【Webikeモニター】
08年式のCBR1000RR（SC59）に装着。
リヤシートが小さい為、前後の位置調整がたいしてできず、
バッグの後ろ側がターンランプに当たりますが問題なく取り付けれました。

また、同メーカーのユーロシートバッグ（MFK-063）と同時装着してみましたが、
小さいリヤシートに4本も固定ベルトを取り付ける為、
多少工夫は必要ですが、取り付ける事ができました。
色もデザインも似た感じなので、統一感がでて良い感じです。、

バッグの背面はテールカウルの張り出しに合うようにへこんでいますが、
内側から押してやれば平らになり、多少ですが収納力も上がります。

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通勤に使用していますが荷物が多いときはとても便利です。無塗装のため、色あせが気になってきましたが、今のところ不具合個所はありません。

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スズキ純正オプションですが、KAPPAのK33Nという商品と同一のようです。GIVIのV35と互換性があります。
無塗装なので商品画像よりも実際は安っぽく見えるのが残念ですが、形状や容量には満足しています。

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形状、容量、素材等はおおむね満足しています。マチが広げられ、最大にするとヘルメットも収容出来ます。

気になったのが2点

(1)左右のジッパーはポケットではありません。最初、写真では小物でもいれられるのかなぁと期待していたのですが、脱着部分を隠すだけのためのものです。

(2)取付はカウルをばらさなければならなかったのでショップにやってもらいました。脱着が割とめんどいです。もっと簡単に脱着出来るもんだと思ってました。

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主にマップルと飲み物とタオルいれるのに使っています。
オフ車には他に選択肢がほぼないですが、
いいものですよこれは！( ・`ω・´)
容量はかなり少ないので期待し過ぎないほうがいいですね。

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　TDM850に取り付けて早15年。ふたを90度以上に開かないようにする内装のヒモが1本ほどけた以外は、購入当時のまま。
　バックレストをオプションで取り付け娘とのタンデムで快適さを増すことができた。防水に関しては完璧。
　ツーリング先やちょっとした買い物でもヘルメットや小物を入れることができ便利である。
　トップケースだけを盗もうとしても素人には無理だと思われる装着方式なので、安心して、そのままバイクから離れることができる。
　システムヘルメット1つとタンクバッグが同時に入る容量がある。ただし、ヘルメットの置き方を工夫する必要あり。
　同じバイクにずっと乗り続けるなら、その耐久性から言って買っておいていいと思う。バイクの格好より、実用性を重んじる人におすすめの一品。
　

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　ジビのパニアケース（モノキー仕様）を使いたいなら、このフィッティングが必要。
　取り付け説明書はあるが、取り付けはバイク店に頼んだ。2時間で取り付け完了。工賃は7350円。
　取り外しは、リアサイドカバーを自分で外すことができれば、あとはボルトをゆるめるだけ。再装着は、逆の手順でOK。30分~40分あればできるかな？一度装着してもらうと、その後の脱着はバイク屋でなくても自分でやれる。
　操縦安定度は、自分的には、バニアケース装着時の方がどっしりとして安定感を感じる。軽快感を味わいたいなら、ノーマルに戻した方が、倒し込みが軽くなる。
　トップケースに荷物を入れてツーリングしたい人には必需品です。

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懸念していたリアカウルに沿ったフォルムによる容量の減少も、
思ったほど気にならなく満足しています。

普段使いだけで無く、シートカウルだけでは間に合わないロングツーリング用にと
期待しています。

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セカンドバイクのリード100用に購入しました。

一つ下のE300と迷いましたが、ファーストバイクの大型バイクと共有したかったこと、スタイルがE370の方が好みだったこと、大は小を兼ねるだろう！とこちらに。

結果は大正解でした。
大きさもリード100には若干大きめですが違和感があるほどではありませんし、この収納力の大きさはちょうど良いです。
作りもさすがに有名メーカーだけあってしっかりしています。

定価では高めですが、ここで買えばかなり割引されてますしね。
バックレストがもうちょっと安くなれば言うこと無しです。

これは買い！ですね。

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【Webikeモニター】
'05ESTRELLA-RSに取り付けました。
取り付けは12のレンチ一本あれば可能なので簡単です。
リアサスペンションのボルトを外すので組み付けはしっかりと。

気になっていたKAWASAKI純正リアキャリアとの併用も問題ないです。

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