B-KINGで使っていますが、タンク形状によりマグネット式のものが使えなかったのでこれにしました。
容量に関して、私は財布、携帯、デジカメ、GPSロガーと交換用電池、コンパクトレインスーツなどを入れています。小物を入れるには丁度いい大きさですが、レインスーツは少し無理やりなのでもう1cmほど深さがあるとよかったです。
容量の拡張はできませんので、ツーリング先でのお土産や荷物を入れたりはできないです。

バッグが直接タンクに触れないので擦れて傷がつくこともありませんが、バインドシステム用アタッチメントを別で購入しなければいけないので、同じサイズの他のタンクバッグよりも割高になります。アタッチメントは専用のものがない車種もありますので加工が必要になる場合もあります。B-KING用はなかったのでカワサキ用を加工して取り付けています。


ツーリングマップルRを使う人で、マグネットや吸盤のタンクバッグが使えないバイクの人、もしくは傷が付くのが嫌な人にとってはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

B-KINGに取り付けて使用しています。
シート下などに物が全く入らないので大き過ぎない荷物入れがほしくて購入しました。
バイクのデザインを崩さない程度の丁度いいシートバックです。
日帰りツーリング程度なら十分の容量があります。
荷物の少ない人なら一泊でも使えると思います。
少し荷物が増えたときなどは蓋の部分にあるバンジーコードが意外と役に立ちます。

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1泊2日~入れ方を上手く工夫すれば2泊3日も可能なサイズです。
お土産はバックの上からネットを利用しています。

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サイドとトップ兼用する為に二個購入しました。GIVIのボックスのラインナップの中では古いほうのモデルですがシンプルで質実剛健な造りが気に入ってます。

両サイドに取り付けると車幅がかなり大きくなるのですり抜けはむずかしそうです。

以前使っていたE470との比較です。カタログ上の容量では2リットル少ないのですがボックスの形状が四角いので中に入る荷物の量は多く感じるくらいです。そのかわりにヘルメットを入れた時の収まりは良くないでが、近いうちにオフ用のヘルメットに買い替える予定なので無問題です。

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3個のボックスが共通のキーで使用出来るので便利です。シリンダー裏側のU字型の金具を精密ドライバーでこじるように外して交換するのですがこれは少し判りづらかったです。

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KLX125に装着。
オフ車ということもあり積載能力が皆無と言う理由で購入。
最大15Lも入るので、ちょっとしたツーリング時にはとても助かる。
また、バッグをクイックに着脱することができ便利。

固定ベルト装着は思ったほど難しくはないが、KLX125の場合はサイドカバーが付けにくくなるので注意が必要。

つくりに関しては、値段相応といったところ。
多少甘いところもあったりするが、主に負荷が掛かるところはキチンと作ってあり好感がもてる。

ただ残念だったのが、バッグの下段が開けづらいこと。
ジッパーが角のとこで引っかかることが何度かあり、そのことがあるので☆-1。

全体的によくできたバッグだと思う。

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私はひどい肩こり持ちで、パックパックには工具などの重量のあるものは入れたくありません。
また、WR250Rスタイルを崩したくないのでキャリアを装着したくありません。
そこで丁度いいシートバッグを探していましたが、この製品がジャストヒットしました。
キャリアが無くても三角のWRのリアフェンダーにぴったり納まります。
内容量は程々ですが、携帯工具・レインスーツ・予備パーツ・500mlペットボトルが入りますので私には十分です。
キャリングハンドルが付いているので出先でバイクから離れるときは車体から外して持ち歩く事もできます。
これで防水性があればなお良いのですが。一応レインカバーは付属していますが、これを被せると荷物の出し入れが面倒です。
また、取り付け用のベルトのバックルの強度が弱く、普段の使用には特に問題無いのですが、オフロードで転倒したりすると破損してシートバッグが脱落してしまいますのでアタックツーリングには使用しないようにしています。

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私は、ホンダ（スペーシー100）に乗っています。使用頻度は通勤に90％でカッパやグローブ、ヘルメット、ブーツカバーなど備品が多く、しかし、シート下の収納スペースはヘルメットを収めてカッパが有るとシートが完全にロック出来ない程の少スペース。そこで、今回ボックスを考えメーカー、サイズ、最も重視したのは、価格です。色々考えこの商品に決定しました。取付けはスパナ2本で簡単に取付け完了。見た目もサイズも満足しています。使用感は、ボックスをベースに取付ける際思った以上にスムーズに出来ない点で後は問題有りません。今回は、防水バックが付属されていますが、バックレストのほうが喜ばれるのでは？子どもを乗せた時、発進時に後ろに体が移動しボックスに当たって痛いと言っていましたから。（価格もバックレストは高い！）

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スズキのGSR400に取り付けています。GSRの積載性はかなり悪く気軽に荷物を積めたいと思い購入しました。
当初は大きすぎではないかと思いましたが、ヘルメット一つとちょっとした小物が入り中々使い勝手がよろしいです。またGSRの車体ともマッチしてこの点も気に入ってます。ベースへの取り付けですが、最初は不安でしたが、ロックがしっかり掛かっており高速を走っても、ぐらつきはありませんでした。
ただ、他の方も書かれているように内装はプラスチックがむき出しなので自分は、ホームセンターで薄いゴムシートを貼り付けています。
以上、値段の高さと内装の件を差し引いてもお勧めです。

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北海道ツーリングで同社のミニフィールドシートバッグの限界を感じ、購入してみました。気に入ったのは積載しやすく60リッター近くまで可変できるキャパを持っていること。サイドからの荷物の出し入れができること。外部にドリンクホルダーや便利な固定具があることです。ミニフィールドシートバッグでは雨天時のカバーが絞りの付いた紐で走行中に飛ばされ紛失した経緯があり、パンツのゴム（死語？）で代用したところ効果覿面だったのですが以外にもこのバッグには最初からゴムひものカバーでした。やはりメーカーもユーザーの意見や動向を考えているようですね。ただ長距離ですと防水効果はあまり期待できません。あらかじめ防水スプレーを併用しましょう。秋に向けてのロングツーリングが楽しくなりそうです。

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