CBR600RRに装着しています。CBRは燃料タンクがプラスチック製のため、マグネット式のタンクバッグが装着できません。そのため、このシートバッグを選びました。

【良い点】バッグの容量が結構ある。日帰りツーリングなら十二分。バッグの後部に反射材がついており、夜間は後続車へアピールできる。
【悪い点】ジッパーについているベロの耐久性が低い。最近ほつれてきた。

良くも悪くもバッグの作りは価格相応ではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W650に装着しました。ツーリングの内容がキャンプになりつつあるため、トップケースの装着を考えていました

＜総合評価：星4つ＞
約40lほどありますのでとにかく荷物がのります。
安っぽいという話もありますが少なくともWのような旧車風のバイクにはむしろ合うような気がします。値段が安いのも非常に良いです
ただ、塗装がされていませんので装着したままで、通勤等に使うとおそらく簡単に日焼けしてしまうのではと思います。よって、必要な時にのみ使い、普段は屋内で保存するという形がよいと思います

取り付けは、キャリアがついていれば問題なく装着できると思います。おおよそ30分で取り付けました

＜良い点＞
積載量
価格
ルックス

＜悪い点＞
塗装されていない
鍵の部分がチープ

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アドレス125に装着しました。
このサイズでフルフェイス（ショウエイX9サイズS）とウィンターグローブは余裕で入ります。
ナイロンバックと違って、キャリアにいちいち紐で固定する必要がないので、通勤仕様のバイクには、必需品になってます。
鍵も掛かるし、ワンタッチで取り外しもできるし、雨が降っても安心です。

無塗装品の為、長期使用だと紫外線で表面が白くなってしまうけど、シリコンススプレー等プラスチック保護剤をかけておけば黒々してます。

一度使うと手放せなくなります。

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ジャマとい言えばジャマですが、あれば便利なのでつけています。なかなかオフ用のタンクバックは種類が少ないので、重宝しています。容量はバスタオル1枚が押し込めば入るくらいです。形も特徴的で、取り出し口も、お世辞にも使いやすいとは言えませんが、オフ車なので、この点は仕方ないと思います。逆にこれ以上大きければ、ジャマになると思います。バック上部のクリア部には、ツーリングマップルが丁度入り、取り出しもベルクロで留める方式なので、手軽に取り出せます。手前に小さな小物入れも付いてます。
付属品は、防水カバー・セーフティバンド・固定用のバンド（フレームにつけるタイプ・シートにつけるタイプ2種類付属です）
取付は、バックの前側はマグネット2つで、手前側は上述の固定用のバンドでつけます。
最高というわけではありませんが、個人的にはかなり気に入っている商品です。ツーリングの際にとても役に立ちます。

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現在、バルカンクラシックにKRAUSER (クラウザー) SYSTEM K2を使用してツーリングへ良く出かけます。サイドにはバイクカバーや合羽　工具やワックス等色々と載せてますがカナリ余裕があります。パニアケースはキーを使い簡単に取り外しも出来てたくさんの荷物を載せるときはサッと取り外し家で荷物を詰め込んで又取り付けて出発！
トランクケースの様で使い勝手も大変いいです。専用アタッチメントで固定感もばっちりです。見た目にも高級感があり気に入ってます。

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E260を使っていたのですが
容量的に不満がでてきたので購入
バイクにつけている時の大きさも、容量もこれぐらいがベストかな

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後ろ下がりのスタイルがかっこいい。かなり長尺でも入るので頼もしい。
ただ、R1-Zのようにタンデムシートが小さいバイクに装着した場合、後ろの取付ベルトが(実際には外れないが)外れそうで頼りない。シートのロック機構とベルトが干渉しないように注意も必要だ。

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WR250Xに使用してます。
オフ系のタンクバックはコレしかないと言う感じです。
改善して欲しい点は、タンクキャップの出っ張りを吸収
出来るようなへこみをバック本体に作ればよりタンクとの
密着度があがり見た感じも良くなると思いました。
それと容量UPは物理的に無理ですが開口の仕方にもう
一工夫してほしいです。

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DR250Rに積載してみました。
日本語の補足マニュアルも付属しており、取付方法が分からないということはないですが、穴あけ加工等の作業が必要となるため、少々時間はかかります。ランプの輝度は、昼間はあまり目立たないかな（夜は十分）というレベルです。この辺で、★マイナス1個。
私は、明るさを少しでも稼ぐためにレンズ内にアルミテープを貼り付けてみました。貼り付け前後を比較していないのでなんとも言えませんが、ないよりはマシだと思います。

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05年式スーパーシェルパに取り付け。
車体からキャリアを外して、説明書通りにベースを装着。本当にこれだけで外れないか不安であった為、4ヵ所にタイラップも付ける。あとはキャリアを元に戻してボックス本体を載せるだけ。載せるだけと言っても結構強めに押し込まないときちんとロックが掛からなかった。ロックがかかればガタつきもなく、しっかり固定される。
走行時の風の影響も全く感じない。乗り降りは足が引っ掛かるため、めんどくさい。いちいち鍵を解除しなければフタを開けないのが残念。これが改善されれば★5つ。

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