オフロードバイクのタンクにぴったり。
　このバッグの最大の長所は、なんといっても、一眼レフが入るということだと思います。フルサイズでもなければ問題なく入ると思います。もちろん振動対策はしなければですが。
　長距離走ると、徐々にずれてきてしまいますが、危険になるほどではないです。あけ口がハンドル側にあるため、中のものを出すには少し苦労しますが、携帯の充電など、シガーソケットの利用時には便利です。

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夏に2泊のツーリングへ行きました！
1、2泊レベルなら問題ないと思います。
使い勝手もシンプルでおすすめです！

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Ninja250Rに着けてます。

中は二層になっていて、上段の容量が変える事ができます。
フルフェイスが入るくらいなので、結構ありますね。
私は下段に雨具・防寒具等で、上段にその他の荷物を入れてます。

固定はベルト二本をシートに着けて…と簡単です。
しっかり固定されますね。

ベルトがちょっと長かったり、お値段もちょっと…

ですが使い易さだったり総合的にかなり良い商品だと思います！
損は無いかと！

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さすがヘプコ＆ベッカーのブランケットだけあって、非常に頑丈で、しっかりした作りです。
不安定な作りでツーリングに行くときに不安に思うよりも、せっかくパニアケースを付けるのであれば、しっかりしたものを使った方がよいと思います。

リアキャリアに取り付ける金具とボルトもついていて、簡単に取り付けれますので、車種に対応したブランケットがなくても、ヘプコ＆ベッカーのパニアケースを利用することができます。

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購入から5年ほど愛用しています。
パニア、トップケースで壊れやすいのはヒンジの部分です。
ヘプコ＆ベッカーのヒンジは何個ものヒンジを組み合わせた形状になっていて、長年使っていても不具合が出ていません。
防水なのはもちろんですが、アスファルトの上で転倒しても、傷はついても割れることはありませんでした。
こんなに分厚いプラスチックでできているのかと驚いたぐらい、硬く分厚いプラスチックでできています。
オプションでラックや、パッセンジャーの背もたれもあるので便利です。
他社のトップケースだと、パッセンジャーがもたれるのはNGなものが多いですが、ヘプコ＆ベッカーはOKなので、タンデムされる方にも、非常にオススメです！

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バイクに乗り始めて10年ぐらい経ちますが、ずっとタンクバックを購入したことがなかったのですが、北海道ツーリングに行く際に、ナビとは別に地図を入れるのと、カメラ、財布などを入れたくて購入しました。

ポイントは地図めくりのしやすさです。
信号待ちなどで、サッとページをめくりたいときに、ベルクロなどで止まっているタンクバックだと出し入れが非常に不便です。
このタンクバックはチャックで簡単にあけることができ、しまえるので非常に便利です。
最近のタンクバックはナビを入れることが重視されてますが、地図はナビだけでなく全体を俯瞰するために長距離のツーリングには必須だと思います。

RSタイチのタンクバックは全く盲点でしたが、容量的にもミラーレス一眼、財布、携帯を入れて余裕があり、ちょっとしたツーリングなら、これだけで十分ではないでしょうか。もちろん地図の見れる防水カバーもセットになっています。
購入して以降、ずっと愛用しています。

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ninja400r用で購入しました。
前のバイクの時からパニアケースを使っていて、かなり便利なので新しいバイクにもつけました。
さすがに車種専用だけあって取り付けも楽で、説明書も日本語で解説されたものがついてきます。
かなり頑丈で、グラブバー代わりにも使えます。
ただテールランプが上からは見えなくなるので、トラックなどは近づくと見えないかもしれないです。

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ドラッグスター用ですが、ステーをホームセンター部品などで工夫してトライアンフ・ボンネビルに取り付けています。ボンネビルは車載工具さえ積む収納スペースが全く無いので、これは一度取り付けたら外せません。ヤマハやホンダのメーカーオプション品にもなっているメーカーだけあって作りも良いです。塗装も強く傷も付きにくい。少し値段が高いけど。

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ツーリングが趣味の自分にとってパニアケースを
どうしても付けたくて購入を決断しました
ただ、GSFは古いのでパニアのステーが
GIVI以外のがインターネットでは出てなかったので
これを選択しました、結果後ろに箱が出来ると
お土産などを持って帰ることが出来るようになり
とても満足しています

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ロングツーリング用にクシタニタンクバッグを購入しました。上にナビを乗せ、中は合羽と小物類で一杯になってしまいますが、もう1段まちが伸びますので心に余裕が出来ます。またリアシートにも固定できるので使い勝手は良いと思います。
また作りの良さやデザインはさすがクシタニ、オススメの一品です。

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