勤・通学にバイクを使われている方で、バイクの収納力に不満を持ってトップケースの取り付けを考えている方もいらっしゃるかと思います。
ただ、トップケースを取り付けると言っても、どれ位の容量のトップケースをつければ良いか悩んでしまいますよね。

今回トップケースの容量で迷われている方へ、私は「E260 モノロックケース(汎用ベース付属)」をお勧めいたします。

E260は高品質ケースを製造するGIVI製の定番モデルで、フルフェイスヘルメットとグローブ程度で一杯なってしまう程度の小容量ですが、有るのと無いとでは利便性が全く違います。
例えば、バイクに取り付けられているヘルメットロックが使い難い場合はケースに簡単に収納できたり、バイク自身に収納スペースが有ったとしても収納力が純増しますし、収納が2つに分かれるというのは濡れ物と他の荷物を別けられたりと中々便利です。

他にも、大容量のケースと比較して

・スクーターや軽量なバイクに取り付ける場合、ケース自体の重量が軽いためふら付きにくい
・この大きさ・重量なら取り外してそのまま持ち運びも何とかできる
・小型なため、バイクを駐車した際に横への張り出しが少なく、邪魔になりにくい。

というようなメリットがございます。

スクーターから中型バイクぐらいまでなら、スタイル的にも違和感ありませんし、安価で買い易いのではないでしょうか。
トップケースの容量で迷われている方は是非「E260」を一考してみてください！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインが良く防水性も高く、取り付け取り外しが簡単にできるのが長所でしょうか。
ケースは大きすぎず、XR-1100のXLとジャケット他小物が入ります。
開いた蓋が途中で止まるのもポイントです。

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今までGIVIばかり使用していました。ケースのふたを閉じるにもコツがいるGIVIでしたがクーケースはそんなコツなんかがいらないのです。感動です。値引がほとんどないことは残念ですがこのボックスに出会えたことは良かったです。

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無名の某ケースから買い替えましたが、さすが老舗の品
素晴らしいです。

まずケース自体の剛性。
不用意にたわまないので、物を多めに入れても
開閉時に歪んで締まり難いようなことがありません。
それでいて硬過ぎないところもいいです。

ベースとのフィッティングもいい。
ベース側のフックも樹脂製なので、
使用する前は強度に不安を感じなくもなかったのですが
実際に使ってみれば、なんの問題もありません。

以前使っていた安物のケースは
ベースが金属製でしたが、使っているうちに歪んできたり
していたので、しっかりしたものであれば
樹脂でも大丈夫なのだと感心しました。
使い始めてから2年ほど経ちますが、劣化した感じはありません。

完全防水をうたっているわけではありませんが
かなりの豪雨に中を走ったこともありますが
今まで、使用中に浸水したことはありません。


重箱の隅をつつくとしたら…という話ですが、
内部の形状で気になるところはあります。
ストップランプ仕様のハーネスなどを収める部分が
出っ張っているのですが、個人的にはストップランプ仕様には
するつもりがないので、その部分の容積が荷室に充てられたら
少しでも容量が増えるのに…と思う程度です。

とにかく気に入っています。
買って良かったと素直に思っています。

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今までのバッグは背があったため若干邪魔に感じていましたが
この高さは絶妙で、財布、携帯電話、デジカメを入れても少し余るくらいの容量です。
視界に入らずハンドルを切っても気にならないのでとても重宝しています。
また磁石も強力でしっかり固定されます。強力すぎてデジカメやカード類が不安になるくらいです。

デザインもよくマップの収納もよく考えられており使い勝手も抜群です。
ただ高いのが難点かも。

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ゼルビスで使っていたE20Nを新たに増車した隼でも使えるようにベース部分だけ購入しました。
ベースだけですと2，000円ちょっとで買えるので経済的です。

E20Nは幅も結構大きくモノロックベースだと若干不安ですが、今まで使用していて落ちるようなことやグラつく事もないので安心して使用しております。
複数台バイクを所持していてGIVIのトップケースを使用している方にはおススメできます。

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今まで、この兄貴分のフィールドシートバックを使ってきたけど、日帰りツーリングには大きすぎて、他人からはどこからやってきたのと度々聞かれるので、今回ミニサイズを購入してみました。

デザインはまるっきり小さくした感じで、文句なし。

カッパやパンク修理キット、デジカメなどを入れてもまだ余裕があります。

サイドのポケットやペットボトルホルダーも付いてて、使い勝手はこれに勝るものはないと思ってます。

唯一、気になる点は、取り付けベルトがスーパースポーツだと難しいかと。

私はナンバープレートフックを付けて対処しています。

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初めは、シートバッグ・リヤバッグを探してたのですが、不意の大雨・・・、レインカバーをかける前に中身は・・・。
良い商品（大容量）だと金額もそこそこ。悩んだ結果、もうちょっとお金をだして「K5」に。雨にもOK！・丈夫！大容量！・・・別途、マウントKITが必要になりますが、満足の商品です。

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kappaのベースプレートですが、GIVIのモノキーシステムと互換性が有ると言う事で2個注文してGIVIのパニアケースのベースとしてバイクのサイドに取り付けてみました。
通常はGIVIのモノキーには汎用のベースは付属しておらず、値段の高い専用ベースキットを購入する事になっていますが、実はこのKAPPAの汎用ベースを純正キャリア等に付ければモノキーのトップケースを簡単に安くバイクに取り付ける事が可能です。
ただし、プラスチックのベースの為、容量の大きいモノキーシステムのトップケースに使用する場合は強度が不足してベースが割れる等の問題が出る可能性が有りますので、使用に関しては自己責任で御願いします。
発売元のデイトナではあくまでも専用ベースキットでの使用を推奨しています。

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Ninja250Rで使用、自分はデイバッグ、ウエストバッグを装着したりポケットに物を入れたり（腕時計・ネックレス・指輪等々も）身に付けて運転するのが嫌なので日帰りツーでもこのコンパクトなシートバッグに必要最小限の荷物を入れるのが最良の選択と考え購入、大きさ・形・容量このサイズで正解と満足していますNinjaのフォルムにも違和感無く合致しているしOKです、一泊ツーに出かける人はワンサイズ大きいほうが余裕もあり良いかも？

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