、駐輪する時のヘルメットやグローブとゴーグルの収納場所と盗難対策のU字ロックの積載を優先させると積載性は必要です。本当に購入してよかったと思います。街乗りを考えて購入したバイク(XR230)だったので、車のように日々の買い物にバイクを使う機会が今まで以上に増えるのが楽しみです。今までは駐輪したバイクと剥き出しのヘルメットが心配で買い物を早めに切り上げてきましたが、これからはゆっくり出来そうです。

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東京の、永い付き合いがあるYSP店に、2011年8月にXV1900CUを注文しました。バイク本体は9月に納車になったのですが、本体と同時に発注して、お店にお金を払っているにもかかわらず、Quick Release Backrest Upright (Tall)だけが半年以上経過しても納品になっていません。そのため、既に納品されているRear Luggage Rackが取り付けられず、荷物の積載に不自由な状態が続いています！！ツーリングの荷物を積載するのに不都合が大きい！！
そのため、この製品を購入。
レイダーに取り付けた場合、少々後ろが下がりますが、バッグを取り付け可能になりました。
製品は、とてもしっかりしています。
ヤマハのプレストのUSパーツを注文して、個人輸入の代行を依頼している方は、何らかの代替パーツを検討しないと、注文と同時にお金を払っていたとしても、ながい間、納品されないパーツのために、ツーリング時の荷物を積載できない状態となるリスクがあります。
その代替案としてこのパーツを購入する事は有効な代替案となります。値段も安いですし・・・

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R1は積載スペースがほとんどないので、ツーリング用に買いました。さすが純正品だけあって、サイズがぴったりです。タンデムシートにベルトを着ける位置もちゃんと計算されています。見た目小さいですが伸びるようになっているので、結構入りそうです。素材も高級感があります。バッグを付けた状態でタンデムシートを車体に装着する時が入れづらくなります。慣れれば問題ないと思いますが。

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アライのディフューザーの付いたフルフェイスがすっぽり入り、グローブを入れる余裕もあります。画像のように横向きは大丈夫ですが、縦には入りません。

ベース部のワッシャーが長穴になっていて微調整でき、デイトナの車種専用ステーに簡単に取り付けできました。

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